deejay24h

Ja mam multi 4 rok i bezawaryjnie , tylko olej regularnie wymieniać .

Ja mam zamontowane org , karoserie mam ciemną więc się zlewają i nie wyglądają tak źle a co do minusów to notorycznie nimy zachaczam o krawężniki przy parkowaniu oraz przy pełnym obciążeniu też mi chaczą na naszych równych drogach.

|Tak Tak jedyna opcja to włądnie to:) Używałem jedynie tego Poorboy’s widocznie za wiele go aplikowałem ,,

Nie,nie prałem Jedynie co mi przychodzi do głowy to jakiś czas temu użyłem tego cuda: http://allegro.pl/valetpro-mini-round-detail-brush-i5116672299.html

Witam Od pewnego czasu zauważyłem "rozklejanie " się powłoki która jest na pastikach, początkowo tylko w okolicach stacyjki ale ostatnio zaobserwowałem podobne uszkodzenia w okolicy tunelu środkowego,jak by takie jak by takie rozwarstwianie się.Auto posiadam od 3 lat 150k przebiegu , kokpit czyszczony Poorboy’s World Natural Look Dressing i tylko nim ,nie oddaje nażadne myjnie itp. Co się do grzyba dzieje?

Wujasz Masz Multi.... chyba że to b7

mi w mieszanym łyka 9

I akumulator:grin:

Ciekawe ile ten multi wytrzyma:kwasny: Jak się jeździ ?

Jedzie jedzie

BTW w serwisie za wymianę oleju w multi powiedzieli 800zł rozumiem że to normalna cena?>

spokojnie można bez. Wystarczy górną krawędź pociągnąć do siebie i się klapka otworzy bez żadnego oporu od razu jest widoczna dysza i chyba plastikowe zawiasy na których się klapka właśnie trzyma i owe zawiasy potraktowałem WD i klapki jak do tej pory ładnie się zamykają

I gdzie ja teraz znajdę magika z taką maszyną?? Ma ktoś namiary na śL na takiego speca?