darekk87

Grabek94 czyli o ile dobrze zrozumiałem czujnik abs'u jest źle ustawiony? gdzie on się znajduje i w jakiej pozycji powinien prawidłowo być?

ok. dostęp do komputera będę miał dopiero za kilka dni. a co myślicie o uszkodzonym czujniku ABS? podczas hamowania kierownica nie bije...

tzn. ? możesz jaśniej gdzie to sprawdzić bo powiem szczerze że pierwszy raz o tym słyszę...

Witam Kilka miesięcy temu wpadłem w poślizg i uderzyłem lewymi kołami o wysoki krawężnik. Od tamtego czasu podczas hamowania podbija pedał hamulca. Myślałem, że felgi są skrzywione, ale po wymianie na letnie problem dalej występuje. Dziwne jest to, że czasami problem znika by po jakimś czasie powrócił np. kiedyś ściągnąłem koło żeby zobaczyć czy nie widać czegoś na pierwszy rzut oka, założyłem, problem znikł i po kilku dniach stopniowo powracał (tak samo miałem teraz po zmianie na letnie); pojechałem umyć auto - w drodze na myjnie nie dało się normalnie hamować, a po powrocie z myjni auto jak nowe. zastanawiam się nad krzywymi tarczami, ale czy wtedy niewytłumaczalne jest czasowe występowanie "problemu". Gdy przyhamuję mocniej to czasami słychać jakby coś "przeskakiwało" dźwięk podobny do abs'u. Macie jakieś pomysły? Pozdro

Witam wszystkich kilka miesięcy temu miałem problem z szarpaniem/dławieniem auta. Kupiłem wtedy środek do wtrysków Liqui Moly Diesel Spulung. Dolałem do baku i ku mojemu zdziwieniu pomogło i problem ustał. Teraz chcąc zrobić to profilaktycznie kupiłem też produkt Liqui Moly - niestety przez nieuwagę nie o te samej nazwie - LIQUI MOLY Pro Line Diesel System Reiniger, który podobno jest przeznaczony do czyszczenia wtrysków przy użyciu urządzenia Jet Clean. Zastanawiam się czy mogę go wlać do baku? Wydaje mi się, że nie powinno to w niczym zaszkodzić, ale wolę zapytać może ktoś pomoże? Pozdro

Witam Od jakiegoś czasu czasami niemiłosiernie śmierdzi mi z kratek nawiewów. Chciałbym przy okazji "nabić" klimatyzację czynnikiem. Gdzie to najlepiej zrobić na śląsku? W tamtym roku byłem u faceta naprzeciwko politechniki w Zabrzu, ale nie jestem zadowolony. Jestem z Zabrza... pozdrawiam

Witam Niewykluczone, że w najbliższym czasie będę musiał dosyć często jeździć do Warszawy. Chciałbym zmniejszyć koszty podróży samochodem. Wiem, że istniała taka strona internetowa, że można było znaleźć na niej osoby poszukujące transportu z miasta do miasta.... Niestety nie potrafię jej teraz odnaleźć dlatego liczę na Waszą pomoc. Orientujecie się może w nazwie tej strony ? Pozdrawiam

Postanowiłem, że tam gdzie będę w stanie, sam, osobiście dostarczę CV z uwagi na fakt, iż w mniejszych firmach mogę mieć bezpośrednio do czynienia z właścicielem, a nie sekretarką. Mam jednak jeszcze dodatkowe dwa pytania: 4) Jak prawidłowo ubrać się zanosząc CV ? Wydaje mi się, że garnitur na tym etapie jest zbędny i wystarczą jeansy i bardziej elegancka koszula... jak Wy sądzicie ? 5) Kiedy powinienem do CV dołączyć list motywacyjny? Zawsze czy tylko na wyraźną prośbę pracodawcy? 6) Czy po przedstawieniu przez pracodawcę ostatecznej propozycji, decyzję muszę podjąć "na miejscu" czy mogę prosić o 2-3 dni na podjęcie decyzji i późniejsze skontaktowanie się z przełożonym we wskazanym terminie? Czy raczej czegoś takiego nie stosować?

Witam Na wstępie powiem, że mam 25 lat, pracuję jako pracownik fizyczny, mam umowę na stałe, zarobki nie najgorsze, ale brak jakichkolwiek możliwości rozwoju. W minionym roku zdobyłem tytuł magistra. Ocena na dyplomie nie byle jaka bo 5. Kształciłem się w kierunku branży nieruchomości i w tym kierunku chciałbym znaleźć nowe zatrudnienie. Mam jednak kilka pytań: 1) jak najefektywniej poszukiwać nowej pracy? Rozsyłać CV gdziekolwiek popadnie i czekać na jakikolwiek odzew z drugiej strony? 2) CV najlepiej rozsyłać mailowo czy osobiście odwiedzać firmy z CV w ręku? Ma to jakiekolwiek znaczenie dla pracodawcy? Np na postrzeganie mojej osoby? 3) Jeżeli już pracodawca wykaże zainteresowanie i zaproponuje rozmowę kwalifikacyjną, którą przebiegnie prawidłowo. Zostaną mi przedstawione warunki zatrudnienia, wynagrodzenie, itp. Które jednak nie będą mnie satysfakcjonowały i nie przyjmę propozycji pracy, rozstaniemy się. Czy w przyszłości będę się mógł ubiegać się o stanowisko w tej firmie (mam tutaj na myśli nastawienie pracodawcy do mojej osoby w drugim podejściu) ? Liczę na waszą pomoc:) Pozdrawiam

