klucha11

Tutaj niby Borgwarner. Zawory też są ich produkcji. Widziałem też gdzieś w USA tarcze z przekladkami ale na większe moce, cena trochę zaporowa ale sciemy chyba z tym nie walą. Mi jak padna sprzęgła to na 100 wpadną same tarcze chyba że coś z koszem będzie nie tak. Moje auto jest z 10 2010 tak że mam inne ustawienie 32mm. Moja Mechatronika i sprzęgło było wymieniane w aso przy 149 tys teraz ma 230 tak że może jeszcze co pojeździ. Ciekawe czy trzeba jeszcze te metalowe przekładki wymieniać czy same tarcze wystarcza. Jak co to pstryknij jakie fotki jak to u Ciebie wyglada i jaką jest różnica w grubości między starymi a nowymi tarczami.

W używki to szkoda się pchać moim zdaniem na ebay można kupić tarcze od tego co na filmiku jest. A twoje auto z którego roku bo była zmiana w długości tych widelcu co biegi zmieniaja http://workshop-manuals.com/audi/a5/power_transmission/7-speed_dual_clutch_gearbox_0b5_(s_tronic)/gearboxmechanicsgearsshaftsinternal_operation/mechatronic_unit_for_dual_clutch_gearboxj743/removing_and_installing_mechatronic_unit_for_dual_clutch_gearboxj743/

Nie wyglada na skomplikowane wymiana tych tarcz bo kompletne nowe to 3.5k więc oszczędność spora. Jak moje sprzęgło padnie to prawdopodobnie zamontuje ten zestaw tarcz. Ja zestaw naprawczy mechatroniki wymieniłem bo skrzynia przy zatrzymywania poszarpywala. Zawory wymieniłem te co ty tylko inny olej zalalem. Nie robiłem adaptacji a szarpniecia po wymianie ustały. Myślę że szkoda wywala kasę na używaną mechatronike i lepiej zrobić to sprzęgło.

Ja na chwilę obecną nie mam jak sprawdzić jakie ciśnienia mam na sprzęgłach może któryś z kolegów zobaczy. W zestawie były trzy zawory dwa duże i jeden mniejszy powiedz mi gdzie został zamontowany tuż przy tych dużych czy z drugiej strony? Jaki olej zalales?

Na chwilę obecną adaptacja się nie przejmuj po założeniu tego zestawu ma wszystko śmigać bez adaptacji. Chyba że znasz kogoś co ma LAUNCH x431 bo tym podobno ma pójść adaptacja.

Cześć. Jak tam naprawione?

U mnie są te dwa filtry co masz na spalaczu. Do tego filtra przewody są na wtyk docisnoete blacha i jedna śruba. Może w aso maja taki przewód zamiast tego filtra? A nie wiesz przypadkiem ile do twojej skrzyni jest podpięte kabli? Tzn jedna okrągła wtyczka i tyle czy coś wiecej?

Właśnie taki mam

Nie wiem co z tymi filtrami u Ciebie. Najlepiej jak byś zobaczył sam pod auto czy z boku skrzyni Masz filtr w takiej czarnej plastikowej obudowie. A ten drugi siatkowy jest w srodku pod mechatronika. U mnie na przewodzie chyba nie ma filtra chyba że jest gdzieś schowany ale koło skrzyni nic nie widzialem

A nie wiesz czym oni robią adaptację? Bo mojej vcds nie ruszy nawet najnowszy i nie żaden chinczyk

Jeśli to wszystko za 600 to nie tak źle myślę że i olej w tym powinien się zmieścić oczywiście nie ori.

W aso muszą to mieć. Mi do mojej skrzyni też nie znaleźli. Zadzwoń do aso powiedz że chcesz taka czesc 0B5398048C. Resztę czyli filtry uszczelkę to po vin maja znaleźć. Nie wiem jak u Ciebie ale u mnie jest dwa filtry jeden w środku tzw siatkowy i drugi z boku skrzyni i chyba ten najważniejszy oba kosztowały po około 100zl. Olej pasuje wymienić a nie dolewać chyba że na próbę mozesz zalać stary.

Łoomatko 600 zł za wymiane tego zestawu? Mnie duży zestaw kosztował coś 1950zl wraz z uszczelka miski dwoma filtrami kilkoma o-ringami z Aso vw. Cena bez oleju. Sam wymieniłem to w 5 godz na spokojnie z przerwą na obiad.

Ja bym zaryzykował duży zestaw naprawczy mechatroniki ale ekspertem nie jestem.

Hmm nie chodzi mi o ta część gdzie są sprzęgła i mechatronik tylko ta droga gdzie jest w zasadzie zwykłą skrzynia.

Witam. Wymieniał już ktoś olej w części przekladniowej? Ile oleju tam trzeba? Są korki spustowe i do zalewania?

Jednak u mnie zero luzu przebieg 230tys. Szukam dalej przyczyny "puknieć" przy przenoszeniu napędu. Np z gorki D puszczam hamulec auto rusza i w momencie gdy silnik zaczyna hamować słychać stuk. Myślałem że to gniazdo wyrobione a jednak nie? Przeguby? Dodam że auto zaczyna trochę wibrowac wyżej 120km

Podepnij kompa daj znać jakie bledy

Audi

takie pytanko na szybkości. Co trzeba zdemontować, rozkręcić aby się dostać do lewej strony? Niechciał bym cos niepotrzebnie porozkręcać.

Witam. Jakie felgi podejda do hamulców 320mm w 3.0tdi? Chciał bym 16cali. Mowa o ori felgach audi. Tylko Alu czy stal też wejdzie. Szukam felg na zimę.

Takie pytanko czy te poprawione kapy pasują do stronika 0B5?

Słyszałem że aso ford ma nawet w ofercie regenerowane dpfy.

Gdzieś widziałem że max to 38. Usunięcie fajna sprawa bo problem z głowy. Ale zmienia się trochę dźwięk no i śmierdzi jak za jakimś zajechanym mksem. Usuwalem turku i tak się dzieje. Czyli ta regeneracja to jakaś sciema jest? Czemu zapewniają że prawie jak nowy będzie i jeszcze gwarancję dają? Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Jakieś doświadczenia z tymi regeneracjami czy lepiej samemu to w jakiej chemii wymyc? Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka