Skocz do zawartości

krzysiek s

Pasjonat - Nowicjusz
  • Postów

    13
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez krzysiek s

  1. Po wielu kombinacjach odpiolem niebieski i czerwony wezyk od turbo i gruszki i zmostkowalem wezykiem turbo z gruszka. Efekt- auto juz idzie na kazdym biegu normalnie bez przerywania, lecz wydaje mi sie ze jakby slabszy bardziej mulowaty. Za usterke odpowiedzialny chyba bedzie n75 a nie wtrysk. CZy odpiety n75 moze byc przyczyna slabszego auta i czy mozna bez niego jezdzic ?

  2. Witam. Podczas jazdy na wysokich obrotach np. przy wyprzedzaniu jest takie szarpnięcie ( tak jakby się coś przytkało i trwa to ułamek sekundy) i auto dalej jedzie tylko tyle że jak by miało zatkany filtr paliwa i tak właśnie po pierwszym razie myślałem,ale po wymianie na nowy dalej dzieje się tak samo.wszystko mija gdy zgaszę auto i odpale wszystko wraca do normy,nie pokazuje żadnych błędów.Proszę o podpowiedż co może być przyczyną.

  3. Witam. W moim przypadku jest podobnie jak u młody1206 z tą tylko różnicą że podczas jazdy na wysokich obrotach np. przy wyprzedzaniu jest takie szarpnięcie i auto dalej jedzie tylko tyle że jak by miało zatkany filtr paliwa i tak właśnie po pierwszym razie myślałem,ale po wymianie na nowy dalej dzieje się tak samo.wszystko mija gdy zgaszę auto i odpale wszystko wraca do normy,nie pokazuje żadnych błędów.Proszę o podpowiedż co może być przyczyną.

  4. Proszę o pomoc.Zaczeło sie od tego że podczas jazdy z właczonom klimą usłyszałem nasilające sie terkotanie tak jakby coś ocierało sie o wolno obracający sie wętylator,gdy przegazowałem ustało ale gdy auto było na wolnych obrotach po chwili znowu sie zaczeło nasilać.Po wyłączeniu klimy ustało,dodam ze klima cały czas chłodziła , a 2 miesiące wcześniej był serwis z uzupełnieniem czynnika.Po wizycie u fachowca stwierdził,że kończy sie kompresor,u nmnie zexel.założył drugi zezdemontowany z innego samochodu,napełnił czynnikiem układ i po ok 5 min na kratce 3 stopnie C .Byłem zadowolony przez ubiegły tydzień gdyż w poniedziałek włanczam klime a tu nic .Podsumowując okazało sie po wszystkim że przetarł sie wąż idący ze sprężarki do osuszacza w wyniku czego uciekł gaz,ale okazało się że nie zadziałał czujnik niskiego ciśnienia w następstwie czego sprężąrka pompowała powietrze z zewnątrz w wyniku czego prawdopodobnie uległy zniszczeniu jakieś płytki wewnątrz.

    w związku z powyższym mam kilka pytań

    -gdzie znajduje sie ten czujnik niskiego ciśnienia,gdyż teraz gdy wykręcona jest sprężąrka nadal gdy wcisne gwiazdke ta sie zapala i świeci ciągle tak jakby klima działała,ewentualnie jak sprawdzić czy to jest tego przyczyna

    -gdzie kupie opisany wyżej przewód od spręzarki do ososzacz Ahu 90 PS

    -czy jest w okolicy ślaska, Opola ,Wielunia jakiś godny uwagi warsztat który mógłby ewentualnie pomuc w usuniecu tych usterek

    Dodam tylko że straciłem już sporo nerwów i kasy ,a warsztaty gdzie pisze serwis klimatyzacji a byłem w kilku to cwaniaki potrafiący podłączyć maszyne i włączyć guzik,a gdy zaczyna sie jakiś problem to wtwdy stwierdzenie że naprawą sie nie zajmują.

    Proszę o pomoc i z góry dzięki.

    (sory za błędy)

  5. Witam. Mam podobny problem i nie jest to napewno sprzęgiełko tylko kompresor .Działa dobrze ale po chwili zaczyna w nim coraz mocniej stukać jak wyłącze to przestaje.Jeśli ma ktoś namiar na jakiś zakład regenerujący sprężarki z okolic śląska,Opola to będe wdzięczny. czy warto kupić używke za 400 pln ?

  6. Witam.Chcę odpiąć akumlator i tu pojawia się problem,gdyż nie wiem gdzie jest kod od ori radio gala. Szukałem i w tej książce od radia kawałek wielkości wizytówki jest wycięty,prawdopodobnie na tym był zapisany kod. Radio teraz działa ,ale jak odłącze akumlator to się chyba zmieni i bedzie problem,Na forum pisali że jest ten kod w brifie ale po rejstracji już go niemam,zostaje jeszcze ksiązka serwisowa z wklejką na okładce ale nie ma tam żadnego słowa np;code ale są 4 cyfry,Moje pytanie :czy to może być kod do radia??? Czekam na sugestie. Pozdr.

  7. a czasem licznika nie zmianiales od v6? fakt dziwne ze km zaniza

    nie licznika nie zmieniałem,znać że był odkręcany ,ale chyba dlatego że są wymienione zawiasy na nowe od strony kierowcy.[br]Dopisany: 22 Luty 2012, 11:58_________________________________________________Zastanawiam się czy rozmiar kół ma znaczenie do prędkości na zegarach a w żeczywistości?Obecnie jest na 15"

  8. Witam. Mam problem jak w temacie obrotomierz na biegu jałowym pokazuje nieco ponad 400 obr,a po podłączeniu do vag pokazuje 860,natomiast licznik zaniża ok 10 km\h sprawdziłem na nawigacji.Zegary spr vag-iem 100% spr.Nie wyświetla żadnych błędów .Jeśli ktoś miał podobny problem prosze o odp.Szukałem na wielu wątkach ale nie znalazłem odp. na ten temat.Pozdr :hi:

  9. Weż wd40 lub inny specyfik o podobnym działaniu i popryskaj (najlepiej przez tą rurke dołaczoną do preparatu) pod ramionami wycieraczek (najlepij pare razy po troszku) tak wykluczysz czy to wina zatartego mechanizmu ,czy przełącznika.Miałem tak samo , zrobiłem tak jak opisałem i na następny dzień wycieraczki chodzą jak nowe.teraz zapobiegawczo spryskuje wd-kiem co jakiś czas.Myślę żę pomoże.Pozdro :)

  10. Audi a4 b5 [ahu] avant 1997.Mam pytanie czy może ktoś wie dlaczego jadąc po śliskiej drodze na której jest np.ujeżdżony śnieg jest momemntami wrażenie że tył auta ucieka (szybki uskok i powrót ) pytam gdyż w innych samochodach nie spotkałem sie z takim zjawiskiem i nie wiem czy w tym modelu jest to normalne?

×
×
  • Dodaj nową pozycję...