imp

Brak błędów. VCDS czysty

Witam, od jakiegoś czasu borykam się z problemem nie odpuszczającego zacisku. Do rzeczy: Audi w automacie 3.0 TDI napęd na przednią oś, zaciski TRW. Problem występuje na rozgrzanych hamulcach. Podczas ruszania zacisk chwilkę trzyma, lekko strzela i nagle odpuszcza. Tylko lewe przednie koło. Zacisk się nie gotuje podczas jazdy. Czyszczenie nic nie dało, przewód elastyczny nowy, dziś montaż nowego zestawu naprawczego zacisku tłoczek pracuje idealnie, a problem występuje nadal. Gdzie szukać przyczyny. Problem jest o tyle ważny że naprawiałam niedawno skrzynię biegów i serwis skrzyni nie może przeprowadzić adaptacji skrzyni z problemem hamulca.

Dokładnie ten sam problem co u mnie. Ja jutro dalej walczę, czekam też na opinie z forum. W razie czego daj znać jak ogarniesz, ja napiszę na pewno. Dziś kupiłem nowy czujnik - okazuje się niepotrzebnie. Zabieram się za wymianę odpinam wtyczkę a tam...zielono. piny zaśniedziałe. porządne czyszczenie pomogło. Wtyczka i czujnik zaraz za atrapą jest mocno narażona na brud i wodę. Warto przed wymiana czujnika dobrze to oczyścić. Nie wiem czy taki syf nie jest przyczyną padających czujników. Jutro jadę oddać nawet nie założony czujnik z powrotem.

Problem rozwiązany, totalnie zaśniedziała wtyczka do czujnika. Kupiłem czujnik niepotrzebnie.

Witam, mam problem z klimatyzacją i zastanawiam się czy z waszą pomocą to ogarnę. Wiem, że jest sporo podobnych tematów, niestety nie znalazłem w nich rozwiązania. Przez dwa dni chłodziła w kratkę. Raz tak raz nie. Dziś umarła całkowicie. VCDS_ HVAC na to powiedział TAK: Address 08: Auto HVAC Labels: REDIR FAIL! Control Module Part Number: 8K1 820 043 N HW: 8K1 820 043 N Component and/or Version: KLIMA 3 ZONEN H04 0036 Software Coding: 3618028000 Work Shop Code: WSC 06335 123 12345 VCID: 33703F4BCB35919AD262E11-8066 3 Faults Found: 01207 - Control Module for Auxiliary Heater (J364) 004 - No Signal/Communication Freeze Frame: Fault Status: 01100100 Fault Priority: 6 Fault Frequency: 1 Reset counter: 98 Mileage: 142902 km Time Indication: 0 Date: 2016.07.13 Time: 18:14:45 00256 - A/C Pressure/Temperature Sensor (G395) 008 - Implausible Signal Freeze Frame: Fault Status: 01101000 Fault Priority: 7 Fault Frequency: 1 Reset counter: 98 Mileage: 142902 km Time Indication: 0 Date: 2016.07.13 Time: 18:14:45 Freeze Frame: Temperature: 34.0°C 00457 - Control Module for Network (J519) 013 - Check DTC Memory Freeze Frame: Fault Status: 01101101 Fault Priority: 6 Fault Frequency: 1 Reset counter: 98 Mileage: 142902 km Time Indication: 0 Date: 2016.07.13 Time: 18:14:45 VCDS MCE: Address 09: Cent. Elect. Labels: 8K0-907-063.clb Control Module Part Number: 8K0 907 063 DJ HW: 8K0 907 063 AJ Component and/or Version: BCM1 1.0 H14 0103 Software Coding: 260000908034AFE01781400300001D0D0F9C470826090201000008000401000200020020000000 Work Shop Code: WSC 00001 223 99393 VCID: 7AEED26FACDFA0D251A494D-802E 2 Faults Found: 02988 - Left-Hand/Right-Hand Traffic Switchover Active 000 - - Freeze Frame: Fault Status: 01100000 Fault Priority: 4 Fault Frequency: 1 Reset counter: 98 Mileage: 142902 km Time Indication: 0 Date: 2016.07.13 Time: 18:26:32 00256 - A/C Pressure/Temperature Sensor (G395) 004 - No Signal/Communication Freeze Frame: Fault Status: 01100100 Fault Priority: 3 Fault Frequency: 1 Reset counter: 98 Mileage: 142902 km Time Indication: 0 Date: 2016.07.13 Time: 18:26:34

Hello, przez przypadek grzebiąc w ukrytym menu wyłączyłem wizualizację funkcji klimatyzacji na MMI. Jak to włączyć spowrotem ? Dysponuję VCDSem.

Udało mi się odpalić CLH, doszedł VCDS więc będę miał konkretniejsze info.

Witam, mam problem z ustawieniami z MENU CAR. Swieżo zakupione po lifcie Otwieranie klapy bagażnika jest możliwe tylko z przycisku na pilocie. Zmiana ustawień w Menu aby otwierał się zawsze przy otwierania auta na ON też nic nie daje. COMING LEAVING nie uruchamia się pomimo że opcja jest na ON Keyless jak sprawdzić czy jest w ogóle w aucie. ?

Dobrze i tanio się wyklucza. Oklejam samochody od 6 ciu lat i wolimy zarobić mniej pracując na dobrej folii. Bo praca jest po prostu łatwiejsza i nie wymaga poprawek. Mogę doradzić z punku widzenia aplikatora. Narzędzia do aplikacji folii, nagrzewnice UV, taśmy do cięcia kosztują. Jeśli dasz auto do taniego aplikatora który okleja tanią folią bez profesjonalnych narzędzi odbierzesz auto pocięte nożem, a przy pierwszej gwałtownej zmianie temperatury będziesz łapał za telefon reklamować wstająca folię. Polecam dobre firmy z dużym portfolio.

No to się decyduje na H&R -40 , dzieki za pomoc wogóle, w golfach było prościej nie jakieś tam 1BV etc.. ... teraz w stosunku do serii ile mam coś około - 15 ? Macie moze zdjęcie jak to wygląda przy - 40 ? Dzięki.

Springi do - 30 max, nie wiem czy inwestować, aż w gwint. Dobre springi kupię do 1000 pln pewnie.

Panowie pogubiłem sie w tych waszych opisach zawieszeń. Poszukuje rozwiązania do obniżenia - max 60 mm mojego auta. Jest to oryginalny S-LINE + 2.0TDI BRD, naped ośka. Myślę o zestawie sprężyn. Cos sprawdzonego do takiego zestawienia ? Auto obecie na 19" felgach.

Jedni zwrócą, inni nie - biznes się kręci. Dokup rezystor i po sprawie. Polecam do ori lampek Filtr CAN (Kasownik błędu) do lampek rejestracji motoHID.pl - Oświetlenie dla Twojego Samochodu, zdjęcie jak podpiąć na górze strony.

Macie numer grzanych szkiełek ?

Nie chce tam nikogo obrażać i wrzucać wszystkich do jednego worka, aczkolwiek spotkały mnie tam nieprzyjemności.