brankiniol

Ale macie fajnie w tej wawie...

Czyli ty masz takie coś??

W alternatorze wymieniałem w maju sprzęgiełko-koło od paska bo latał cały.Wykasowauje i znika,ale po pewnym czasie znów się odzywa. A jest jakieś połączenie tego z tamtym błedem?

no temat ciekawy,zależy w A4 maławo,a Polo może mieć tak,miejskie auto wkońcu no nie?Aczkolwiek chciałbym sprawdzić.

Spróbuje się dowiedzieć po VINie co i ajk było z autem.W VW pracuje jedenznajomy co już kiedyś sprawdzał mojemu koledze km w A4 . Nie mam ks. serwisowej do tej Polówki ,więc mnie ciekawi. 142 tys w Tdi z 2002 roku to chyba wsam raz

Czy kilometry ,ktore sprawdzilem na VAG w grupie 2 w bloku w Instrumentach,to są podane kilometry te co widnieją mi na wyświetlaczu ,czy to są w komputerze?Chodzi mi o to czy ten pomiar pokazuje np. czy był kręcony licznik.Jeśli byłby kręcony to na VAG wyskoczyło by mi : oryginalny przebieg czy po kręceniu? Mam u siebie 142 000km na liczniku i na VAG wyszło to samo-oryginał? Autko POLO 9N okular.

ide zrobic autoscana.i za niedlugo powracam z danymi[br]Dopisany: 29 Lipiec 2008, 10:17 _________________________________________________Więc ,podłączyłem ,zobaczyłem,wykonałem.Auto to POLO rok 2002 z vin wvwzzz9nz2y107514. AUTOSCAN : VAG-COM Version: Release 311.2-N Chassis Type: 9N1 - VW Polo Scan: 01,02,03,08,09,15,17,19,37,44,46,56,69 Address 01 ------------------------------------------------------- Controller: 045 906 019 AL Component: 1,4l R3 EDC 0000SG 1481 Coding: 00002 Shop #: WSC 00788 WVWZZZ9NZ2Y107514 VWZ7Z0B4853761 1 Fault Found: 17911 - Load Signal from Alternator Term. DF: Implausible Signal P1503 - 35-00 - - Readiness: N/A Address 03 ------------------------------------------------------- Controller: 6Q0 907 379 E Component: ABS FRONT MK60 0103 Coding: 0001097 Shop #: WSC 00788 1 Fault Found: 01314 - Engine Control Module 013 - Check DTC Memory - Intermittent Address 08 ------------------------------------------------------- Controller: 6Q0 820 045 Component: Klimaanlage X0840 No fault code found. Address 09 ------------------------------------------------------- Controller: 6Q1 937 049 B Component: BORDNETZ-SG. 1S31 Coding: 09228 Shop #: WSC 00788 1 Fault Found: 01598 - Drive Battery Voltage 07-00 - Signal to Low Address 15 ------------------------------------------------------- Controller: 6Q0 909 605 S Component: 03 AIRBAG VW5 01 0007 Coding: 12339 Shop #: WSC 00788 No fault code found. Address 17 ------------------------------------------------------- Controller: 6Q0 920 820 L Component: KOMBI+WEGFAHRSP VDO V12 Coding: 01132 Shop #: WSC 00000 WVWZZZ9NZ2Y107514 VWZ7Z0B4853761 No fault code found. Address 19 ------------------------------------------------------- Controller: 6N0909901 Component: Gateway K<->CAN 1S31 Coding: 00014 Shop #: WSC 00788 No fault code found. Address 44 ------------------------------------------------------- Controller: 6Q0 423 156 M Component: LenkhilfeTRW V210 Coding: 00140 Shop #: WSC 00788 No fault code found. Address 56 ------------------------------------------------------- Controller: 6X0 035 152 B Component: Radio BNO 0006 Coding: 00001 Shop #: WSC 00788 No fault code found. End ------------------------------------------------------- Czy teraz jestes cos wiadomo?

ale jaki tempomat w polo?

Ja znalazłem ze to sterownik silnika,ale co?Tempomatu Polo Niet a to fajna sprawa. Myślałem ,że mi ktoś pomoże bo to wszystko to samo co w Audi .No normalnie SZMELCWAGON

nieźle

No to co mam zrobić?Zacząć szukać czegoś?

Ale jakie błedy w silniku?Silnik sprawuje się ok.Próbowałem wykasować ale wraca info

Ogólnie hałasuje jak łożysko-wysprzęglik i każdy kto słucha to tak mówi,ale wymienione zostało sprzęgło SACHS,a po tym jak zaczeło hałasować( mechanik rozkręcił całą skrzynie bo szukaliśmy innego hałasu wcześniej) został wymieniony wysprzęglik. Dzwoni na biegu jałowym,po dodaniu gazu się uspokaja i w czasie jazdy cisza. Gdy dzwoni i się ruszać biegami bez sprzęgła to ucicha od czasu do czasu. Z klimatyzacją zaczyna dzwonić częściej niż bez. Co to może być?Był już pomysł ,żeby cięgno od biegów podkręcić ,ale to chyba nie pomoże. Czy mechanik coś źle złożył?Olej wymienił na nowy.A może to synchronizator ,bo jak wrzucam szybko na trójke to zgrzyta. Dodam tylko ,że to VW POLO 9N ,okularnik rok 2002

Cześć wszystkim! Mam prośbe,sprawdzałem u żonki w Polo 9N Vag i wyskoczyło mi coś takiego jak na dole.O co chodzi?Z numeru wynika ,że to sterowniki silnika i co dalej? VAG-COM Version: Release 311.2-N Control Module Part Number: 6Q0 907 379 E Component and/or Version: ABS FRONT MK60 0103 Software Coding: 0001097 Work Shop Code: WSC 00788 1 Fault Found: 01314 - Engine Control Module 013 - Check DTC Memory

No właśnie, Czy to jest szybka robota i bezproblemowa?Mam VAGa ,więc moge też tą drogą zablokować.Jak to zrobić?

