marokow1

sprawdź czy paliwo nie leje się za dużo przez powrót do baku jak tak to nie działa elektrozawór ale jak masz problemy z połązceniem się z silnikiem przez vag to obawiam sie że będzie to sterownik silnika jak masz jakiego kolegę z podobnym sterownikiem to podmień, ale uwaga !!!!! podejżewam że masz silnik 1Z ewentualnie AHU i tylko z tych będzie pasował w późniejszych modelach działa inaczej turbo zamien będziesz wiedział gdZie szukać

Nie zauważyłem że napisałeś że nie ma immo jak któś wylutowywał pamięć mógł coś przykaszanić to zabieg hirurgiczny więc może była to tylko kwestia czasu kiegy padnie .oczywiście nie jest to regułą ale jak nie robił tego jaki szpec to różnie może być .Nie da się usunąć programowo trzeba lutować i czyścić ultrafioletem

jestem nowy ale już chwilę w temacie siedzę więc : 1 - zdejmij słonę silnika ta górną od wałka rozrządu ( sprawdź znaki blokując koła) 2. skoro vag nic nie pokazuje czasami tak bywa więc trzeba sprawdzić czujnik tem. to moje pierwsze sugestie pompa wtryskowa jak każda w której nie występuje pompka paliwa (130 KM lub 4WD wyjątki ) - musi być zalana ropą żeby mogła sobie pociągnąć sama ropę Sprawdź powrót z pompy czy wogóle coś leci jak dużo to musisz zamontować zawór zwrotny ---------- Post dopisany at 18:41 ---------- Poprzedni post napisany at 18:37 ---------- Witam wszystkich.Wczoraj miałem dziwny przypadek może mi ktoś pomoże go rozwiązać , ale do rzeczy . Kolega ma audi 2001 z silnikiem AVB (101 KM 1,9 tdi )i podczas jazdy zgasł mu.Rozrusznik "kręci " ale autko z trudem pali jak zapali to pracuje nierówno a jak się mu pogazuje to pzrtejdzie na wyższe obroty ale po zdjęciu gazu gaśnie. Vag pokazał mi błędy 18027 (P 1619) - świeca żarowa/ przekaźnik lub obwód podgrzewania otwarty/zwarty do masy 17932 - Fuel Pump Relay (J17): Open or Short to Ground przekaźnik pompki zwarty do masy mechanik podobno sprawdzał przekaźnik i jest ok jak również pomopkę paliwa.Błędy zapisałem i skasowałem (nie powtarzają się - jak na razie ).I ot moje pyt. do znawców tematu : czy może to być sekcja średniego ciśnienia czyatałem też że moze byc uwalony czujnik temp.silnika ale błąd taki nie wywaliło sparawdzę jeszcze "tolerance data " co tam piszą a wy macie jakieś pomysły ????? Ja stawiam na pompkę ale tak na 70 % a zapomniałem dodać że wtryski dają fuell jak chcą od -0,6 do 1,15 ( stad może ta nierówna praca bo moze pompka nie wydala ( a i filtr paliwa zosatł wymieniony na new) ---------- Post dopisany at 18:41 ---------- Poprzedni post napisany at 18:41 ----------