le0n
-
Postów
9 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez le0n
-
-
Jedz do tunera i wyprogramuj EGR.
Zmieniałem wtryski, czujniki a nawet DPF pokusiłem się wymienić na JMJ przy wymianie sprzęgła.
Nic nie pomagało.
Masa zmierzona dobiłała mi szybko do 24 i zaczynał wypalać co mniej więcej 70 km jazdy po mieście.
Po wyłączeniu EGR spokojnie robię 280 i pierwsze co to masa obliczona osiąga górną granicę.
-
Na starym masa obliczona szła szybciej niż zmierzona, więc sytuacja się odwróciła. Na tym zamienniku teraz po 100 km mam ledwo 11g obliczonej przy jeździe po mieście.
Analizując dane w VCDS natknąłem się jeszcze, że czujnik temperatury spalin nr1 pokazuje mi 15-20 stopni. Próbowałem go odpiąć, ale o dziwo nic się nie zmieniało, nawet nie wywalało błędu.
Nie wiem czy ma on wpływ na zmierzoną masę sadzy, ale będę go wymieniał i zobaczymy co dalej
-
Na wolnych przy wypalonym dpfie mam kolo 4/5. Im większe zapelnienie tym większą różnica ciśnień. Te 16 chyba było właśnie na postoju jak dobiła zmierzona do 24 prawie. Dodam, że testowałem 3 czujniki(stary, który byl od nowości // bosh z intercarsu // teraz jest wsadzony org z serwisu. Na każdym taka sama sytuacja.
-
-
Cześć,
Przy okazji robienia sprzęgła postanowiłem wymienić dpf. Stary w mieście często się wypalał (+- 150km) oraz miał juz 0.19 zapełnienia. Założyłem zamiennik firmy JMJ i od tej pory strasznie szybko rośnie mi zmierzona masa sadzy.
Kupiłem nawet nowy czujnik różnicy ciśnień w serwisie i bez zmian.
Wrzucam fotki, może ktoś ma pomysł gdzie szukać przyczyny.
-
W dniu 7.06.2022 o 15:46, Langista napisał:
Dwumas ostrzegło. Jak na biegach 4/5 dajesz gaz do dechy, obroty rosną a prędkość nie?
Jedzie normalnie
-
Cześć,
Od jakiegoś czasu borykam się z problemem niejednostajnego wycia podczas jazdy.
Dźwięk ten przypomina coś w stylu „łułułułu”.
Zaczyna być słyszalny od około 40/50 km/h na każdym biegu. Najgłośniej jest jak jadę pod górkę lub przyspieszam.
Jak jadę równo to jest ciszej, ale i tak słychać. Gdy tylko wcisnę sprzęgło/wrzucę luz jest cisza.
Co mogę dodać to to, że olej w skrzyni wymieniany 2 lata temu, biegi gładko wchodzą i występuje typowy kangurek przy ruszaniu.
-
-
WAUZZZ8K0DA027168
Z góry dzieki
-
Witam wszystkich, od soboty jestem szczęśliwym posiadaczem a4 1.8t 2000r. Jest to moje pierwsze audi.
Procedura wypalania DPF w A4 B8 2.0 TDI CR
w 2.0TDI
Opublikowano
przepraszam zapomniałem dopisać, że EGR też wymieniłem
wyłączenie egr kosztowało mnie 400 zł