skalarro

Kolega wyżej nie tylko wspomniał ale i ogarnął już jak trzeba ;] wszystko gra. Dzięki august

Nie, tak jak pisałem wcześniej - moduł działa, łączy się z telefonem, rozmowy w jakości lepiej niż spodziewana, nie łączy się tylko komputer z modułem, żeby przekodować. Reszta cacy. p.s. Ą też mnie wk...a

wychodzi na to, że szanowne EXEO nie ma dodatkowych silniczków do safe chyba. Wykodowałem funkcję safe i błędy poginęły, wszystko wydaje się działać jak powinno. Oczywiście po zamknięci =u auta pilotem idzie je otworzyć od środka

k line to jeden kabelek, dodatkowo jedyny w kostce więc trudno się pomylić. Prędzej podejrzewałem CAN zamienione hi z lo ale trzy razy sprawdzałem przed montażem. Pozatym wszystko działa. Może moduł ma kodowanie diag po can a mój sprzęt nie daje rady. Podłączłeś się swoim kablem pod jakiś moduł 8P1??

kolego august, widzę, że z poznania chyba jesteś? Jaki masz szprzęt? Ja łączyłem się na wszystkie sposoby z wyjęciem radia całkiem włacznie. Niestety bez skutku. Wszystko działa tylko kodowania nie mogę na EN zrobić. a baba gadająca po niemiecku mnie wkur...a. Tak sobie myślę - może jest coś z can-em ale chyba wtedy by nie działało np wczytywanie ksiażki itp co?

No to wracamy do walki. Jest trochegorzej niz myślałem. Sprawdziłem jeszcze raz błędy w komforcie. Są 4 1 brak możliwości zablokowania odblokowania drzwi kierowcy usterka obwodu elektrycznego 2. Brak możliwości odbezpieczenia drzwi pasażera usterka obwodu elektrycznego 3. Drzwi prawe tylne usterka obwodu elektrycznego 4. drzwi lewe tylne usterka obwodu elektrycznego. Nawet nie mam pomysłu gdzie szukać usterki.

Ok mam . Działa. To pozostaje mi się połączyć z bt ale moj sprzęt nie daje rady. Rozumiem, że na fisie komunikaty zależą od jeżyka bt? Normalnie FIS po angielsku tylko to co od telefonu to po niemiecku

No to sprawa wygląda tak panowie... Za kodowanie rns-e telon się pokazał, książkę wciągnął, jest ok. Nie mogę się połączyć z bluetooth em - może byczejestzbyt nowy? Mam 8p1. Nie działa mi klawisz modę na kierownicy. Kodowanie zrobiłem 03042. Czy muszę kodowa jeszcze licznik? Przeglądałem kodowania itam nic ciekawego nie ma na temat telefonu

Teraz jak dzwonię to radio się wycisza nawet bez tego kabelka. Włączę zapłon radio się wycisza, pokazuje się ikonka skreślony glosniczek, jest sygnał ze się połączył, potem radio zaczyna grać. Jak dzwonie to samo

No dobra Panowie! Właśnie prawie skończyłem montaż modułu u mnie. Jak na razie moduł się łączy z telefonem i właściwie tyle wiem bez kodowania. Jutro podjadę na komputer i zobaczymy co z tego wyjdzie. Moduł mam 8P1 wiec powinno być wszystko elegancko. Powiedzcie mi czy podłączenie kabla mute jest konieczne? Za co odpowiada? Wiem ze wyciszenie ale czego? Pytam bo kupiłem wiązkę do lutowania ale tego kabelka jednego nie mam gdzie przylutowac bo pin mam pusty.

Teraz właśnie zakodowałem 16235 czyli wszystko oprócz kierownica po prawej, SCL i blokowania zamka bagaznika po 5km/h (swoją drogą nie mam pomysłuna przydatność tej funkcji). Wcześniej miałem 8043 czyli 16235 - 8192. Efekt był taki sam czyli safelock nie działał a drzwi po zablokowaniu już się same nie otwierały po wyjęciu klucza ze stacyjki. Powiem więcej!!! Drzwi nie idzie odblokować nawet guzikiem na moich drzwiach. Jak podjadę po kogoś, to aby mógł wsiąść muszę wyjąć klucz ze stacyjki i poworzyć zamek pilotem albo sięgnąć do klamki i otworzyć drzwi od środka. Mega dziwna sprawa ale tak być nie może. Nie sądzę żeby seat tak spier...ł coś co w A4 działało idealnie chyba ze problem leży w tym: +4096 – dodatkowe funkcje przeciwwłamaniowe W przypadku otwierania auta kluczykiem zostaną odblokowane tylko drzwi kierowcy, pozostałe drzwi i zamki zostaną odblokowane po włączeniu zapłonu. W przypadku gdy auto posiada fabryczny alarm po otwarciu drzwi kierowcy kluczykiem – zapłon musi zostać włączony w ciągu 15 sekund (w przeciwnym przypadku nastąpi wyzwolenie alarmu). jutro przekoduję i sprawdzę ale chyba nie o to chodzi

no właśnie błędów żadnych nigdzie. Ale zauważyłem, że też nie zamyka się w safe mode jak było w audi. Po zamknięciu pilotem mogę otworzyć klamką od wewnątrz. Może w seacie są tańsze zamki?? brak saafe locka mi nie brakuje ale to otwieranie pilotem po wyjściu z auta mega niewygodne.

