miron 667

U mnie też wpierw wymieniłem sprzęgiełko w alternatorze bo się obracało w każdą stronę i było słychać taką twardą pracę silnika, po wymianie ustąpiło a potem zaczęła się zabawa z gumkami sprzęgła sprężarki. Teraz jest OK. 

Cześć kolego,  i co, musiałeś ściągać deskę czy dałeś zrobić w warsztacie ?

16 godzin temu, kamelbd napisał:

 

Witam, coś się dzieje w aucie po uruchomieniu klimatyzacji słychać jakieś stuki. Na filmiku słychać coś jak by z okolic paska alternatora

Ktoś coś podejrzewa ?

 

Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka

 

cześć kolego, wydaje mi się że masz pozrywane gumki w sprzęgiełku sprężarki, one podobnie hałasują ale klima (jeszcze) chłodzi ?

1 minutę temu, piwoszek28 napisał:

Jeszcze nie zrobiło bo czasu nie mają . Około 400 zl wszystko

Wysłane z mojego SM-J500FN przy użyciu Tapatalka
 

ja u siebie: wymiana tarczy i gumek z serwisem klimy też tyle dałem, pozdr.

4 minuty temu, piwoszek28 napisał:

Byłem u magikow dziś i wyszło ze zawór padł. Wał się obraca

Wysłane z mojego SM-J500FN przy użyciu Tapatalka
 

a jednak, z dwojga złego chyba lepsze to niż zatarta sprężarka, a robota z wymianą części, droga ? (jeśli można spytać) 

d

5 minut temu, piwoszek28 napisał:

Wysłane z mojego SM-J500FN przy użyciu Tapatalka
 

faktycznie sprzęgło wygląda nieźle, a koło obraca się z wałem ? (powinno ręcznie lekko się obracać oczywiście bez założonego paska)

Godzinę temu, piwoszek28 napisał:

Zdjęcia są na stronie 12

Wysłane z mojego SM-J500FN przy użyciu Tapatalka
 

na 12 stronie, gdzie ?

2 godziny temu, piwoszek28 napisał:

Wysłałem przed chwilą zdjęcia sprzegla więc chyba jest ok. A swoją drogą pytanie czy mogła się sprężarka zatrzeć ale wał do obraca ? Bo jak jeszcze klima chlodzila to glosnawo kompresor pracował

Wysłane z mojego SM-J500FN przy użyciu Tapatalka
 

zdjęć nie widzę, hałas mógł być spowodowany zerwaniem - uszkodzeniem sprzęgła, jeśli dłużej głośno pracowała sprężarka to faktycznie mogła ulec uszkodzeniu, przy zatartej sprężarce raczej byś nią nie pokręcił (wał sprężarki)  

2 godziny temu, kt65c453 napisał:

U mnie jest taki problem ze z rana nie chce działać, błędów nie ma, ciśnienie jest 7 bar na jałowym, ekon nie świeci, pojeżdżę chwilę zgadze auto i po jakimś czasie zadziała i już działa do wieczora, dodam że u mnie nie ma sprzęgła bo to koniec 2004 roku, jakieś pomysły ?

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
 

może się zawiesza, źle działa zawór regulacyjny N280 w sprężarce ?, może też być winą elementy przenoszące napęd z koła pasowego na wał sprężarki, oprócz odgłosu pracy silnika nie słyszysz jakieś takie terkotanie które się pojawia i ginie ?, może gdzieś w tym kółku na wale sprężarki miele te gumki i raz załapuje i zasprzęgla a nieraz nie, chociaż tobym wykluczył, ale dziwne rzeczy się dzieją, jak nie zajrzysz i rozbebeszysz to się nie dowiesz

Godzinę temu, piwoszek28 napisał:

A co jeśli econ się wyłącza a wiatraki nie włączają się ?

Wysłane z mojego SM-J500FN przy użyciu Tapatalka
 

twój przypadek z klimą jest bardzo podobny do mojego (5 barów, econ można włączyć i wyłączyć, wiatrak się nie załącza, brak chłodzenia), winą było przeniesienie napędu z koła pasowego na wał sprężarki (ułamane płytki tarczy na wale sprężarki i brak gumek), autko mam z września 2004r. także sprzęgła elektromechanicznego tam nie ma, u ciebie nie wiem pewnie jest sprzęgiełko, sprawdź dokładnie czy wał sprężarki obraca się razem z kołem pasowym tej sprężarki    

Dnia 4.07.2017 o 21:23, KarolA4b6 napisał:

Czynnika w układzie na pewno mam w odpowiedniej  ilości, bo byłem na sprawdzeniu. Wydaje mi się że powietrze wydobywające się z kratek jest takie jak na zewnątrz a może nawet cieplejsze. Ciśnienie w układzie po włączeniu klimatyzacji nie zmienia się. Sprzęgło sprężarki obraca się.

