luki158
-
Postów
11 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez luki158
-
-
Witam
Mam problem z samochodem, mianowicie wczoraj po odpaleniu zaczął przerywać, ledwo dojechałem do domu. Potem przestał w ogóle odpalać, dzisiaj mi się to jakoś udało opanować chodź sam nie wiem jak, ale silnik chodzi jakoś dziwnie głośno.
Wyskoczył mi taki błąd
00550 - Start of Injection Regulation
17-10 - Control Difference - Intermittent
Zrobiłem pomiar Vagiem i wyszło coś takiego
Wychodzi że kąt wtrysku jest przestawiony, tylko nie wiem z jakiego powodu ? Czy rozrząd mógł się przestawić ?
Mam jeszcze jedni pytanie, czy gdy ktoś zrobić cechy na rozrządzie to one muszą się cały czas pokrywać ? np gdy wyłącze silnik to te dwie cechy muszą być w tym samym miejscu ?
-
Sprawdzi ktoś może ?
-
-
Sam wymieniałem, tak regenerowane.
-
Przed wymianą było ok, ale teraz jest jakby brak mocy.
-
Witam jeszcze raz, wymieniłem turbo bo to one okazało się być uszkodzone, ale teraz mam problem z tym że auto niema mocy. Naciskam pedał pow 2 tys obr a auto jakby stoi w miejscu, obroty się zwiększają a prędkość nie. Sprawdziłem podciśnienia, przepływke rozpiąłem ale dalej to samo, zaślepiłem egr i też nic, Nie mam pomysłu co to może być.
Wyskoczył błąd przepływomierz ale nie wiem czy to przez to że go wypiąłem
VAG-COM Version: Release 311.2-N
Chassis Type: 8D - Audi A4 B5
Scan: 01,02,03,08,15,16,17,25,35,37,45,55,56,57,67,75,76,77
Address 01 -------------------------------------------------------
Controller: 038 906 018 R
Component: 1,9l R4 EDC G00SG 1613
Coding: 00002
Shop #: WSC 06325
1 Błąd Zapis.:
00553 - Mass Air Flow Sensor (G70)
31-00 - Open or Short to Ground
Readiness: N/A -
Witam
Mam taki problem, mianowicie dzisiaj wymieniłem olej w silniku (1.9 tdi 90km) i auto zaczęło wariować. Zwiększyło obroty do maksimum i zaczęło spalać olej. Kopciło się co niemiara, czy to może być wina uszczelnienia turbiny? Czy może też być inna przyczyna, w dolocie jest pełno oleju. Sądzę że olej dostaje się do silnika i tak jest spalany. Powiedzcie mi czy mam rację czy to może być coś innego ?
*Proszę uzupełnić profil.
-
Witam
Potrzebuje pomocy w sprawie włącznika zespolonego, potrzebuje cały nowy taki moduł. Na moim jest taki numer 4D0953513P, jest to wersja z tempomatem. Powiedzcie mi czy zamiast tego można zamontować inną wersje ? Najlepiej jakby ktoś dał linka do sklepu gdzie można to kupić, oczywiście jakiś zamiennik, w ostateczności używkę na allegro.
Coś takiego
-
Wyglada to tak że jak włączam zapłon to wszystko jest ok, tylko rozrusznik nie może zakręcić.
-
Witam
Audi a4 b5 1.9, 98r, mam taki problem, miałem problem z wycieraczkami, mianowicie nie chciały działać. Sprawidziłem silnik i wyszło że jest ok, dobrałem się do przekaźników bo szukałem czy któryś jest walnięty. Teraz mam taki problem że nie mogę odpalić auta, włączam zapłon i rozrusznik nie kręci. Nie mogę się połączyć VAG'iem ze sterownikiem silnika. Poradzcie co to może być.
Ustawienie kąta wtrysku
w Audi A4 B5
Opublikowano · Edytowane przez luki158
Nikt nic? Może uszkodzony klin na wale ?