zemiel

tak jak mówił i widział u kolegi wcześniejsze zdjęcia jaki był soft to zajęło mu niecałe 15 minut ,choć tego nie widziałem bo byłem w pracy a zadzwonił tylko i powiedział że auto zrobione i można zabrać i przy odbiorze powiedział że ustawił że skrzynia sama się adoptuje , oczywiście wgrał nowszy soft

poszło po OBD

Sterownik juz ogarnięty i postawiony na nogi przy pomocy kolegi i jego znajomości

Wieczorem podjechał do mnie kolega , choć nie musiał bo miał kawałek do przejechania i sprawdziliśmy napięcia bo wcześnie podłączyłem prostownik żeby podładować akumulator ,Na podłączonym prostowniku i odpaleniu Odis-a napięcie nagle spadło do 11.95V potem wzrosło do 12.54 nastąpiło flaszowanie i znów zonk niskie napięcie ,ale kolega zabrał ze sobą zasilacz stablilizowany chyba dobrze mówię , podłączyliśmy go pod aku i został ustawiony na 13.5V gdzie powinno wystarczyć takie napięcie , zwiększyliśmy napięcie do 13.7V i sytuacja się powtarza .W końcu kolega się pyta czy mam kable rozruchowe , no mam zawsze komuś się może przydać do odpalenia auta . Kolega przyjechał Bejcą a że ma aku w bagażniku AGM to żeśmy się tam podłączyli na kable i sprawdzamy ,Napięcie w Odis pokazuje ponad 14V , Ok ,Procedura flash Failed gdzie nie było spadku napięcia poniżej 12V A bejca była odpalona czyli alternator doładowywał aku gdzie przekazywał na mój akumulator.Nie wiem gdzie bieże się taki pobór prądu gdzie napięcie tak nagle spada .Może ktoś ma oryginalny wsad do tej skrzyni bo już mi ręce opadają

ze strony DSG Files , z serwera VW można pobrać tylko jak się ma dostęp

Dobry wieczór. Znajomy namówił mnie na aktualizację oprogramowania sterownika skrzyni biegów multitronic , w sterowniku z tego co widziałem był pierwszy soft 0010 ,niestety aktualizacja sie nie powiodła do wersji 0020 . Znajomy wgrywał Odis-E v18 a samochód stoi na parkingu w firmie bo nie jedzie ,Sam osobiście sprawdzałem często czy nie ma jakiegoś błędu i zawsze go usuwałem naprawą a nie tylko kasowaniem .Czy da się coś z tą awarią zrobić .Wgrywany był plik 8E5910155J__0020.sgo .Poprosił bym o pomoc forumowiczów .W załączniku podaje zdjęcie parametrów skrzyni

Dzień dobry wszystkim forumowiczom Mam awarję w swojej skrzyni biegów multitronic .Od zakupu auta prawie nie dojechałem do domu bo zaczeło coś wyć,okazało się że pompa oleju Kod błędu P0730 .Dzwoniłem po kilku warsztatach zajmujących się automatami i w jednym powiedziano mi żeby dolać olej do skrzyni albo wymienić.Olej wymieniłem ,Po kilku dniach jazdy pompa ucichła ,Przejechałem od lutego do końca listopada 12 tys km i znów zaczęły się dziać komedie ,jakby coś się ślizgało ,przełaczam na D i silnik gaśnie ,są ewidentne szarpniecia takie jakby samochód chciał pojechać a nie mógł , Wegług Etki mam skrzynie KTT i chciałbym się zapytać forumowiczów czy podejdzie zamiennie inna skrzynia do tego modelu A4 a dokładnie jest to A4 B7 2.0 TDI 103KW kod silnika BPW

a odmę sprawdzaliście panowie

tak z mojego doświadczenia bo miałem coś podobnego w B5 ,zawieszające się kierownice turbiny ,zbyt dużo nagaru i nie otwiera dobrze całego przepływu powietrza . U siebie naprawiałem to w ten sposób że wyjmowałem turbo , rozkręcałem i część gorącą oraz kierownicę i podstawę kierownicy szkiełkowałem sobie w pracy ,szkło ma to do tego że czyści i wygładza powierzchnię .Po złożeniu i zamontowaniu turbiny śmiga bezawaryjnie .No chyba że masz gdzieś wężyki podciśnienia sparciałe

sprawdż na odpalonym silniku czy przy odkręceniu korka wlewu oleju ,tylko trzymaj dobrze korek nie ma takiego pssss,można też na bagnecie olejowym ,jeśli jest to masz za duże ciśnienie w silniku , szwankuje odma i po zgaszeniu silnika część oleju spływa do interkulera , po ponownym rozruchu np na następny dzień ten olej się nagrzewa i idzie w dolot i dymi na biało . Masz tu numer pokrywy kompletnej 038103469AE ,koszt nowej Ori minimum 700 plm na alledrogo ale można poszukać używki ,można też kombinować z wymianą samej membrany ,odcięcia kopułki odmy rozłożenia przeczyszczenia i złożenia do kupy no i sklejenia pokrywy odmy , choć nie zawsze się da dobrze skleić żeby nie było wycieków .Koszt membrany w zależności od producenta max do 30 zł chyba ,Ja znalazłem używkę całą pokrywę za 130 pln ,wymieniłem i nic już nie dymi .Aha zapomniałem jeszcze o nowej uszczelce pokrywy,Erlinga kupiłem na miejscu w sklepie za 25 zł

Miałem podobne kopcenie ,czasami nawet aż siwo się robiło za autem.Szukaliśmy z kolegą przyczyny i po kilku nie udanych próbach znależliśmy żr to wina Odmy w pokrywie zaworów czy raczej wałka rozrządu .Po wymianie nic nie dymi