pucy1

odma nowa, poki co poza tym ze na vagu jest blad nie dzieje sie nic zlego

ciac sie boje - duzo jezdze do tego z dziecmi nie zaryzykuje dla 2 czy 3 cm badz paru groszy ze nie utrzyma mnie na szosie w zakrecie na dołeczku badz innym przypadku. Kupiłem kpl gwint szkoda mi bylo wywalac amory ktore mialem bo sa nowiutkie. Decyzja jezdze tak jak jest, amory od gwintu sprzedaje. Jak dozbieram lewych funduszy wywalam ten silnik, na ktorym ganiam i pakuje 1,8T. Zebym sie nie zanudził nie grzebiac poryzam progi w aucie i wywale te cycki po dolnych listwach. Bede wymieniał motor auto i tak bedzie rozbebeszone to wymienie springi na 1be albo na cos -40

ale ja mysle ze blad lezy w czyms innym

no wlasnie dlatego nie chce tego robic

Gwint byl od audi a4 b5. Amory sa normalne bo sa nowe, zalozylem tylko springi. Wczesniej na normalnych sprezynach tez stal jak koza, tylko mega koza. Normalne sprezyny mia\ly kropki zlota i biala

pytalem sie mechaniora wczoraj powiedzial od razu ze guma na amorze

99% gumy na amorach

sprezyny sa od gwintu. Teoretycznie mozna skrocic o zwoj ale troche sie boje obciachac i potem na tym jezdzic

koszt polerki to od 150zł do nawet ponad 1000. Zalezy od tego kto robi, czym, jakimi materiałami, itd... itd...

mysle ze w 300zł sie zamkniesz a odnowienie lakieru to pewnie tylko polerka koszt od 150 do gory.

Nie da sie. Najprosciej i najtaniej pewnie bedzie dobrac 100 bazy w kolorze nowych drzwi i cieniowac - efekt ciezki do przewidzenia lub 200 ml bazy pomalowac drzwi w kolor auta. Nie licz na to ze drzwi wyblakną

Założyłem dziś czerwone sprężynki, tył usiadł a przód?!!! Spreżyny są uzywane wiec juz wypracowane czyli nie ma szansy na to ze siądą.

Zresztą co bede gadał fotka odpowie.

<br /><br />

Nie martw sie moj tez stoi przodem jak koza i nic nie pomaga, dzis zalozylem sportowe sprezyny to tyl siadl ok a przod moze ze 2cm. Nie mam juz koncepcji.

Jutro mam zamiar pobawic sie w zawieszenie jak mechanior bedzie miał czas jezeli nie to wezme sie do kupy i wykrece - wypicuje i zobacze co bedzie.

---------- Post dopisany 22-06-2012 at 00:56 ---------- Poprzedni post napisany 21-06-2012 at 20:43 ----------

Mi wygląda to na problem z ładowaniem, sprawdź przewody zapłonowe, świece, filtr powietrza też nie pomiń

Może być wydech nie szczelny ? zaczynając od kolektora do kat.

OOO Mam faktycznie dziurke w wydechu ale w tak paskudnym miejscu - od gory ze ciezko jest pospawac moze to faktycznie to.

Gumowe mocowanie amorka może? U mnie było kiedys do bani i własnie przy przeciązeniach hamowanie przyspieszanie było puk brrrr

Podłącze sie bo temat podobny

Czy te kawałki maja jakies zatrzaski? Czy rwac na siłę? Bo szarpałem sie z tym i nie złazi.

<br /><br />

<br /><br />

Nie nadaja sie do niczego niestety.

Dla przykładu ten eurotec da rade i pochodzi troche cena bardzo zblizona. Kolega lakieruje garazowo po cichu i maja juz ponad rok. Ładnych pare autek wypolerowała.

Nie zdobyłem sie na rozkrecanie, zdjałem tylko wezyk i sprayem do czyszczenia lalem i lalem i lałem az wylalem 400ml. Efekt? Połowicznie. Obroty stabilne, klimę mogę włączyć. Przepustnica nie daje się zaadoptować. Ani na moim kompie ani u kolegi na sprzecie za pare tysi

ile to zajmuje czasowo? wyjac wyszyscic zamontowac? 2-3h?

to juz w dzien jutro popatrze ewentualnie pomysle o czyszczeniu przepustnicy, sa takie spraye forcha do czyszczenia ciekawe czy działają. Sciagasz wezyk pryskasz i ma byc

Vag pokazuje bład pierwotny pzepustnicy - nie chce sie zaadoptowac.

Jak stoje i wł klime nic sie nie dzieje jest ok dopiero w czasie jazdy jak zwalniam dojezdzam do skrzyzowania, zmieniam bieg itp. Pokazuje jeszcze błąd zasynaego powietrza

Maly problemik mianowicie przy włączonej klimie autko po wcisnieciu sprzegła gasnie obroty spadaja do 300-400 czasem do zera. Przepustnica? czy cos innego? Silnik 1,8.

Masa PU uszczelniająca w kartuszu 310g Auto-Fit / Masy uszczelniające / Auto-Fit / Autorefinish - CSL

dla przykładu ale moze byc i kazda inna masa do spawów. Po zastygnieciu ma prawie tak twarda strukturę jak plastik. Mozna obrabiac papierkiem i lakierowac. Grill i siatki u siebie kleiłem ta masa

Ja robiłem ta z castoramy.

Wszelkie drone ubytki najlepiej zakitowac masą klejąco uszczelniającą do spawów. Po zaschnieciu obrabia sie i maluje normalnie. Trzyma prawie tak ocno jak klej do szyb.

błedy wykasowane kabel juz mam za darmo