mikrus36

W dniu 3.01.2019 o 15:06, GreGoriO napisał:

To nie Etka, tylko Elsa.
tutaj już musi ktoś, kto pobrał schematy na Seata, bo samo Audi....to 10Gb danych.

Zgadza się, myślałem o Elsie, a wpisałem Etke. Dzięki za poprawkę.

Jestem w trakcie pozyskiwania diagramów.

Pytanie, czy mogę zastosować czujnik samopoziom ze starszym oznaczeniem niż ten co w Etce? Tzn ETKa pokazuje 8E0941285J a ja chce zamontować 8E0907503.

Głowica...

3 minuty temu, mikrus36 napisał:

Głowica kolego, mam to samo - daje 90% że to to. Ja mam na drugim wypadanie - jedno urządzenie pokazywało. że kompresja jest oki, drugie już pokazywało problem.

Sprawdzałem wszystko to co Ty. Wymieniony miałem jeszcze napinacz łańcuszka wraz z łańcuchem, bo miałem na nim luz. 

Sprawdz, jeszcze pompę paliwa czy ma odp ciśnienie oraz czy na ciepłym grupa 15 i 16 w VAgu.

Ja mam głowice do roboty.

Nawet konsultowałem to z Gregor10 - i też od strzałą mówił, że głowica na 90% nawet jak przyrządy mówiły , że jest oki.

Niestety .... 

Uważam, żę jednak LPG jest zabujcze dla silnika, jak twój gazownik nie sprawdza, czy jest odpowiednia dawka paliwa lana to niestety, wypalanie zaworów gwarantowane.

Głowica kolego, mam to samo - daje 90% że to to. Ja mam na drugim wypadanie - jedno urządzenie pokazywało. że kompresja jest oki, drugie już pokazywało problem.

Sprawdzałem wszystko to co Ty. Wymieniony miałem jeszcze napinacz łańcuszka wraz z łańcuchem, bo miałem na nim luz. 

Sprawdz, jeszcze pompę paliwa czy ma odp ciśnienie.

Ja mam głowice do roboty.

Nawet konsultowałem to z Gregor10 - i też od strzałą mówił, że głowica na 90% nawet jak przyrządy mówiły , że jest oki.

Niestety .... 

Witam,

Panowie, może ktoś sprawdzić jaka będzie pasować głowica (oznaczenie silnika) do tego 1.8T z Exeo.

Mam do robienia głowicę, ale nie wiem czy nie taniej będzie kupić używkę.

Będę wdzięczny za pomoc.

Pzdr

Marcin

.

Panowie prośba, czy może ktoś z etki wyciągnąć schemat podłączeń elek. do tego moda dla dla Seata Exeo.

Będę wdzięczny.

Panowie podepnę się pod temat, problem tylko na zimnym - nie ma znaczenia czy Pb czy LPG, nie mam pomysłu już, świece wymienione, cewka jedna wymieniona, kompresja sprawdzona, dolot cały. Cały czas wywala wypadanie zapłonu na jednej cewce (tej samej, były zamieniane miejscami). Jakieś sugestie?

Panowie,

Walcze z problemem od dłuższego czasu.  Przy hamowaniu z większej prędkości, czy też mniejszej czuć drgania na kierownicy i na budzie auta.

Wymienione piasty i łożyska, tarcze, klocki, po zmianie opon też jestem. Nie mam pomysłu w czym problem.

Tył też wymienione tarcze i klocki.

Przód i tył był spawdzany pod kątem bicia, wszystko jak należy.

Może ktoś się borykał z takim problemem?

Będe wdzięczny za sugestie.

W dniu 11.09.2018 o 00:13, Wandej napisał:

A co to za różnica? Każde auto rozpędzisz to pewnych prędkości i jak trzeba będzie awaryjnie hamować to wtedy taki zestaw Cię uratuje. Po za tym przy seryjnym aucie taki hamulec ma bardzo lekką pracę

Ciekawość  W plan mam trochę pogrzebać w moim z mocą ( na 250-260KM - obecnie mam  320/288) i chciałem wiedzieć jak wrażenia.

W dniu 2.09.2018 o 17:21, batman146 napisał:

jakbyś był z okolic Krakowa to bym ci pomógł szkoda że jesteś ze stolicy

Pytanie ile by to zajęło i czy weekend wchodzi w grę?

Auto jaka ma moc?

W dniu 1.08.2018 o 21:31, DivaynEays napisał:

Kazdy mechanior Ci to ogarnie w zasadzie ale jeżeli potrzebujesz to mam namiar na gościa z Radomia co robi swapy zawodowo ?

To ja poproszę namiary 

Panowie podepnę się pod temat. Czy któryś z kolegów podjąłby się motażu foteli elek. w Seacie Exeo? Oczywiście odpłatnie. 

Jak kolega wyżej na pewno w TFSI 

1 godzinę temu, maciejhildek1982 napisał:

Oki, to rewelacyjnie. Podeślesz info jak to się przekłada na pln-y?

Dzwoń do Deva- tel masz w stopce.

19 minut temu, maciejhildek1982 napisał:

Witam serdecznie Panowie. Mam takie pytanko - posiadam u siebie przód 312 i tył 255. Noszę się z zamiarem zmiany przodu na 320, jednakże z tyłu dopiero co wymienilem klocki i tarcze. Chwilowo nie chciałbym tam ingerować. Czy ktoś z Was ma założone 320 i 255 tył? Jak to hamuje? Czy to aby nie za duża różnica w rozmiarach, co na to sterownik ABS. Jakie są Wasze odczucia? Zaciski 320 już mam ładnie pomalowane proszkowo. Może ktoś posiada jakiś zestaw tarcz + klocki po niewielkim przelocie?

Pozdrawiam i z góry dziękuję za odpowiedzi.

Dzwoń do DEVa. Żadne używki - bierz nowe.

Pytanie czy trzpień czy tłoczek? Bo znów będę musiał Ci wysłać

Dev, co może być przyczyną, że jak pompuję ręcznym to tłoczek się nie wysuwa?

SMS wyśle to podeślesz adres chyba że ten sam co na fv?

No właśnie już się tyle z tym waliłem, a zdradzisz sekret co potrzeba? W poniedziałek jak coś bym wysłał i do środy potrzebuje je mieć u siebie już w cczwartek wymieniam.

Panowie, gdzie dostanę tłoczek do tylnych hamulcu 288, potrzebuję sam tłoczek i pytanie czy ktoś ma patent jak wcisnąć pierścień segera, bo mi już cierpliwości brakuje

Godzinę temu, beny2303 napisał:

Sprecyzuj co dokładnie z montażem foteli, bo za cholerę nie wiem o co chodzi? Czy masz w elektryce, czy manualne, itp. jak również o pamięć??

Mam tylko grzanie fotele reszta manual, lusterka składane z podgrzaniem, bez fotochromu. Chce zamontować fotele w pełnej elek. + Memo i jak się da opuszczanie prawego na wstecznym ?

Panowie, czy ktoś wesprze w temacie założenia foteli w Exeo (B7) - jestem z Józefosławia (Warszawa, Piaseczno)

Exeo nie ma fotochromu, pytanie czy ma możliwość pamięci w lusterkach, musiałbym rozebrać pewnie boczki.

Dev, a czy konf przód 320 i tył 300 da radę?