Odebrałem wczoraj auto od mechanika po wymianie koła pasowego alternatora i napinacza. Niestety okazało się (stwierdził mechanik), że wcześniejszy mechanik wymieniając napinacz, krzywo wkręcił jedną ze śrub mocujących napinacz. teraz jest problem bo ta śruba praktycznie nie trzyma tzn. po przejechaniu paru km zaczyna "wychodzić". może ktoś miał podobny problem? jak sobie z tym poradzić? zastosować jakiś klej? Auto Seat leon ASV 110KM Pozdrawiam

ok, a czy jeżeli włoże do seryjnego ASV turbinę od ASZ czyli 130KM będę musiał robić program ?

masz rację ale koszt regeneracji jest niewiele niższy od nowej turbiny...

Witam Muszę wymienić turbinę w swoim ASV. Zdecydowałem się na kupno używanej. Chciałbym z ASZ ponieważ cenowa róznica pomiędzy nią, a ASV jest praktycznie zerowa. Niestety w mojej okolicy nie ma takiej żeby mógł jechać i obejrzeć w jakim jest ona stanie. Czy warto kupować taką część jak turbo przez "kup teraz" ? bo w takim wypadku chyba jedyne co pozostaje to zaufać sprzedawcy w jego prawdomówność... co zrobić? Pozdrawiam

dziękuję za wszelką pomoc. n jutro jestem umówiony w CTR Tuning. mam nadzieję, że sobie poradzą...

osoba która je robiła powiedziała, że 3 i 4 bieg w zupełności wystarczy...

Witam Proszę o ocenę logów. Auto to seryjny ASV. logi zrobione niestety tylko na 3 i 4 biegu. Podczas ich robienia auto nie wpadło w tryb awaryjny... Na linku poniżej są 3 logi, pierwszy jest z innego auta także proszę nie zwracać na niego uwagi. Ważne są dwa ostatnie z dnia 18 kwietnia... http://vaglog.rtnet.pl/stefanmtc189_81346.html Pozdrawiam

rob555 czyli nawet ewentualna regeneracja nie rozwiązałaby problemu ? w takim razie co mam zrobić ?

wczoraj uświadomiłem sobie jeszcze coś, o czym wiedziałem, ale zapomniałem napisać. a mianowicie auto jak złapie tryb awaryjny to w miarę wzrostu obrotów strasznie "wyje", hałas jest zdecydowanie głośniejszy... może ten objaw jeszcze coś podpowie, przed logowaniem?, może to dziura w układzie? czy zapieczone kierowniczki powodują wzrost hałasu?

też tak myślę, ale czy jest jakaś osoba z zabrza, gliwic która może mi je dobrze zrobić? nie chcę zakładać nowego tematu więc pytam tutaj...

Witam wszystkich Co prawda nie posiadam audi, ale Seat'a Leon'a z silnikiem 1.9 TDI ASV. Ok kwietnia ubiegłego roku auto zaczęło mi wpadać w tryb awaryjny. Pojechałem do polecanego mechanika, w pierwszej kolejności wymieniłem przepływomierz i gruszkę. Niestety to nie pomogło. Następnie została wyczyszczona turbina. Auto przez 3-4 miesiące nie łapało notlauf'ów, jednak ok listopada one powróciły. Za wymianę przepływki, gruszki, czyszczenie turbo + dolotu, jakieś uszczelki zapłaciłem mechanikowi prawie 2000 zł, taże nie mało biorąc pod uwagę że niestety problem szybko powrócił... po czyszczeniu wspominał że turbo nie jest już w najlepszej kondycji ale powinnem jeszcze pośmigać na nim trochę. Chciałbym zapytać czy jest na forum osoba która pomogłaby rozwiązać mój problem? stwierdzić jednoznacznie czy turbo wymaga regeneracji bo nie chciałbym ponownie wyciągnąć z kieszeni grubo ponad 2000 zł gdy to nie będzie toi efekt będzie żaden... niestety nie mam możliwości samemu zrobić nawet logów... także liczę na pomoc ze strony forumowiczów. Czy jest ktoś w stanie polecić dobrego mechanika na śląsku lub przynajmniej pomóc mi zdiagnozować problem? Dodam, że jestem z Zabrza. Pozdrawiam