dzeJKej

Dzięki bardzo

Cześć, Spytam jeszcze raz tutaj, bo mój temat został olany Ma ktoś na miary na jakiegoś dobrego magika od nas z zach-pom co zna się na zawieszeniu pneumatycznym? Potrzebny mi ktoś do sprawdzenia stanu miechów i ewentualnej naprawie

Cześć, Ma ktoś na miary na jakiegoś dobrego magika od nas z zach-pom co zna się na zawieszeniu pneumatycznym? Potrzebny mi ktoś do sprawdzenia stanu miechów i ewentualnej naprawie.

5-cio biegowa, czy 5hp19, szczerze to nie wiem Moc i moment fabryka: 250km/350Nm

tak jest, to tiptronic

Nie narzekam na ten automat, póki co chodzi idealnie. Odkąd go kupiłem to mam błąd na VAG-u że coś tam w skrzyni mi "stuck" i jakiś "converter" pitu pitu, zlałem sikiem prostym ;P Paru speców oglądało i stwierdzili, że to nie jest wina żadnego komponentu w skrzyni tylko może gdzieś elektryka wariuję. Póki nie widzę niepokojących objawów to nie grzebie. Moim zdaniem nie ma sensu wyciągać skrzyni, rozgrzebywać jeśli nic się nie dzieje, bo to też może się rożnie skończyć. Pozdro

Heeee prawie jak moja trochę mu brakuje do full opcji(pamięc foteli + elektryka foteli i chyba bose nie ma). Sprawdzić przebieg, stan zawieszenia i silnika. Trochę podejrzane, że chcę się zamienić z allroada 2001 na (przepraszam za słowo) "starą" B5, to handlarz jakiś? Przepraszam, teraz dopiero zobaczyłem zdjęcia Twojego auta... cofam to co wcześnie napisałem, kozak auto, chyba by mi było szkoda się zamienić

Na mieście potrafi dojść do 18l/100 w trasie 12-14l/100. LPG mam, jeszcze nie dopieszczone cały czas walczymy ze spalaniem bo póki co to jest masakra Szukaj od razu ogarniętego gaziarza i nie oszczędzaj na instalacji. Będziesz się tylko wkur**** jak ja.

Rozleniwia się trochę człowiek na tym automacie. Standardowo: więcej spali w automacie i trzeba bardziej o nią dbać, gumy nie spalisz, o!(chyba, że o czymś nie wiem) chcesz chociaż trochę poczuć namiastkę manuala to sobie włączasz TIP i wajc**jesz albo zmieniasz biegi przyciskami przy kierownicy. Zawieszenie póki co(odpukać!) sprawuję się dobrze, jeszcze fabryka. Dopiero mi 200tys stuknęło. Kiedy zacznie padać? Nie mam pojęcia, chyba nie ma reguły, wszystko zależy jak się jeździ i gdzie. Części drogie raczej nie mają zamiaru stanieć ale nie narzekam póki co Komfort wydaje mi się, że jest o niebo lepszy niż w standardowej wersji a6, samo to, że możesz sobie wyregulować czy chcesz mieć twardo czy miękko a zarazem wysoko czy nisko jest na duży plus

Komfort? Dla mnie bajka. Wcześniej jeździłem zwykłą a6 1.9TDI także wiesz, niebo a ziemia

A właśnie tak wyglądało strojenie ze strony mojego magika, krótka przejażdzka autem, coś tam poustawiał. Tydzień później przyjechałem to korekty zrobił na postoju, taki cwaniak.

Stag 300 KME Gold Wtryski Hana zielone O tym z podjuch nie słyszałem, ręczysz za niego?

Dzień doberek, Prośba, pytanie. Mam 3 zakłady lpg polecane w szczecinie, dretan w tanowie, gaz tech na nehringa i car-line na wernyhory. Kogo polecacie? Muszę w końcu spalanie gazu ogarnąć, mój gazownik dał d*py i sobie nie radzi.

Ojojoj, nie pomogłem, trochę zaniedbałem odwiedzanie forum Jeśli kupiłeś tą sztukę, to dbaj o tą zawieche. Przy przelocie 250tys i już dwa razy robiona? Tzn. że ktoś ostro młucił to auto, ja mam 199k i jeszcze fabryka. A na suszarki nie ma rady, jak motor dobry i dbasz(nie ciśniesz na zimnym, chłodzenie turbinek po ostrej jeździe) to będą jeździć i jeździć. Pozdro

B6 1.8T na tablicach ZST(ramka a4 klub) - parking LMWP, któż to?

S-Line leże i pieje Mam nadzieje, że to nie jest klubowe auto

A wiesz, że nie zastanawiałem się nad tym Nie da się tym autem na takiej feldze jeździć, ładne to fakt- ale nie praktyczne Na lato będzie fabryczna konfiguracja felga 17stka na balonie 225/55 I może na wiosnę pomaluje plastiki na czarno tak jak na zdjęciu

Rzuca się w oczy Takie same fele kupiłem sobie na lato

djbojus - Twoje auto stoi na armii krajowej?

Z Pb nie ma zartow cos spierdzielisz i silnik mowi papa.Dobrze ze Jacek tak podchodzi a nie lapie klienta i potem sie martwi. Mogles zapytac go do kogo by radzil jechac ale zapewne poradzi tego samego gostka co Grzes. Dlatego nie pytałem Do stolicy to opłaca się jechać jak będzię rezanie pod 400km+ Ja chcę zmienić program na 300 i póki co starczy

ehhh z chęcią bym się ruszył ale mam teraz weekend w pracy

zadzwoniłem pod numer na stronie, powiedziałem co za silnik to powiedzieli, że mi tego nie zrobią.... Widocznie się nie bawią w takie silniki.

A jak w diesel-inside nie chcą mi zrobić mojego auta to gdzie się udać? tylko V-tech?

Byłem w maszewie za LPG, umówiłem się na ..... 20piździernika taki przemiał u niego Chcę mi jeden reduktor zamontować KME Gold - powinno dać radę, jak się auto ogarnie i moc podniesie to się drugi zamontuje Cena kusząca, zobaczymy co z tego wyjdzie

Mało jeżdze, dużo pali Wartości prześwitu dla poszczególnych poziomów: 4) 208mm - HN2 3) 192mm - HN1 2) 167mm - NN 1) 142mm - TN