policja78
-
Postów
15 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez policja78
-
-
Poniżej zamieszczam opisy kodów błędów:
00525 - niskie napięcie na czujniku Sondy Lambda
00524 - czujnik spalania stukowego 1
00540 - czujnik spalania stukowego 2
00561 - regulacja składu mieszanki, kontrola dodawania mieszanki paliwowo-powietrznej
Zrób też logi właściwe i wrzuć tu...
-
Właśnie musze pojechać do jakiegoś warsztatu z komputerem, którego u mnie nie ma...
Gdzieś trzeba poszukać.[br]Dopisany: 29 Styczeń 2008, 00:27 _________________________________________________A co mam zrobić z błędem występującym w poduszkach ?
Kontrolka airbag nie świeci się, moge je jakoś aktywować ?
-
Błędy wykasowałem, zostały 2 z klimatronika i airbagu. Po wymianie termostatu zrobie ponownie logi i sprawdze błędy to wrzuce tutaj. Dynamicznych nie mam możliwości zrobienia bez sprawnych akumulatorów w laptopie.
-
Próbowałem dzisiaj wykasować błąd lecz bez rezultatu, pojawiał się ponownie. Może jakoś aktywować poduszki, bo widze że były wymieniane ( mam nową kierownice skórzaną i sklejoną zaślepke pasażera) ?
-
Dynamicznych nie mam jak zrobić, ponieważ w laptopie mam uszkodzone ogniwa baterii...
A co do temperatury silnika to chyba termostat mam do wymiany ponieważ wyższej temperatury nie łapie, na klimatroniku wyświetla taką samą temperature.
-
Przepraszam, ale to są błędy podane jakie mi wyskoczyły.
Pierwszy raz używałem programu i sam wida do końca niewiem jak zrobic właściwe logi...[br]Dopisany: 28 Styczeń 2008, 23:57 _________________________________________________Wreszcie znalazłem chwile wolnego czasu i zrobiłem właściwe logi. Bardzo prosze o analize :
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/65b051cc5848ed58.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/4dff0fc4bb96b094.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/151449b0bcc90060.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/6c936023124ae0d8.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/93a2ee9550fb5b6f.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/a67a84f18d07053c.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/fabef0755ea09ed9.html
-
Mam pytanko...
W czasie skanowania VAG-iem wyskoczył mi następujący błąd:
Control Module Part Number: 8A0 959 655 B
Component and/or Version: Airbag V AUDI D00
Software Coding: 00766
Work Shop Code: WSC 06319
2 Faults Found:
00532 - Supply Voltage B+
07-10 - Signal to Low - Intermittent
00595 - Crash Data Stored
35-00 - -
Co to znaczy i jak to usunąć ?
Co do samego logowania to niestety za pierwszym razem nie udało mi się zrobić logów, ale teraz troche poczytałem i będe raz jeszcze podłączał VAG-a i wtedy spróbuje wrzucić właściwe logi. Niestety nie posiadam garażu dlatego musze podłączać się u swojej dziewczyny w garażu poza miastem, a tu służba za służbą i troche z czasem krucho...
-
Prosze o przeanalizowanie logów mojego autka.
"VAG-COM Version: Release 311.2-N
Chassis Type: 8D - Audi A4 B5
Scan: 01,02,03,08,15,17,25,35,45,55,56
Address 01 -------------------------------------------------------
Controller: 028 906 021 F
Component: 1,9l R4 EDC SG D3I
Coding: 00000
Shop #: WSC 00000
1 Fault Found:
01117 - Generator Terminal DF Load Signal
27-10 - Implausible Signal - Intermittent
Readiness: N/A
Address 03 -------------------------------------------------------
Controller: 4D0 907 379 D
Component: ABS BOSCH 5 7402
Coding: 0265108005
Shop #: BB 37402
No fault code found.
Address 08 -------------------------------------------------------
Controller: 8D0 820 043 F
Component: A4-KLIMAVOLLAUTOMAT_D64
Coding: 00043
Shop #: WSC 63133
7 Faults Found:
00787 - Temperature Sensor in Fresh Air intake duct (G89)
30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent
00779 - Outside Air Temp Sensor (G17)
30-00 - Open or Short to B+
00603 - Footwell/defroster Flap Positioning Motor (V85)
41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent
01272 - Positioning Motor for Central Flap (V70)
41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent
01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71)
41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent
01273 - Fresh Air Blower (V2)
17-10 - Control Difference - Intermittent
00797 - Sunlight Photo Sensor (G107)
30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent
Skipping Address 15-Airbags
Address 17 -------------------------------------------------------
Controller: 8D0 919 033 A
Component: B5_KOMBIINSTRUMENT D06
Coding: 00140
Shop #: WSC 41987
No fault code found.
