hydro3

zalozylem bosha, problem rozwiązany, tamten czujnik w środku był rozsypany więc jak miał działać , teraz samochód jak rakieta, moc ma, nie szarpie!!! temat uważam za zamknięty , bardzo dziękuję użytkownikom za pomoc i porady!!!!

błąd ciągle wyskakuje, jutro wymieniam i dam znac, radzicie kupic chinczyka za 60 zł czy BOSH za 200 ???

wymienie na dniach jakoś i dam znać - a teraz dzięki za dotychczasową pomoc ---------- Post dopisany 19-05-2013 at 22:10 ---------- Poprzedni post napisany 11-05-2013 at 22:41 ---------- przed wymianą jeszcze się upewnię błąd na VAG wskazał - przerwa z potencjałem plus, błąd czujnika halla wymieniać czy coś kombinować???

kolego zdjąłem ten dekielek i tam wszystko pracuje jak powinno, byłem na VAG i wykazało tylko błąd sondy ale tylko na gazie czyli coś z instalacją (po wykasowaniu błędów odpaliłem na bęzynie i przejechałem się i dalej był taki efekt braku mocy) - czyli to nie sonda,, następnie pokazało na bezynie jak i na gazie uszkodzenie czujnika halla - czyli ten czujnik położony koło rozrządu !!! czy ten czujnik moze byc przyczyną braku mocy???? pomóżcie koledzy

a mógł byś kolego napisać gdzie są te łopatki??? i jak zrobić żeby były ciągle otwarte??

oto zdj - nie znam się za bardzo więc proszę o pomoc

mam jedną klapkę taką, antystrzał taki - to moze byc przyczyna???

witam mam taki nietypowy problem (nietypowy dla mnie ) szukałem po forum ale nie mogłem znaleźć takich objawów jak u mnie mianowicie: silnik odpala na ciepło jak i na zimno bez problemów, gdy jest zimny chodzi bez zarzutów lecz gdy złapie temperaturę silnik traci moc, rozpędza się baaaardzo powoli, do 3000 do 4500 jak muł, cisnę na pedał a on jakby się dusił, przy czym delikatnie szarpie, obroty na ciepłym silniku na luzie delikatnie falują (ledwie widać jak wskazówka się porusza aczkolwiek może to to ma związek ze sprawą) spalanie około 10 -12 litrów gazu, gaz mam BRC 2 generacji (nie sekwencja), wymienione świece, przewody, filtry, (rozrząd i płyny także) nie jestem mechanikiem i nie znam się tak bardzo na tym - obstawiam czujnik temp. lub sondę ale to tylko moje przypuszczenia - dodam że objawy się nasiliły jak uszczelniłem układ wydechowy. może jest to rzecz którą sam dam radę naprawić (z waszą pomocą oczywiście) jeśli jednak nie, to potrzebna będzie wizyta u mechanika niestety no i wydatki - a wiadomo jak to jest pieniążki można wydać na inne przyjemności bardzo proszę o opinię na ten temat pozdrawiam

spoko wielkie dzieki za pomoc pomimo uniesień dziękuję za trafne spostrzeżenia wiem przynajmniej że to zwykły lift a nie s line!!! pozdro

z całym szacunkiem kolego devastation nie wątpię w Twoją wiedzę aczkolwiek nie jesteś sam na tym forum i może ktoś inny chciałby podzielić się swoimi uwagami, i wypraszam sobie klamota - auto jest świetnie pod względem wizualnym jak i kondycyjnym - nie widziałeś wiec nie pisz takich głupot nie widzialem w innych a4 tego doswietlenia i kierownicy - tzn tych czesci ktore wymienilem wiec pytam, raczej ciezko by bylo zrobić sobie oryginalne np doswietlenie wnetrza w takim samochodzie więc moje pytanie brzmi czy to jednak moze byc s line czy tylko większy pakiet wyposażenia???

miałbyś kolego jakiś dowód na potwierdzenie swoich słów??? a może ktoś inny posiada jakieś aluzje na ten temat

http://www.google.pl/imgres?q=audi+a4+1998+rok+wn%C4%99trze&hl=pl&client=firefox-a&rls=org.mozilla:pl:official&biw=1366&bih=573&tbm=isch&tbnid=e2M3JYg2Eu3XnM:&imgrefurl=http://audi.autoteam.pl/a4,sprzedam,94807.html&docid=AbeZ1zBFnms3TM&imgurl=http://img.autoteam.pl/a/9/3p/fn/ql.jpg&w=300&h=225&ei=bNI-T--FL4TntQapxojCBA&zoom=1&iact=hc&vpx=482&vpy=296&dur=3071&hovh=180&hovw=240&tx=139&ty=117&sig=101270687655811212576&page=1&tbnh=115&tbnw=150&start=0&ndsp=21&ved=0CIEBEK0DMBA identyczne wnetrze tylko bez drewna

11 koła - (ma 220 tys km) mysle ze nie przeplacilem - bo jezdze juz rok (30 tys km) i tylko mi gaz kichna ze 3 razy - poza tym bezawaryjny a ten chrom to nie na metry tylko gotowy wyprofilowany i dociety - warto???

a skąd się wzieły te części które wymienilem??? taki pakiet lepszy???

witam posiadam audi a4 b5 - 1.8 - 125 km z 1998 roku, mam takie pytanie kupując ten samochód poprzedni właściciel informowal mnie ze to wersja s line ponieważ posiada: kierownicę - skórzana (ze znaczkiem s line) oryginalna - widzialem ze taką mają s4 fotele kubełki klimatronik drążek zmiany biegów taki jak w s4 doświetlenie wnętrza (doświetlenie miejsc na nogi) i jakies tam inne lepsze głośniki (fakt grają lepiej niż w innych a4 i ponoć są oryginalne) ale poza tym reszta jest jak w innych "a czwórkach" po lifcie chciałem teraz zainwestować trochę w autko i moim pytaniem jest czy to żeczywiście a4 s-line czy nie chciałem kupić znaczki s line oryginalne na klapę z tyłu i pod kierunkowskazy tylko czy to jest a4 s line nie zamiezam wiesniaczyc samochodu znaczkami - jesli rzeczywiście to nie jest s line no ale jesli jest to mógłbym autko upiekszyć po czym poznac s line, poprzedni wlaścicel mi mowil ze s4 to silnik i zawieszenie inne a a4 s-line to pakiet wyposażenia wnętrza - prawda to??? bardzo proszę o pomoc znawców tematu P.S. i czy ktoś może kupował na allegro takie "chromy" dookoła szyb bocznych ok80zł - warto to kupowac i zakladac czy to jakis bubel co sie odkleja??? prosze o pomoc pozdrawiam [mod]Gdzie jest prefix!? - poprawiłem kolejne wylądują w koszu[/mod]