rekin175

Zwykła , wymieniłem również olej jest już ok

Witam , podpowiecie mi gdzie najlepiej i najszybciej podpiąć ledy do jazdy dziennej , potrzebuję plus po zapłonie -światła mijania-masa

Dziękuję

Mówił że wykasował tylko błędy ..

to że pod wzniesienie przeciąga to norma

Czyli co tak ma być , może nie jestem przyzwyczajony do takiego stanu rzeczy normalnie silnik dla mnie wyje

Nowe wiadomości z placu boju , w końcu dotarłem do specjalisty od automatów i następnie , podpoił kompa [ przypominam ze na moim VAGu nie pokazywało żadnego błędu ze strony skrzyni ] pogrzebał i powiedział abym się przejechał usterka szarpnięcia między 2-3 biegu znikła , natomiast inne dolegliwości typu rozgrzany mniej kulturalna skrzynia czasami przeciąga tylko kiedy jadę pod jakieś wzniesienie jestem umówiony na termin zrzucenie miski zobaczymy co dalej ale już nie ma tego pier.. szarpnięcia z 2na 3 . Pytałem na koniec specjalistę co tam robił na kompie u którego byłem , powiedział że miałem jakieś błędy i pytał czy coś było grzebane przy aucie [ zakładali mi LPG] i robiłem serwis paski plyny oleje .

najlepiej będzie jakbyś podjechał do warsztatu w swojej okolicy który się zajmuje typowo ASB, z fusów wróżyć nie ma co jeśli uszkodzenie będzie czysto mechaniczne komp żaden nie pokaże, problem może być duży jak również błachostka podjedź niech ocenią i wycenią szacunkowo wtedy podejmiesz decyzję naprawa czy swap na manuala:hi:

W mojej okolicy nie znam takiego chyba że się mylę muszę głębiej poszukać , swap na manuala hmm nie uśmiecha mi się to .

---------- Post dopisany at 00:19 ---------- Poprzedni post napisany at 00:17 ----------

Dokładnie ta w teoria a reszta wyjdzie w praniu .

Wymieniałeś w niej olej? Pierwsze co to kontrola stanu oleju. Jeśli jest mało dolej jeśli jest ok wymień na nowy. Jeśli i to nic nie da zostaje dość kosztowny remont lub wymiana na inną. Od dawna śmigasz tym autem?

Oleju jeszcze nie wymieniłem oraz filtra , stan oleju nie sprawdzony najwcześniej za kilka dni , auto kupiłem całkiem niedawno w maju z Niemiec z kompletną dokumentacją nalatane 144 tys .

Witam , mam zapytanie czy jest to spowodowane że podczas jazdy szarpie mi przy zmianie biegów . Ale po kolei , kiedy jest auto zimne po nocy pierwsze 20 km biegi zmieniają się płynnie w miarę , ale już po rozgrzaniu automat już ma tendencje do lekkich szarpnieńć , natomiast z biegu 2 na 3 jest to już bardziej odczuwalne jest szarpniencie , audik sprawdzony na kompie zero błędów skrzynia jak i silnik .

Witam , do swojego audika wsadziłem ori radio Audi Concert ale niestety nie gra tył głośników , głośniki mam orginalne na przodzie jak i na tyle " Nokia" , patrząc na tylne głośniki z tyłu po lewej stronie głośnik ma jak by malutki wzmacniacz pisze na nim 2 x 20 w .

Z jakiej cewki?

przestawił w opcja interpretujących sygnał cewki zapłonowej .

A więc sprawa rozwiązana Hura ! . Pojechałem na umówioną jazdę z lapkiem , i temat jest następujący zanikał sygnał obrotów z cewki i dlatego rzucał na PB , gazmen klepną coś w lapku przestawił i jak ręką odjął . Wszystko jest w pożądku

Trudno powiedzieć może faktycznie shark nie wyrabia

Bez tego się nie obejdzie , w sumie to śmiech ledwo instalka założona a człowiek sam musi dochodzić co nie jest tak powinienem wręczyć kluczyki i zapytać tylko kiedy się zgłosić po autko w 100% sprawne LPG !

Na pewno reduktor źle ustawiony albo za słaby.. sygnał dźwiękowy w STAGU da się wyłączyć żeby gość nie wiedział ze go wywala z LPG:)

Reduktor jest na 150 KM - ja mam 125 KM powinien wyrobić

dziś po oględzinach gazownika , komp nie wykrywa żadnego błędu natomiast ciśnienie mam o wartości 0.8. z tego co podpytalem nie jest za niskie . W pn umówiony jestem na jazdę z lapkiem .

malo wydajny reduktor i pod duzym obciazeniem spada cisnienie na listwie, dlatego przelacza na pb.

