michalem18

Tak jak w temacie, oddalem samochod do speca od silnika ale nie chcialbym zeby za duzo na czesciach przycial Wczesniej sprawdzal to elektronik i stwierdzil ze cewki i cala elektornika OK i ze problem tkwi w silniku. Samochod trzyma moc(jechalem ostatnio 250km/h), ma dobra elastycznosc. Problem mam od ponad roku ale nie bawilem sie z tym bo dynamika silnika byla jak najbardziej ok. Do tego slychac delikatne stukanie na postoju....W czym moze byc problem? Czy to moga byc zawory czy cos innego w silniku ???

juto jade na Vaga wiec dam znać co i jak ale na razie dzięki ...[br]Dopisany: 01 Październik 2009, 23:21_________________________________________________Byłem na Vagu...czujnik połozenia wału. rozmawiałem ze znajomym i powiedzial mi ze mozna ten czujnik obejść w jakiś sposób poniewaz ząbki dwumasu przeszkadzają w odczycie przez czujnik polozenia wału. Czy ktoś wie na czym polegało by to "obejscie" ?

No właśnie sam nie wiem co mam teraz zrobić bo mechanik powiedział mi (a nie koniecznie mówił prawde) że sprzęgło które kupiłem od innego silnika nie mialo jakiegos czujnika. Sam teraz nie wiem i prosze jeszcze o jakas porade...

A jakie koszta takich katów w przyblizeniu ?

Mam teraz audi B5 2.8 quattro i wymieniałem w nim sprzęgło wraz z dwumasem tylko ze to były uzywane czesci prawdopodobnie od silniczka 2.6. Problem polega na tym ze przy sprzegle jest właśnie jakis czujnik (pewnie czujnik wału) i moja audina nie chce mi odpalić... czy ktoś wie jak można (i czy wogóle można) oszukać taki czujnik bez ponownej wymiany dwumasu ?

A ja mam takie pytanie...mam aktualnie w swojej 3.0 wstawione rury zamiast katow... co mam zrobić żeby nie było tak słychac wydechu i żeby nie byłó tak bardzo czuć spalin??? Aaa i żebym jeszcae tyle błedów na kompie przez to nie miał...

A ja mam takie pytanie związane z tym tematem... mam teraz audi B5 2.8 quattro i wymieniałem w nim sprzęgło wraz z dwumasem tylko ze to były uzywane czesci prawdopodobnie od silniczka 2.6. Problem polega na tym ze przy sprzegle jest właśnie jakis czujnik (pewnie czujnik wału) i moja audina nie chce mi odpalić... czy ktoś wie jak można oszukać taki czujnik bez ponownej wymiany dwumasu ?

Ale to nie jest tylko moje zdanie tylko kilku osob, a poza tym teraz woze wiecej w bagazniku bo na poczatku byl caly czas pusty. Juz tyle osob probuje to wytlumaczyc i nikt nie moze dojsc do przyczyny tego podwyzszenia...

No właśnie nic nie robilem z zawieszeniem od roku i dlatego pytam co moze byc tego powodem....

Ostanio przegladalem zdjecia swojego auta sprze roku i musze swierdzic ze poszlo lekko do gory: na oko patrzac- przod ok 2cm, tylk- ok.3cm Co moze byc tego powodem ? Dodam jeszcze ze mam dokladnie te same felgi i dokaldnie te same opony

No niestety nie robia...jesli chodzi moje felgi (MAM7) to w gre w chodzi tylko polerka a nie piaskowanie...A nie wiesz czy lepiej jest je najpierw wyprostowac (bo mam dwie lekko krzywe) czy nie ma roznicy co zrobie najpierw ?

Witam ! Szukam kogoś kto zajmuje sie polerowaniem felg w Warszawie lub okolicach...z góry dzieki

robilem reset, czyta DVD Na ile czasu trzeba ja odlaczyc od wszystkiego zeby zrobil sie kompletny reset i skasowaly wszystkie ustwaienia ?

To jest Navi plus od S4

Mam problem z moja Audi Navigation Plus- otwiera sie sama i nic nie mozna sluchac, gdy chce zamknac panel, zamyka sie i z powrotem otwiera... Co moze byc tego powodem??? Na poczatku zamykala sie za drugim lub trzecim razem, a teraz nawet 10 prob nie pomaga....Czy to moze byc wina tasmy laczacej ekran czy raczej cos innego... ???