rafal_sz85

Napisałem że schowek kosztował 140 zł co nie jest dużą kwotą jeśli już ktoś szukał schowka dla siebie, wiadomo że schowki potrafią kosztować 300-500 zł. Więc kwota 140 zł naprawdę nie jest prowokująca do tego żeby kogoś świadomie naciągać czy oszukiwać. 

Według moich oględzin schowek był bez mankamentów i z całymi zawiasami (foto powyżej) dlatego taką informację przekazałem. 

Jeśli schowek nie spełnia oczekiwań zaproponowałem żeby odesłał schowek i zwrot pieniędzy, dziwne bo spotkałem się z odmową -  będę bez schowka i 60 zł w plecy napisał. Skoro według kupującego schowek był niesprawny, uszkodzony niezgodny z opisem i zawiasy też były złe to po co go sobie zatrzymywać. 

To są zdjęcia zawiasów sprzed wysyłki schowka, nie miałem do nich zastrzeżeń więc napisałem że są całe nie naprawiane. Trudno mi powiedzieć czy zawias nie został uszkodzony np w transporcie. Schowek kosztował 140 zł co nie jest dużą kwotą jeśli ktoś już szukał schowka dla siebie.        

Siemka, Proszę o rozkodowanie: WAUZZZ8E44A017589

Witam, jak zamontować zapalniczkę z a4 B7 w tunel do b6 ? Jest tam inna kostka i nie wiem jak to ogarnąć przerabiał ktoś taki temat ? Jak połączyć piny ? Z góry dzięki za odpowiedz, Pozdrawiam.

Ktoś coś ? :)

Witam, planuję w Audi A4 B6  założyć dźwignie ręcznego z A4 B7 i teraz na co uważać przy takiej przekładce ? Jak zdemontować linki a później założyć żeby nie pojawiły się dziwne historie typu ręczny bierze za póżno czy lata całkiem . Jeśli ktoś robił taką przekładkę będę wdzięczny za porady z góry dziękuję i Pozdrawiam :) 

To jest wężyk od podciśnienia vacum pompy- który poprzez zawory steruje gruszką turbiny, Egr, gruszką klapy gaszącej 

Ja u siebie mam włącznik oryginalny pod xenon z końcówką A firmy TRW kupiłem w bardzo ładnym stanie włącznik od b7 oryginał, chciałem przełożyć sam oring z ikonkami i niestety nie pasuje on do mojego zaczepy są w zupełnie innym miejscu spotkaliście się z czymś takim ? jest opcja żeby to jakoś przełożyć ?  

Witam, jaki osprzęt możemy przetestować w output test silnikach 1.9 TDI awx avf ? chodzi mi opis zaworów - przekaźników które po koleji pojawiają się w output test ? które możemy przetestować na samym zapłonie a które wymagają pracującego silnika ? Będę bardzo wdzięczny za odpowiedź, Pozdrawiam.

Mam pytanie - czy tunel od anglika jest identyczny jak w wersji europejskiej ? da się anglika bez problemu przełożyć do wersji europejskiej ?

Nie mam vaga, zdjąłem osłonę kierownicy i prawdę mówiąc nie ma tam za dobrego dostępu żeby cokolwiek zdiagnozować przy tej manetce, wszystko jest dosyć szczelnie zabudowane.  

Przy temperaturze jaką mamy teraz świece włączają mi się na dosyć krótko 2-3 sec po czym słychać pyknięcie przekaźnika i rozłącza grzanie. Pytanie czy przekaźnik jest już trochę przypalony i na tak krótko je załącza czy po prostu mają tak krótko grzać jak to wygląda u Was ?