Witam, Mam do was takie pytanko. Kilka lat miałem B7 Avant i na co dzień korzystałem z automatycznego ryglowania drzwi po przekroczeniu 15 km/h. Z tego co pamiętam, było tak, że wszystkie drzwi się blokowały po ruszeniu a po wyjęciu klucza ze stacyjki wszystkie się odblokowywały. Bardzo mi to pasowało. Ostatnio przesiadłem się na Seata Exeo - takie B7 tylko nowsze ;] Nie miał tej funkcji aktywnej więc zakodowałem sobie komfort od nowa. Funkcja działa, jednak nieco inaczej niż w b7. Po przekroczeniu 15km/h drzwi się ładnie blokują ale po wyjęciu klucza ze stacyjki odblokowują się tylko drzwi kierowcy! Reszta nadal zamknięta. Bardzo to mnie denerwuje, gdy wysiadam i np. chcę zabrać plecak z tylnej kanapy. Musę użyć pilota. W Audi tak nie było. Coś jeszcze trzeba zakodować? Selektywne otwieranie zamków wyłączone. Jedno naciśnięcie pilota otwiera wszystkie zamki. Czyżby w seacie było inaczej niż w audi?? Nie znalazłem nic na temat kodowania seata

pytanie, co jest montowane do exeo fabrycznie. Bo to niby audi ale jednak seat. Ja w exeo nie mam a mam rns-e i szukam co by najlepiej kupić

Dobre pytanie kolega zadał... Zna ktoś odpowiedź, montował ktoś takie?? na oko podobne..

Dzięki, montaż ogarnę sam to nie jest problem. Gorzej z kodowaniem. Ale to będę patrzył też na miejscu gdzieś podjechać. Powiedzcie mi, moduł 8p1862335 to nowsze 8p0 i śmiało można takiego szukać??

ok, poszukam kogoś u mnie. W poznaniu na pewno się ktoś bawi takim sprzętem... Co do samej obsługi... czy wybieranie numerów przez dyktowanie cyfr działa już z samym BT czy musi być aktywne SDS?

namiary jakieś? ceny? ;]

no to pięknie, chyba mam komplet info aby zaczynać zbieranie zapasów i brać się za zabawę. pozostaje jescze kwestia sprzętu do kodowania? Jakiś kabelek z alle.... starczy do zakodowania? czy trzeba grubszego sprzętu i lepiej poszukać kogoś kto zakoduje? Mam dostęp do KTS i CDIF ale one chyba nie podołają

No widzisz, i właśnie się taki trafił. BT żadnego telefon nie znajduje, bezpiecznik 8 nie wsadzony. Co więcej, gniazdo bezpiecznika nawet nie ma styków więc instalacja też nie przygotowana. Pod fotel jeszcze nie zaglądałem ale wymontowałem lampkę. Wydawało mi się, że jest mikrofon ale go tam nie ma. jest tylko przyklejona tam szmatka i wyglada jakby był. Niestety jest pusto. Pozostaje tylko kupić moduł oraz wiązkę i się bawić. Czy kodowania będą u mnie takie same jak w B7 czy muszę szukać seatowskich?? mało w sieci o exeo jest

Witam, podepnę się do tematu. Na początek powiem, że nie mam audi. Miałem B7, 2005r ale przesiadłem się na nowsze B7 czyli seata exeo 2010r. ogólnie samochody identyczne (prawie). Mam RNS-e LED, kierownicę z rolkami, kolorowy FIS. Przymierzam się do montażu bluetootha - bo teraz mam telefhone not instaled. Widzę, że mam w lampce mikrofon ale wychodzi na to, że teraz nie jest do niczego potrzebny. Czy to może oznaczać, że kiedyś był blutek ale ktoś go wyjął lub po prostu padł? Przekopłem 106 stron forum i wiem mniej więcej czego będę potrzebował. Nie wiem tylko jak z kodowaniem. Czy będzie takie samo jak tutaj podawane? (w końcu to młodszy brat bliźniak B7) Czy może będzie inne bo to jednak seat?? Na temat exeo w sieci nie ma prawie nic ;[ Czym wykonywać kodowanie - czytaj co muszę kupić aby zrobić to samemu? Kabelek z alle...o wystarczy (jezeli tak to który)czy trzeba jakiegoś grubszego sprzętu?? Mam dostęp do KTS od Bosch ale on z kodowaniem bardzo słabiutko. Aha, jeszcze jedno. Po dołożeniu BT będzie działał SDS czy potrzeba kolejnego modułu?