Witam Jest jakiś pomysł na wożenie dziecka z przodu??W tych modelach nie ma możliwości wyłączenia kluczykiem.Od czasu do czasu moja żona jeździć autem,z dzieckiem. Jaki byłby dobry sposób ?Mieliście taki problem?Czy odłączać Vagiem?

Udało się mi wykonać z pomocą znajomego.Wystarczyło dać na 5ty bieg i wcisnąć hamulec.Odkręciło sie.

Witam Mam szybkie pytanie.W TDiku jak mam odkręcić śrube mocującą koło zębate?Chodzi mi o to jak zblokować wał.Mam jeśli jest jakaś róznica.Powinno się zablokować jakoś od tyłu ,jak to zrobiłem w Megane.[br]Dopisany: 14 Marzec 2008, 17:28 _________________________________________________Może sprecyzuje ,bo cisza koło paska żebatego na wale korbowym i śruba każdorazowo nowa-jak ją odkręcić?[br]Dopisany: 14 Marzec 2008, 21:06 _________________________________________________zębatego heheh

koło zębate wału.Wymieniałem pasek ,ale nie blokowałem wału.

Koło pasowe jutro będe szukał w mieście,nie wiem tylko czemu ono takie drogie.Jest jakieś ryzyko jak kupie używke? Zębate widziałem jest tanie więc ok. Śruby kuoiłem w sklepie profesjonalnym gdzie dałem im oryginał.Była taka sam tyle ,że twardsza.Myślisz,że musi być tylko konkretnie ta oryginalna? Pasek jest nowy to chyba nie trzeba go wymieniać. Jeśli już będe wymieniał koło zębate ,to JAK JE ZABLOKOWAĆ???Jest tam jakieś dojście od drugiej strony wału?

Witam Miałem niemała przygode ,na trasie właczyło się najpierw ładowanie ,więc pomyślałem pasek.Byłem wkurzony bo wymieniłem paski z rozrządem miesiąc temu.Otworzyłem maske i zauważyłem że coś wisi,jakieś koło.Myślałem,że to od pompy wody tylko wody nie było.Transport pomine tutaj Jakie było zdziwienie kiedy rozebrałem w garażu.Koło pasowe wału sobie leżało.Wyrwało śrubki,które ,żeby być pewnym ,wymieniłem na nowe i twardsze tzn z 80 na 100.Teraz pytanie,skąd taka przygoda?Za mało zakręciłem?Zazwyczaj zakręcam za dużo i gwinty urywam. Drugie pytanie-dwa otwory są ok,a w dwóch zostały urwane śruby-jak je wyjąć?Wiercić małym wiertłem?Czy musze wymienić koło zębate? Trzecie-to koło pasowe-jakie koszta są koła.Widziałem na allegro jedno ,nowe za 320zł,drogie.Używke można wsadzić?

Pompa ustawiona juz pare dni temu.Mialem 63 jest 51 .Zrobilem pare kilometrow,sprawdze teraz ponownie czy trzyma sie widełek.

Dojade do celu ,czyt. Węgry,to napisze ile wyszło.Tam będzie cieplej i płasko ale na trasie mam Słowacje. Dobra,robimy diagnoze i zobaczymy co tak pali. Wracając do tematu,po złożeniu spadła mi linka otwierania maski.Miałem extrema .Zdiałem dół pod silnikiem i wsadziłem ręke. Wszystko bez kanału[br]Dopisany: 12 Luty 2008, 21:39 _________________________________________________No więc kąt wtrysku oscyluje w granicach 60... Spalanie,960km na 52 litrach.Prędkość do 120 km/h dużo autostrad.Czyli wyszło poniżej 6 litrów co na quattro uważam,że b.dobrze

Pikuś,masz to samo auto.Jak ze spalaniem ?100km leciałem po A4 ponad 160km/h ,ale reszte w kolumnie za drugim autem 120-130 ,a Zakopianke wooolno.Jak zatankuje do pełna to będe wiedział ile to pali.Ale jak dla mnie dieselek powinien przeleciec ponad 1000km.A tu wyjdzie mi 900??

No nie..... Na rozrządzie były znaki poprzedniej robocie,zgadzały się z ustawieniami.Wymieniłem kompletny rozrząd z paskiem klinowym i napinaczem paska klimy. Kątów nie ruszałem.W trasie idzie normalnie,tzn. chyba bo miałem zapakowany pod sufit bagażnik.Nie wiem jak ze spalaniem .Przejechałem 400km ,mam troche ponad połowe baku paliwa.Obawy mam do końca,w piątek wyjeżdżam za granice. Mam ze sobą VAG i laptop,podłączyć i sprawdzić jakieś logi?