A może to jakiś mechanizm który odpowiada za przełączanie powietrza pomiędzy zewnętrznym które jest do schłodzenia, a tym które jest przeznaczone do ogrzewania? Co o tym myślicie?

jednak obstawiałbym sprzęgiełko kompresora, koło sprężarki owszem  obraca ale jej ośka  pewnie stoi w miejscu (przypatrz się dokładnie), no chyba że padł  zawór regulacyjny N280 w kompresorze

Dnia 2.07.2017 o 21:03, KarolA4b6 napisał:

Witam,

Ja również chciałbym dołączyć do tematu. W moim climatroniku da się wyłączyć ECON. Po podłączeniu VCDS-a nie wykryłem żadnych błędów. Wiatrak z przodu dmucha, wszystko inne też wydaje się sprawne.  Ciśnienie w układzie 6 barów jednak klima nie chłodzi. Może ktoś wie o co chodzi lub na co zwrócić uwagę?

może masz w układzie za mało czynnika ?,  możesz stwierdzić czy to powietrze wydobywające się z kratek różni się od tego z zewnątrz?, rozumiem że to 6 barów nie rośnie przy włączonej klimie ?, sprzęgiełko sprężarki obraca się ?

21 godzin temu, niekrasz napisał:

 

sprzegielko sie zrywa, bo sprezarka stawia juz za duzy opor

ale jak przetrwasz lato to przynajmniej na rok problem z głowy

masz rację, tak właśnie było, dzień był gorący i sprzęgiełko dostało większe obciążenie, wspomnę że to zerwane sprzęgło z gumkami było wymieniane pięć lat temu ale wtedy w większości były wytarte - wybite gumki a jedna łopatka tarczy sprzęgła była nadłamana, objawiało się to takim terkotaniem od czasu do czasu na wolnych obrotach (klima chłodziła), 

teraz wolałbym żeby klima popracowała znowu dłużej, przynajmniej parę sezonów, pozdrawiam                   

jestem już po wizycie w warsztacie od klimatyzacji, zniszczeniu uległo sprzęgło sprężarki, połamały się plastykowe łopatki tego sprzęgła, tarcza sprzęgła leżała na dolnej osłonie silnika z gumką i pierścieniem, po odpompowaniu gazu z olejem i ponownym nabiciu klimy system chłodzenia działa jak należy  , ciekawi mnie tylko ten przypadek kolegi "niekrasz" - nie chciałbym  za moment wymieniać sprężarki, dziękuję koledzy  

9 godzin temu, niekrasz napisał:

5.0 bar to cisnienie czynnika

cisnienie nie rosnie bo sprezarka nie działa, u mnie raz to było zerwane sprzegiełko

po wymianie pochodziło tydzien-dwa i znow padlo, finalnie sprezarka do wymiany byla po 12latach

 

Dziękuję koledzy za pomoc  , dziś byłem u fachowca od klimatyzacji, umówiłem się w warsztacie na przyszły tydzień. W rozmowie z Nim, stwierdził że mogło uszkodzić tylko sprzęgło klimy, ale drugą rzeczą i co gorsze może być zatarta sprężarka (i tu będą koszta ), jednak bardziej obstawiał to sprzęgło. Stwierdził, że te sprężarki są  podatne na różnego typu awarie, tu prawdopodobnie doszło do swego rodzaju przeciążenia (stało się to w ten gorący piątek zeszłego tygodnia). Tak czy owak, przyszły tydzień pokaże co dokładnie się uwaliło. Dam znać.

5 godzin temu, Romeck napisał:

Jeżeli sprężarka sie nie załącza to nie jest to zawór. Sprawdź czy do kompresora dochodzi napiecie jesli tak to albo sie zatarla albo cewka poszla

Wysłane z mojego SM-G530FZ przy użyciu Tapatalka
 

Sprężarka się nie załącza, napięcie sprawdzę, a o jakiej cewce piszesz ?

Dnia 14.04.2017 o 17:13, mariuszbyd napisał:

Dołączę się do tematu, w zeszłym sezonie klima chodziła bez problemów, teraz pod wpływem coraz cieplejszych dni sprawdziłem jak działa po zmianie temp na klimatroniku na low. Okazało się ze nie chłodzi. Podpiąłem VAGa żadnych błędów związanych z klimą, sprawdziłem log 01 w grupie klimy i taki wynik jak go poprawnie interpretować. Jest to screen na odpalonym silniku 5 bar stoi i nic sie nie dzieje. 3 kratka skacze miedzy 20-20.5. Dwie pierwsze w zależności od obrotów.

