Skocz do zawartości

michalmx3

Pasjonat - Nowicjusz
  • Postów

    10
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez michalmx3

  1. "a więc"

    Jestem po wymianie krzyżaka, który miał niezły luz. Oczywiście po wymianie wał został wyważony i dopiero założony.

    Wibracje zniknęły w stopniu 95%. Reszta, to zapewne efekt kilku innych mankamentów świeżo zakupionego mojego A4 (dyfer, koła, przeguby itd...)

    Generalnie z takim przebiegiem nie jechałem autem 4x4 nie było żadnych wibracji.

    Za usługę w serwisie Zuba na Przewozie w Krakowie zapłaciłem 300 i jestem zadowolony. Do tego podpowiedzieli, że mam do wymiany uszczelniacz półosi przy dyfrze, bo cieknie i nie wiadomo ile tam jest oliwy...

  2. to już oblukałem, ale znając przypadki źle wykonanej pracy, to szkoda mi słać wał i mieć auto wyłączone z ruchu, więc muszę/chcę poszukać czegoś blisko. Znalazłem 2 warsztaty w Bielsku:

    - R-Service - tu też tylko wymontowany

    - waly.pl - tu mogę podjechać i usługę zrobią na miejscu - czyli mogę od razu weryfikować stan naprawy.

    Ceny podobne ok. 150.

    Jest też ponoć gość pod Tarnowem w Ropczycach. Ale tam też tylko zdemontowany wał.

  3. Witaj,

    Według mechanika i mojej oceny optycznej został dobrze złożony. Zaznaczyli sobie kreskami i jakimiś znakami i rzeczywiście tak złożyli. Nie wiem na ile można się pomylić, czy to jest o milimetry czy o centymetry? Jeśli o centymetry, to się nie pomylili, bo znaczniki są ok.

    Mechanik powiedział podpora musi się ułożyć, ale on stawia na to że wał może mieć wibrację i stąd też była zmasakrowana stara podpora.[br]Dopisany: 02 Styczeń 2012, 15:53_________________________________________________Dodam jeszcze świeżą obserwację:

    jazda "bezwibracyjna" występuje każdorazowo, gdy włączam bieg, a samochód jedzie pod górę.

    Może to pomoże w diagnozie.

    Pozdrawiam,

  4. Witam,

    Po zakupie samochodu od razu zabrałem się za pewne działania.

    Pierwszym była wymiana podpory wału, która była w kiepskim stanie. Kupiłem nowy zamiennik

    http://allegro.pl/podpora-walu-audi-a4-b5-30mm-nowa-jakosc-i2020284109.html

    Wał został rozpięty i złożony poprawnie. Pomimo tego po założeniu od prędkości ok. 60-70 km/h zaczynają się drgania. Wibracje te są o różnej sile i w zasadzie ustają lub stają się mało odczuwalne po przekroczeniu ok. 120 km/h.

    Co dziwne bywa, że w ogóle nie występują przy przyspieszaniu/utrzymywaniu stałej prędkości (zależnie od obciążenia układu napędowego) i pojawiają się znowu, gdy odpuszczę gaz.

    Dodam, że przed wymianą wibracji nie było czuć, a ich sporadyczny brak wyklucza koła/opony.

    Proszę o pomoc :) jednocześnie witając się na Forum.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...