le0n

przepraszam zapomniałem dopisać, że EGR też wymieniłem wyłączenie egr kosztowało mnie 400 zł

Jedz do tunera i wyprogramuj EGR. Zmieniałem wtryski, czujniki a nawet DPF pokusiłem się wymienić na JMJ przy wymianie sprzęgła. Nic nie pomagało. Masa zmierzona dobiłała mi szybko do 24 i zaczynał wypalać co mniej więcej 70 km jazdy po mieście. Po wyłączeniu EGR spokojnie robię 280 i pierwsze co to masa obliczona osiąga górną granicę.

Na starym masa obliczona szła szybciej niż zmierzona, więc sytuacja się odwróciła. Na tym zamienniku teraz po 100 km mam ledwo 11g obliczonej przy jeździe po mieście. Analizując dane w VCDS natknąłem się jeszcze, że czujnik temperatury spalin nr1 pokazuje mi 15-20 stopni. Próbowałem go odpiąć, ale o dziwo nic się nie zmieniało, nawet nie wywalało błędu. Nie wiem czy ma on wpływ na zmierzoną masę sadzy, ale będę go wymieniał i zobaczymy co dalej

Na wolnych przy wypalonym dpfie mam kolo 4/5. Im większe zapelnienie tym większą różnica ciśnień. Te 16 chyba było właśnie na postoju jak dobiła zmierzona do 24 prawie. Dodam, że testowałem 3 czujniki(stary, który byl od nowości // bosh z intercarsu // teraz jest wsadzony org z serwisu. Na każdym taka sama sytuacja.

Tak jak na zdjęciach. Po 13 km z -0,68 wskoczyło na 2g. Podłączam fotke jak to wyglądało po 125km

Cześć, Przy okazji robienia sprzęgła postanowiłem wymienić dpf. Stary w mieście często się wypalał (+- 150km) oraz miał juz 0.19 zapełnienia. Założyłem zamiennik firmy JMJ i od tej pory strasznie szybko rośnie mi zmierzona masa sadzy. Kupiłem nawet nowy czujnik różnicy ciśnień w serwisie i bez zmian. Wrzucam fotki, może ktoś ma pomysł gdzie szukać przyczyny.

Jedzie normalnie

Cześć, Od jakiegoś czasu borykam się z problemem niejednostajnego wycia podczas jazdy. Dźwięk ten przypomina coś w stylu „łułułułu”. Zaczyna być słyszalny od około 40/50 km/h na każdym biegu. Najgłośniej jest jak jadę pod górkę lub przyspieszam. Jak jadę równo to jest ciszej, ale i tak słychać. Gdy tylko wcisnę sprzęgło/wrzucę luz jest cisza. Co mogę dodać to to, że olej w skrzyni wymieniany 2 lata temu, biegi gładko wchodzą i występuje typowy kangurek przy ruszaniu.

Czytając wszystko rozumiem, że szykować się u mnie na wyciąganie i czyszczenie dpfa? 230k na liczniku Trasa miasto średnio dziennie 25km i wypala się po około 190

WAUZZZ8K0DA027168 Z góry dzieki

Witam wszystkich, od soboty jestem szczęśliwym posiadaczem a4 1.8t 2000r. Jest to moje pierwsze audi.