Ja również chciałbym dołączyć do tematu parę słów bo mam te same parametry w grupie log 001 co Ty kolego. Mnie klima przestała działać podczas jazdy, miałem wrażenie jakbym najechał na butelkę plastykową (takie zgniatanie  tej butelki pod kołami) i po chwili cisza a klima nie chłodzi. Z tego co zauważyłem nie kręci się wentylator przy włączeniu klimy i  sprzęgło w sprężarce, w klimatroniku  econ nie świeci, brak kodów błędu. Czy to wina tego zaworu sterującego w sprężarce ?. Proszę o radę.

właśnie z tego czujnika 4B0 919 145B zrezygnowałem i kupiłem 8K0..

teraz już nie mam problemu z zegarem czasu i wyświetlaną palemką

Ja też mam używkę 8K0 i też przy rezaniu w autku po odłączeniu aku. palemka pojawia się po paru godzinach, auto stoi w garażu

witam koledzy, mnie również spotkała taka awaria siłownika, też jak inni załatwiłem to nitonakrętką nierdzewną M8, kombinowałem żeby wyjąć urwaną nakrętkę i ustawić do heftnięcia migomatem ale samemu bardzo trudno i dałem sobie na luz, teraz leży gdzieś w słupku, jeżdżę już chwilę i jest gicio

witam koledzy, mnie również spotkała taka awaria siłownika, też jak inni załatwiłem to nitonakrętką nierdzewną M8, kombinowałem żeby wyjąć urwaną nakrętkę i ustawić do heftnięcia migomatem ale samemu bardzo trudno i dałem sobie na luz, teraz leży gdzieś w słupku, jeżdżę już chwilę i jest gicio

no i stało się, dziś zauważyłem że nitonakrętka po prawie pól roku puściła, może aluminiowa lepiej by się zacisnęła ?, teraz już będę tak kombinował żeby tą urwaną nakrętkę jednak szczepić migomatem, mam za mocno wrobiony otwór pod nitonakrętką

witam ponownie, tak jak pisałem wcześnij szczepiłem nakrętkę migomatem do blachy w klapie, szczerze powiem ciężko było załapać i usadowić ori nakrętkę w odpowiednim miejscu, zajęlo mi to ze 2-3 godz. z podmalowaniem podkładu, ale jest frajda że znowu działa jak powinno

Siema

Padł mi lewy tylny środkowy czujnik parkowania i teraz pytanie do was czy ten czujnik nada się do mojego auta?? a jeśli nie to jaki numer seryjny powinien pasować

http://allegro.pl/audi-a4-b6-czujnik-cofania-parkowania-pdc-i5185442731.html

http://allegro.pl/czujnik-parkowania-pdc-oem-ly7w-audi-a4-b6-01-04-i5186643723.html

i jeszcze jedno pytanie czy lepiej kupić w kolorze czy taniej mnie wyjdzie kupić do malowania i pomalować go oddzielnie??- taki mały element nie mam pojęcia ile może wyjść cenowo do malowania

nr seryjny który powinien pasować to ten z drugiej aukcji 4B0 919 275B, a co do malowania to jak uważasz możesz trafić z tym kolorem w sprzedaży, dać do malowania albo dobrać podobny spray (ja tak zrobiłem : podkład, kolor i bezbarwny, mój jest srebrny i minimalnie się różni, ale jak kto woli), jeszcze jedno kiedyś kupiłem na all...też czujnik sprawny (niby) a była kicha, uzgodnij warunki sprzedaży

W sprawie adapterów pisać na PW

PW

W zestawie będzie komplet śrubek i tulejki dystansowe, żeby wszystko poskładać P&P bez kombinowania

ok. nie ma pośpiechu poczekam na komplecik żeby wszystko poskładać P&P bez kombinowania (ciekawi mnie jaki będzie koszt takiego zestawiku)

Wkładasz i przekręcasz...

Dziś sprawdziłem przy okazji pomiarów prototypu dystansu :-)

wysłane z Commodore 64

witam, jak dla mnie jest super, wystarczyłaby mi sama blacha, z dystansem dałbym radę

cześć, ciężka sprawa z tym mocowaniem, mnie też się wyrwało mocowanie teleskopu - odpadła zgrzewana nakrętka, po rozebraniu tapicerki dojście do tego miejsca jest kiepskie, w miejsce nakrętki zacisnąłem nitonakrętkę M8 i po kłopocie, pozdrawiam