Address 25 -------------------------------------------------------
Controller: 4A0 953 234
Component: IMMO AUZ9Z0S8490948 D76
Coding: 00000
Shop #: WSC 00000
No fault code found.
End ------------------------------------------------------- "
-
Dziękuje *Musashi i *grippen za pliczki :>
Pojutrze zrobie logi i wrzuce tutaj to może komuś uda się rozszyfrować co jest nie tak z moim autkiem.
Dziękuje również *Rogalotti, *Baskecior, *lukasssw, *bratpit, *sokolnh i *spanky za zainteresowanie moim problemem. Mam nadzieje, że będe mógł jeszcze liczyć na Waszą pomoc i dobre rady.
Pozdrawiam...
-
Nie mam jak sprawdzić kąta wtrysku ponieważ nie mam oprogramowania do mojego interfejsu, może ktoś ma pełną wersje ?
-
Dzisiaj dostałem nową informacje od znajomego mechanika, że przyczyną długiego kręcenia na zimnym silniku może być cofające się paliwo i wówczas musi je zassać zanim zapali. Niewiem ile w tym prawdy. Zaś co do ustawienia kąta wtrysku to prosze o wskazanie mi najbliższego warsztatu z komputerem, ponieważ u mnie w mieście nie posiadają w żadnym warsztacie komputera ze złączem diagnostycznym.
-
Jak pisałem żaden z warsztatów znajdujących się w mojej miejscowości nie posiada interfejsu i nie jest mi w stanie ustawić prawidłowo kąta wtrysku. W Koszalinie jest autoryzowany serwis który bierze kilka stów za ustawienie.
Interfejs już kupiłem zaś nie mam oprogramowania w pełnej wersji i nie moge zdiagnozować silnika, laptopa również mam.
Prosze o pomoc przy uzyskaniu oprogramowania.
-
Ustawienie kąta wtrysku to dość kosztoszwna sprawa, a niestety nie posiadam programu diagnostycznego. Może ma któryś z forumowiczów taki program w pełnej wersji i użyczy mi to będe bardzo wdzięczny.
Niestety w moim mieście nie ma żadnego warsztatu, który mógłby ustawić mi we właściwy sposób kąt wtrysku, ponieważ nie posiadają oprogramowania i interfejsów.
Poprosze o pomoc przy rozwiazaniu mojego kłopotu.
-
Mam pewien problem, mianowicie gdy temperatura obecnie spadła to rano odpalając samochód dość długo mi kręci zanim zapali ok. 2-3 sek, natomiast jak jest ciepły lub po nawet 2 godzinach odpala na dotyk. Nadmieniam, iż wymieniłem właśnie świece żarowe na nowe Beru, kupiłem nowy akumulator i spuściłem wode z filtra paliwa napełniajac go później paliwem. Niewiem co może być tego przyczyną dlatego prosze o pomoc przy rozwiązaniu mojego problemu.
Zakupiłem także interfejs VAG lecz niestety nie posiadam oprogramowania VA-COM lub Polski VAG w pełnej wersji i nie moge go podłączyć do gniazda diagnostycznego.
Pozdrawiam.
-
Witam wszystkich.
Mój samochód to Audi A4 1.9TDI koloru srebrnego model '96 wyposażony:
- 2x airbag
- 4x elektryczne szyby
- 2x elektryczne lusterka
- domykanie 4x szyb (moduł komfortu)
- ABS
- drewniane wykończenia
- klimatronic
- 2x podłokietnik
- ksenonowe reflektory Valeo
- immobilizer
- autoalarm (fabryczny) z blokadą zapłonu sterowany pilotem
- centralny zamek sterowany pilotem
- blokada tylnych szyb
- alufelgi
- wspomaganie kierownicy
- regulacja kierownicy
Pozdrawiam.
[B5 1Z] Długo kręci na zimnym...
w Audi A4 B5
Opublikowano
Kabli nie sprawdzałem, ponieważ troche się obawiam odkręcać poduszki.
O co chodzi z tymi kanałami ?
W VAG-u zauważyłem też że przed dokonaniem skanowania można zaznaczyć funkcje including airbag, co ta funkcja oznacza ?