michalem18

Tak jak w temacie, oddalem samochod do speca od silnika ale nie chcialbym zeby za duzo na czesciach przycial

Wczesniej sprawdzal to elektronik i stwierdzil ze cewki i cala elektornika OK i ze problem tkwi w silniku.

Samochod trzyma moc(jechalem ostatnio 250km/h), ma dobra elastycznosc. Problem mam od ponad roku ale nie bawilem sie z tym bo dynamika silnika byla jak najbardziej ok. Do tego slychac delikatne stukanie na postoju....W czym moze byc problem? Czy to moga byc zawory czy cos innego w silniku ???

juto jade na Vaga wiec dam znać co i jak ale na razie dzięki ...[br]Dopisany: 01 Październik 2009, 23:21_________________________________________________Byłem na Vagu...czujnik połozenia wału. rozmawiałem ze znajomym i powiedzial mi ze mozna ten czujnik obejść w jakiś sposób poniewaz ząbki dwumasu przeszkadzają w odczycie przez czujnik polozenia wału.

Czy ktoś wie na czym polegało by to "obejscie" ?

No właśnie sam nie wiem co mam teraz zrobić bo mechanik powiedział mi (a nie koniecznie mówił prawde) że sprzęgło które kupiłem od innego silnika nie mialo jakiegos czujnika. Sam teraz nie wiem i prosze jeszcze o jakas porade...

A jakie koszta takich katów w przyblizeniu ?

Mam teraz audi B5 2.8 quattro i wymieniałem w nim sprzęgło wraz z dwumasem tylko ze to były uzywane czesci prawdopodobnie od silniczka 2.6. Problem polega na tym ze przy sprzegle jest właśnie jakis czujnik (pewnie czujnik wału) i moja audina nie chce mi odpalić... czy ktoś wie jak można (i czy wogóle można) oszukać taki czujnik bez ponownej wymiany dwumasu ?

A ja mam takie pytanie...mam aktualnie w swojej 3.0 wstawione rury zamiast katow... co mam zrobić żeby nie było tak słychac wydechu i żeby nie byłó tak bardzo czuć spalin??? Aaa i żebym jeszcae tyle błedów na kompie przez to nie miał...

A ja mam takie pytanie związane z tym tematem...

mam teraz audi B5 2.8 quattro i wymieniałem w nim sprzęgło wraz z dwumasem tylko ze to były uzywane czesci prawdopodobnie od silniczka 2.6. Problem polega na tym ze przy sprzegle jest właśnie jakis czujnik (pewnie czujnik wału) i moja audina nie chce mi odpalić... czy ktoś wie jak można oszukać taki czujnik bez ponownej wymiany dwumasu ?

Ale to nie jest tylko moje zdanie tylko kilku osob, a poza tym teraz woze wiecej w bagazniku bo na poczatku byl caly czas pusty.

Juz tyle osob probuje to wytlumaczyc i nikt nie moze dojsc do przyczyny tego podwyzszenia...

No właśnie nic nie robilem z zawieszeniem od roku i dlatego pytam co moze byc tego powodem....

Ostanio przegladalem zdjecia swojego auta sprze roku i musze swierdzic ze poszlo lekko do gory: na oko patrzac- przod ok 2cm, tylk- ok.3cm

Co moze byc tego powodem ?

Dodam jeszcze ze mam dokladnie te same felgi i dokaldnie te same opony

No niestety nie robia...jesli chodzi moje felgi (MAM7) to w gre w chodzi tylko polerka a nie piaskowanie...A nie wiesz czy lepiej jest je najpierw wyprostowac (bo mam dwie lekko krzywe) czy nie ma roznicy co zrobie najpierw ?

Witam !

Szukam kogoś kto zajmuje sie polerowaniem felg w Warszawie lub okolicach...z góry dzieki

robilem reset, czyta DVD

Na ile czasu trzeba ja odlaczyc od wszystkiego zeby zrobil sie kompletny reset i skasowaly wszystkie ustwaienia ?

To jest Navi plus od S4

Mam problem z moja Audi Navigation Plus- otwiera sie sama i nic nie mozna sluchac, gdy chce zamknac panel, zamyka sie i z powrotem otwiera... Co moze byc tego powodem??? Na poczatku zamykala sie za drugim lub trzecim razem, a teraz nawet 10 prob nie pomaga....Czy to moze byc wina tasmy laczacej ekran czy raczej cos innego... ???

I jak najbardziej nie prawda jest ze pojawi sie check na desce ... zrobilem to samo u siebie w ASN pol roku temu, tez mowili mi ze bedzie check a tu nic....sa jakies glupie bledy na komputerze ale check nie wyskakuje na desce.

Co to smrodu po czesci sie zgodze, ale kolejna zaleta to osiagi, mierzylem ja kilka razy i zamiast fabrycznego 6,9 do 100km/h ma 6,2-6,3 wiec chyba sie oplaca

dzieki, dzieki i jeszcze raz dzieki

To teraz pytanie kto w okolicach wawy by to zrobil i co mozna z tego osiagnac ...

Witam, mam male problemy ze wspomaganiem:

najblizsza przyczyną tego jest zalany przez pomylke plyn hamulcowy do zbiorniczka wspomagania (wiem ze to smieszne ale tak bylo).

Na dzien dzisiejszy pompa ledwie pracuje i wyje, chociaz plyn juz nie raz wypompowywalem i wlewalem ten do wspomagania...

mam takie pytanie: czy oplaca sie kupowac pompe z allegro za 200-250zl i czy ma ktos rozeznanie ile taka pompa moze popracowac w tym samochodzie ?

To moze jakies przyblizone koszta ? I mozliwosci modyfikacji ?

Juz kiedys pytalem o to ale nie uzyskalem konkretnej odpowiedzi.....

Czy w zalozeniu kompresora do mojej 3.0 zmiescilbym sie w kosztach do 8 tys. zł ? I czy mozliwe byloby wyciagniecie z niej ok 300 KM ???

Ty lepiej mi powiedz gdzie takie mozna kupic

Witam wszystkich!

Mam takie pytanie .... czy ktos z forum wie moze gdzie mogłbym dostac sprzęgło do mojego 3.0 ASN ???

Szukałem juz w wielu miejscach ale najczesciej podawali cene

a samego sprzegla nie bylo na stanie w magazynie....

Prosze o jakas porade bo moje A4 juz stoi 2 tygodnie i nic nie da sie znalezc...

Interesuje mnie najlepiej woj. Mazowieckie ale jesli ktos mógłby wyslac z innego rejonu kraju yo tez bede jak najbardziej zainteresowany...

Z góry dzieki

a Czy to jest pewne ze to sprzeglo ?

Bo dziwne lae raz to jest a godzine pozniej wogole nie ma...

Mam od niedawna maly problem z moja A4.... na pierwszych dwoch biegach wszystko jest ok ale gdy wrzuce 3 i przycisne przy okolo 2800rpm obroty zaczynaja nagle podnosic sie (bez wiekszego przyspieszenia), pozniej zatrzymuja sie przy zakresie ok 3.200rpm (caly czas przy wciskaniu gazu do oporu) az w koncu przy wyzszych wszystko zaczyna normalnie grac... co moze byc tego przyczyna ???