various

Ze świecami na pewno jest lipa bo przy Output Testach w VAG przy załączaniu przekaźnika świec światełko nie przygasa ani o trochę. Także albo wszystkie świece dead albo bezpiecznik - sprawdzę w weekend.

Nie warto wymienić śrub i wyregulować?

Witam,

Panowie, zakupiłem AWXa, generalnie wszystko jest ok. Po odpaleniu przez 30s lekko jakby "wypadają zapłony", potem się normuje (natomiast prawdpodobnie nie ma grzania świec). Korekcje ok, BIPy na 2 wtryskach w okolicy -40. Jako, że jestem perfekcjonistą mam pytanie:
Czy profilaktycznie warto wymienić uszczelnienia + śruby oraz wyregulować pompki? Niektórzy mówią, że śruby powinno się wymieniać co 50kkm :D

Pzdr!

Pokrywa byla zdjeta, jedna krzywka ostro objechana, a reszta tez w nie najlepszym stanie

Pytanie: co z opiłkami ? Wymienię na nowe a opiłki zrobia mi bajzel 2 raz ?

I panewa albo luz sobie od czasu do czasu znikają ? I luz powoduje spadek mocy i kopcenie ? Nie ma szans.

To właśnie popychacz. Wałek z tragicznym stanie + pewnie wytarta któraś szklanka.

Witam

Jakiś czas temu w mojej A4'ce pojawił się problem. Jakby nigdy nic, podczas jazdy z silnika zaczęły wydobywać się dziwne dźwięki. Coś jakby łomot i stukanie. Wcześniej wszystko było ok.

Zdarza się że silnikowi przechodzi (często towarzyszy to wibracjom np. na prograch) i pracuje normalnie choć cały czas słychać i czuć wibrowanie. Zazwyczaj problem pojawia się po odpaleniu, jednak występuje losowo. Podczas tego klekotu czuć wibracje na całej budzie, silnik kopci i ma mniej mocy.

Wrzucam nagrane filmiki żeby zobrazować problem:

Audi A4 B7 AVANT 2.0 TDI niedomagający popychacz - YouTube

Audi A4 B7 AVANT 2.0 TDI dudnienie silnika - YouTube

Wstępnie myślę że jest coś nie tak z hydrauliką zaworową, że trzeba wymienić szklanki ale obawiam się czy problem nie leży już po stronie sławnej pompy oleju i od tego trzeba zacząć :/

Z góry dzięki za pomoc

Pzdr

Witam klubowiczów i życzę wesołych świąt