Witam to mój Pierwszy temat i niestety związany z awarią skrzyni biegów
Problem polega na tym że jest tylko tryb awaryjny
Na początku po pojawieniu się awarii i uruchamianiu się trybu awaryjnego
normalnie były podświetlone wszystkie biegi tak jak podobno sygnalizuje się tryb awaryjny w tych autach
Posiadam Tester diagnostyczny TESTER TECH do ciężarówek i aut osobowych który podłączałem do auta , dało się połączyć ze skrzynia i pokazywało kilka błędów część dało się usunąć część była aktywna Został
ZAWÓR REGULACJI CIŚNIENIA ZWARCIE DO PLUSA KOD 18238
Poczytałem trochę w sieci i ktoś miał podobny problem i rozwiązaniem okazała się wymiana akumulatora i przylutowanie w sterowniku skrzyni rezystorów
Niestety u mnie odłączenie i wymiana aku nie pomogło , próbowałem tez wypiąć na chwile wiązkę która wchodzi do skrzyni , jednak wychodzi na to ze sytuacja się pogorszyła
Po tym wszystkim nie wyświetlane są na desce żadne biegi nie sygnalizuje tak jak wcześniej auto poprzez podświetlenie wszystkich biegów jednocześnie trybu awaryjnego
Komputer również teraz już nie chce się połączyć ze skrzynia
Przy podłączeniu kompa do silnika
Jest jeden aktywny błąd
BRAK INFO Z CENTRALKI SKRZYNI KOD BŁĘDU 18034
byłbym bardzo wdzięczny za jakiekolwiek sugestie
[br]Dopisany: 05 Sierpień 2011, 15:07_________________________________________________Sam sobie odpowiem aby było bardziej widoczne
Postanowiłem dobrać się do centralki skrzyni która jest zamontowana pod nogami Pasażera
i jakież było moje zdziwienie jak okazało ze dosłownie pływa ona w wodzie
Powoli szukając na allegro nowego sterownika Wyczyściłem i wysuszyłem stary
Po podłączeniu wszystko działa
Nie wiadomo jak długo Niema bardzo widocznych śladów aby sterownik miał jakieś uszkodzenia ale kto wie...
Teraz zostaje jeszcze uporanie się z problemem dostającej się wody prawdopodobnie przez podszybie
