tom3k31

witam po dłuższej nieobecności. zagłębiłem się w temat chłodnicy i jest pewne, że ona jest z lifta czyli 1997. i ma dziure, trzeba wymienić. Chłodnica z zaworkiem do nabijania ma zaworek mniejszy czy większy? Jeżeli jest większy to bez sensu ją zakładać, jak mam większy na podszybiu.klima została nabita przez krućce pod czujnikami. pozdrawiam

zgadzam się z tobą, tak masz a czy masz koło zaworków czujnik?

wiem ale u mnie jest cienka krótka rurka bez zaworka , a grubsza z czujnikiem a wygląda tak

w podszybiu jest tylko czujnik ciśnienia na grubszej rurce

na chłodnicy niema zaworka tylko podłączone przewody do czujnika. czy do zaworka można podłączyć czujnik ciśnienia ?

a gdzie jest ten skraplacz

Witam klubowiczów. Trzeba nabić klimatyzację, odwiedziłem kilka zakładów i nic, bo nie ma zaworków. kupiłem przewody z zaworkami ale grubszy nie ma króćca na czujnik ciśnienia. Proszę o wskazówki i pomoc w rozwiązaniu tego problemu.

witam chciałbym odświeżyć temat. mam A4 B5 z 1996r 1,8 klimatyzacja na silniczkach 7V (silniczek z kabelkami i wtyczką) nr. obudowy PP T36. mam problem z silniczkiem od odszraniania/ nawiew na nogi.- stoi dęba. jest założony od strony kierowcy przy pedale gazu. mam takie pytanie skąd się bierze te 7V do silniczków. czy można założyć obudowę PP T40. która jest z tego samego roku tylko ma sterowanie na 12V. proszę o pomoc

witam dzisiaj na climatroniku wyskoczyły mi 2 błędy ; 11,6 ; 13,5. są to błędy od kapy i silniczka głównego.

witam podłączałem waga robiłem nastawy klap, nie było błędów. silniczek od temperatury to który jest? czy czujnik temperatury zewnętrznej ma wpływ na ogrzewanie bo mi na blacie nic nie pokazuje.

witam. chciałbym się przyłączyć. Mam ADR 1,8 z automatem, dwa tygodnie temu podczas jazdy temperatura poszła mi na 120- padła pompa, wymieniłem. Układ odpowietrzyłem, z przewodu z dziurką z nagrzewnicy woda prawie nie leci,ale jak po jeździe dotykam to 2 przewody są gorące a w aucie jest zimno. Nagrzewnica była płukana. Mam pytanie czy w przewodach od pompy do nagrzewnicy mogło się nazbierać jakiegoś śmiecia. proszę o pomoc.

Witam kolegów. Od 2 lat jeżdżę audi a4 b5 1,8 ADR ze skrzynią automatyczną 4-biegową DFG z 1996r. Wcześniej było dobrze ale od jakiegoś czasu przy zmianie biegów w górę jak dodam więcej gazu jest lekkie szarpnięcie i czasami słychać pisk. Co może być tego przyczyną? Czy może ktoś mi podpowiedzieć jaką skrzynię automat mógłbym podłączyć do mego ADR-a. Pozdrawiam

witam parę dni trwało ale auto już jeździ. Mechanik twierdził że to skrzynia, ale to była tylko półośka lewa.

witam posiadam w aucie silnik ADR 1,8 benzyna bez T. chciałbym zmienić na manual. w związku z tym mam pytanie czy do tego silnika musi być skrzynia tylko od 1,8 czy może być inna. proszę o pomoc. dziękuję

witam ta rurka z korkiem to jest z miski olejowej skrzyni w stronę silnika pod filtrem oleju. byłem u mechanika od automatów to powiedział, że naprawa z wymontowaniem, robocizną i montażem to min 2500. chyba założę manual będzie taniej

witam olej sprawdzałem wężykiem bo u mnie nie ma bagnetu jest tylko korek a oleju jest tyle samo od pół roku

witam chciałbym się dołączyć ze swoim problemem, z automatem 4-biegowym. zrobiłem 20 km, zaparkowałem dźwignia na P. po godzinie chciałem jechać dalej, dałem na R, cofnąłem, potem na D i koniec jazdy. jak jest uruchomiony silnik i daję na D to słychać szum w skrzyni a jak daję na P to lekki zgrzyt. czy też poszła płyta sterująca? czy mechanizm różnicowy? proszę o pomoc i podanie kosztu naprawy.

witam. chciałbym się przyłączyć. Mam ADR 1,8, dwa tygodnie temu podczas jazdy temperatura poszła mi na 120- padła pompa, wymieniłem. Układ odpowietrzyłem, z przewodu z dziurką z nagrzewnicy woda prawie nie leci, a w aucie jest zimno. Jak dam gazu to coś tam chlupnie. Nagrzewnica była płukana. Mam pytanie czy w przewodach od pompy do nagrzewnicy mogło się nazbierać jakiegoś śmiecia. proszę o pomoc.

witam. chciałbym się przyłączyć. Mam ADR 1,8, dwa tygodnie temu podczas jazdy temperatura poszła mi na 120- padła pompa, wymieniłem. Układ odpowietrzyłem, z przewodu z dziurką z nagrzewnicy woda prawie nie leci, a w aucie jest zimno. Nagrzewnica była płukana. Mam pytanie czy w przewodach od pompy do nagrzewnicy mogło się nazbierać jakiegoś śmiecia. proszę o pomoc.

witam clima na 51 pokazuje 90 na zegarach też przewód do chłodnicy górny ciepły a dolny zimny przy nagrzewnicy oba gorące

:hi:witam kolegów. chciałbym się przyłączyć do dyskusji ze swoim problemem związanym z ogrzewaniem. kilka dni temu na światłach na skrzyżowaniu skoczyła temperatura i zgasł silnik. wygoniło płyn, po uzupełnieniu płynu nie mogę uzyskać ciepła w aucie. nagrzewnicę płukałem, odpowietrzałem przez zsuwanie przewodów z nagrzewnicy, zauważyłem że na wolnych obrotach przez dziurkę co chwila jest bąbelek powietrza a jak przy-gazuję to wtedy sika woda. teraz jak jadę około 100 to dmucha ciepłym klima na max jak zwolnię do 60 to jest zimno. poradźcie, pomóżcie proszę

schowek zdjąłem i są tam 2 silniczki rozłączyłem cięgna ustawiałem ręcznie klapy bez zmian

witam chciałbym się przyłączyć do dyskusji. U mnie pokazuje 90 a dmucha zimnym, nagrzewnica płukana na wolnych obrotach mogę zdjąć przewód z dziurką z nagrzewnicy woda tylko kapie jak dam gazu to leci. jak na pracującym silniku odkręcę korek w naczyniu przybywa płynu. pomóżcie proszę

na klimatroniku na 1c wyskoczył kod 11,6 silniczki od klap znalazłem 3. jak zwiększam temperaturę to idzie na max. czujnik temperatury to ten pod radiem?

witam. chciałbym się przyłączyć do dyskusji ze swoim problemem.

Kupiłem A4 dwa miesiące temu grzała, po dwóch tygodniach wyrzuciło mi trochę płynu, dolałem ale od tamtej pory mam problem z ciepłem w aucie. Odpowietrzałem przez dziurkę na nagrzewnicy, na wolnych obrotach można zdjąć przewód i jest sucho jak przy gazuję to jest płyn. Nagrzewnicę płukałem. Przez kilka dni temperatura dochodziła do 110 C. teraz trzyma 90 C. Gdzie mam szukać usterki pomóżcie