bartosz85

a co ma olej do tego?? ze hamulec jest przy lekkim hamowaniu jak by kamienie miał itp to co wyżej pisałem a to mi się zaczeło dziać po wymianie tylnych tarcz i klocków ... a vag niczego nie pokazuje

OKI :] tak zrobie dzieki z góry za info ! jak zdziałam napisze ---------- Post dopisany 13-06-2014 at 13:40 ---------- Poprzedni post napisany 11-01-2014 at 12:14 ---------- Witam Panowie problemu dalej nie dało się rozwiązać ustawiane czujników na 100 sposobów i nic.. Ma ktoś moze jakiś pomysł... dalej przy hamowaniu delikatnym jak nacisne pedał hamulca to jak bym kamienie miał w tarczach i oczywiście obrót ABS gdy są wieksze prędkości jest ok. już mnie poprostu szlak trafia anikt praktycznie nie wie co z tym zrobic, sciągalem nawet tył tarcze klocki itd jeszcze raz i nic.

Ja nic nie napisałem że mi sie odległośc zmieni czy nie zmieni od koła takie rzeczy to ja wiem.... mi chodzi o skręcenie na gwincie... tyle ile poszło tak jest mi sie podoba a jak sie komuś nie podoba to trudno jakoś sie tym nie przejmuje zabardzo

Nie przyglądałem się aż tak...ile jest. Pokręciłem ile uważałem że mi wystarczy i jest

Marcin chciałem tak schować tarcze żeby było że nie mam ich hehehehhe ok będziemy w kontakcie jak sie u niego zjawie.

Przodu napewno nie będe ruszał. Ja to auto mam do jazdy na co dzień a nie do jazdy w niedziele do kościoła..... 5 cm od ziemi w zupełności mi wystarcza. Nie zapominać że to są 19stki a nie 18stki . Koło ma 60 Et dystans 20 co daje 40 :] a nie 30.

Różnicy za dużej nie ma w tyle a przodzie , zdjęcie takie posrane... tył jest może max 2cm wyżej.. tylko mi ktoś siądzie do tyłu i będzie padaka :] A tu jeszcze 2 fotki

No i koło wpadło w końcu 2 godziny zabawy bo dystans nie ten nie ta śruba itP ale w końcu założone jeszcze brakuje dekli. Na tył są dystanse 25 mm przód 20 mm nie dawałem na przód 25 mm bo bym miła problem z obniżeniem żeby nie darło w tym momencie w najniższym punkcie jest 5 cm. Pojeżdżę kilka dni i zobacze co się bedzie działo bo pewnie tył delikatnie w dół. Pasuje jeszcze jakieś ciekawsze foty pyknąć narazie tylko podglądowe

hehe No bartosz dokładnie Koła mialy być też w hydro ale jednak na tym jasnym srebrnym co chciałem beznadziejnie wyszło , musiały by być dużo ciemniejsze a to jakoś nie widzi mi się , wiec zostały srebrne takie jak ori pomalowane.... Jak je założe wrzuce foty i zobaczymy co z tego wyjdzie :]

No i elegancko wyszło i siadło gleba tez fajna

Kowi te wszystkie folie itd można sobie wsadzić daleko...wiesz o co chodzi efekt jest nie dość ze 1000 razy lepszy i trwalszy :] sam sie wlasnie o tym przekonałem ...

Na Żywo jeszcze lepiej się prezentuje niż na fotach z patefonu niedługo koła będa też i tak samo robione w hydro . Jeżeli chodzi o ceny kolega ustala indywidualnie . Jak by ktoś był chętny pisać PW dam namiar do niego.Profi robota jest i na pewno taniej niz inni bo niektorzy to maja chore ceny.

No i elegancko teraz czekać na pogode dobrą

Niedawno wspominałem że dekory poszły do hydrografiki i wczoraj właśnie przyszły , miały być same ale jeszcze doszły 2 znaki + atrapa grila Wyszło to mniej więcej tak jak na zdjęciach :] Jeżeli ktoś by był zainteresowany pisać PW to dam wam namiar do gościa który mi to robił. Teraz czekam na koła z malowań itd i dystanse . No i pasuje jeszcze przed latem kilka dupereli zrobić klime nabic zaciski odnowiśc i pewnie znajac zycie sie znajdzie cosik

Wychodzi na to że czujnik trzeba zmienić na ORI miejmy nadzieje ze wtedy spadnie to spalanie niżej. Powiedzcie mi ile ma byc na kanale 49 stopni tez 90?? pózniej po wymianie tego?

Tommy Czujnik ja wymieniałem ale to był zamiennik. Jeżeli chodzi o te obroty to mi nic nie trzyma na 2 tys ani nie skacze tak Auto zapala od razu i wchodzi na 900-800 obrotów i tak trzyma. Jeżeli ma pomóc wymiana tego czujnika to żaden problem zmienić. To jest ten który jest z tyłu silnika ? Ps. jaka powinna być temp. na kanale 49?? też 90 stopni? Ostatnio zaświeciła mi rezerwa zatankowałem dla przykładu za 50 zł 9 l i specjalnie jeździłem po mieście itd. i zrobiłem 100 km i już Żyd zaświecił.

Tommy na kanale 51 jak sie nagrzeje 90 stopni na kanale 49 jak sie nagrzeje 30 stopni

na 51 po nagrzaniu 90 C a 49 pozniej sprawdze to napisze :]

Witam Jak w temacie jak będa objawy uszkodzonego czujnik temperatury płynu chlodzącego . VAg nie pokazuje żadnych błędów?

Jezeli by ten czujnik był walniety jakie objawy mogą byc? (czujnik temperatury płynu chlodzącego) bo na kompie nie ma zadnych błędów?

Nie nie soft juz dawno temu był robiony. W tamtym roku robiłem turbo itd. i pozniej wylecał kat egr zaślepiony tłumik środek wywalony .. i tak zauwazyłem ze od ka turbo nowe wpadło wieksże jakby spalanie w sesnie po tych robotach co wczesniej napisałem .... no chyba ze przez robienie małych odcinków km tez tyle moze palic. Ps. a co do czujnika pytam bo jakis magik mi mówil ze to przez to moze byc.

nie wiem czy to mozna nazwać seryjne jest zrobiony czip na 140 koni , jezeli chodzi o trase jest ok tylko po tym mieście ... nieraz 8 - 9 L. ten czujnik G17 moze miec coś z tym wspolnego?

Pany jest temat dziwny tak mi sie zdaje ile palą wasze AJM-y po mieście.. ja wydarłem kata zaślepiłem egr 1 tłumik koncowy i spalanie wychodzi mi kolo 8-9 l.... fakt nie robie nieraz dlugich odcinków ale chyba za duzo... jezeli chodzi o trase to sie nic nie zmieniło. Jeszcze dodam że chyba mam padniety jakiś czujnik bo mi nieraz na zegrach pokazuje temp +30 stopni w zimie nieraz normalanie. Który to czujnik odpowiada za to bo na vagu nie pokazuje zadnych błedów?

Zajebnie to wygląda BRAWO !!

hehe jaki przerost moze za rok na 20 cali będe polował , koła poszły do malowania , dekory do hydrografiki , dystanse zamówione . Jak mi zacznie wszystko przychodzić jakieś zdjęcia podglądowe wstawie.