infrared

Jest szansa zeby cos sprawdzic? Chciałbym dzisiaj podjechac do serwisu i wiedzieć o co chodzi

Kod błedu 00297 - Prędkość obrotowa skrzyni - Brak sygnału - Stały

VAG pokazuje błąd sterownika, który po usunięciu pojawia praktycznie od razu spowrotem. Nie pamiętam dokładnej treści błędu. Jadę do speca od automatów, o ile we Wrocławiu znajdę kogoś dobrego i nie strasznie drogiego, ale chce mieć jakiś pogląd czy mówimy tylko o problemach ze sterownikiem czy są one wywołane być może jakimś uszkodzeniem mechanicznym.

Panowie, Audi A4 B5 1.8 125KM 95r. automat przywieziona z niemiec. Skrzynia automatyczna po naprawie, była zalana. Wymieniono przewody, sterownik skrzyni i przewody. Wszystko było ok, do momentu w którym przestało. Przy zepsutym sterowniku przed naprawą skrzynia jeździła w trybie awaryjnym (tylko 3 bieg). Wstawiłem inny sterownik o tych samych numerach, używany (nowy 700zł, używany 100zł ;/ ), skrzynia chodziła normalnie. Nagle przestała zmieniać biegi. Na D jedzie tylko na 3 biegu, nie wskakuje w żadnych okolicznościach 4 bieg, natomiast można zmieniać biegi manualnie między 1-3 (co nie było możliwe w trybie awaryjnym). Oleju jest ponoć tyle ile trzeba. Ktoś się z tym wcześniej spotkał?

Przepraszam ale pisze z telefonu, nie jestem w stanie z wiadomych przyczyn ;p audi a4 b5, 95r., sedan, 1.8 benzyna, automat

Witam. Mam nowy sterownik skrzyni automatycznej. Jak jest podpiety skrzynia jest zablokowana w pozycji P. Potrzebowalbym kogos, kto moglby dzisiaj podjechac z VAGiem i sprawdzic ze mna autko, prawdopodobnie jest to jakis blad do wykasowania, ale srednio sie na tym znam. Audi musialem zostawic na statoilu przy dyrekcyjnej, bo nie umiem otworzyc baku przez niedzialajacy centralny ( prawdopodobnie zbyt slaby aku, dzis wkladam juz naladowany). Jezeli ktos jechalby na spot i moglby zachaczyc byloby nieziemsko, odwdziecze sie, zaplace, cokolwiek. W razie czego moj nr tel 533 655 358. Przepraszam ze w tym temacie ale sprawa dosc pilna.

Gdzie szukac modulu komfortu? I czym on jest?

Panowie, mam kupiony nowy komputer skrzyni biegow, ze wzgledu na zalanie starego woda. Mam nadzieje ze zalanie komputera jest jedyna przyczyna awarii i nie doszlo do spiec w innej elektryce. Problem ponawia sie gdy podpinam nowy komouter, mianowicie skrzynia blokuje sie w pozycji "parking" i na tym koniec, ani rusz. Jak odpinam komputer dziala normalnie, ale wiadomo, biegow nie zmienia. I tu pytanie- czy moze chodzic o blad ktory wystarczy skasowac za pomoca VAGa czy to juz grubsza sprawa? I drugie pytanie, przestal dzialac centralny. Czy to moze byc wina slabego aku? Bezpieczniki w porzadku.

I o to chodziło, jutro sprawdzę czy światła świecą i biore się za ściąganie okładziny, jeszcze nie dziekuje bo pewnie bede potrzebowal wiecej pomocy.

Tak, w pozycji P. Czemu nie powinienem holować?

Kreci i nie odpala, ale mysle ze to wina świec. Problemem jest to, że skrzynia jest zablokowana i nie moge go nawet scholowac do mechanika, a nie mam kasy zeby jeszcze na lawecie wiezc...

Zrobie, wysusze, moge zrobic cos jeszcze? Czy zakładać że wszędzie gdzie mogło być zwarcie to było?

Łołoło, byłem w furce. Generalnie sprawa wygląda tak, że wykładzina jest już dawno wysuszona, natomiast poruszałem nią w górę i w dół trzymając za te dzyndze mocujęce dywaniki, i chlupocze pod nią jakbym tam miał jezioro. Jak mam się pod nią dostać nie rozwalając połowy auta w mak i co mogę zrobić jak już się tam dostanę i wszystko przesusze?

Co mam dokładnie sprawdzić? I uprzedzam, tak miałem tam wodę, w miejscu na nogi pasażera i właściwie sięgała kostek, teraz jest już dobrze wysuszone.

No wiec rozkręciłem, zobaczyłem, bo oprócz patrzenia nie mam pojęcia co jeszcze mógłbym zrobić z tysiącem kolorowych kabli... generalnie wygląda jakby woda tam się nie dostała. Jakieś inne propozycje? Z tym, że jak ktoś poleci mi "sprawdź to" to skończe na patrzeniu. Proszę o sugestie typu sprawdź to, czyli dotknij i powiedz czy cieple, albo postukaj i sprawdź czy gra