Ale jemu przęłącza co chwilę na PB i na LPG - więc to nie wina reduktora. Gdyby to był reduktor - to by mu z powrotem nie wracało na LPG.

więc co ?

Jaką masz instalacje reduktor sterownik i wtryski od tego trzeba zacząć.

Reduktor - Shark

Wtryski - OMVL

Komp- Stag 4

---------- Post dopisany at 23:41 ---------- Poprzedni post napisany at 23:40 ----------

albo reduktor zle ustawiony albo poprostu nie wytrzymuje i spada cisnienie a zeby nie bylo spadku mocy przelancza na pb. jedz do gazola niech robi a nie tylko kase brac

Jutro do niego zmierzam .

Witam , od kilku dni mam następujący problem , posiadam instalacje gazową STAG 4 problem polega na tym że czasem podczas jazdy , a najbardziej przy większym obciążeniu typu górka , klima , pasażerowie zaczyna pulsować zielona dioda na sterowniku gazu czyli przełącza ewidentnie na PB po odjęciu gazu i chwili wraca wszystko do normy , i lecę na LPG buzer się nie piszczy w chwili pulsacji diody . Ktoś coś wie , wiem pewnie gazownik świeża in stalka ale wolę coś tam już wiedzieć jak pojadę by coś kumał czy gość ma połapane .

Jak chcesz sie ograniczyć do minimalnych kosztów to nie rób nic, bo wszystko co założysz, bedziesz średnio zadowolony po odsłuchu, a radio w tym wszystkim odgrywa sporą role:wink: dla redukcji kosztów mozesz zawsze brać używke. np wzmak, te podpinanie przez ten high level to mi sie kojarzy z kompletowaniem sprzetu pod karte muzyczną w kompie:whistling:

RCa to sygnał, jak nie ma tego radio to robisz kombinacje kosztem strat jakosci dzwieku, które są i tak słabe na tym concercie:wink:

Jednak nie mogłem się oprzeć i kupiłem Concert , później skupię się na wzmacniaczu oraz głośnikach i jak radźcie będą raczej 16 -tki przód ..

---------- Post dopisany at 00:49 ---------- Poprzedni post napisany at 00:48 ----------

wystarczy kupić kostkę iso z wyjściem RCA i pobawić się z pinami. Niektórzy mówią że tweetery hertzów są nie do wytrzymania, ale zapewne to są subiektywne odczucia. Odnośnie wzmacniacza, ja kupiłem blaupunkta 460 4x60W. Przód daje radę...powinien pociągnąć nawet jakiś mały sub:mysli:?

Coś mi się obiło że jak masz we wzmacniaczu Hi-Level wejście [ jeżeli się mylę proszę mnie poprawić ] to nie potrzeba kostki z RCA , ile cię ten Blaupunkt kosztował ?

---------- Post dopisany at 00:51 ---------- Poprzedni post napisany at 00:49 ----------

hmm a wiec tak moj drogi a wiec tak musisz napewno zaopatrzyc sie w wzmacniacz 4-kanalowy z moca przynajmniej 110 rms jakiejs dobrej firmy nie bierz jakies noname bo bedzie zal,, wyglusz drzwi mata bitumiczna blachy i i plastiki zeby stworzyc komore... do ilu masz na wzmacniacz daj cene to ci cos znajde przyzwoitego. No i nie wiem jak z sygnalem z radia concert zeby pociagnac do wzmacniacza??? czy jest taka mozliwosc... tego nie wiem..

Trudno powiedzieć , a ile trzeba dać za przyzwoity wzmacniacz , taki by był w przystępniej cenie i zarazem nie najgorszy .

---------- Post dopisany at 00:53 ---------- Poprzedni post napisany at 00:51 ----------

Jak będziesz wygłuszał drzwi z przodu to może pokusisz się o montaż głośników 16cm.

Myślałem nad tym ale to spory zabieg trochę przeróbek czeka niestety coś za coś , może tak i zrobię .

---------- Post dopisany at 00:55 ---------- Poprzedni post napisany at 00:53 ----------

Pozatym robisz podstawowy błąd

To przód jest scena w samochodzie, a u ciebie tył będzie wyraźnie lepiej grał montując 16ki. Skup sie na przodzie pod wzmak, tylne głosniki pod radio, ustaw by tył grał ciszej... własnie tu radio by sie przydało zmienić concert costam miał w sumie do ustawiania P/T i w bagaj subik na mostku

Tu faktycznie masz rację , tylko ja tak ze wszystkim , a zrobię lekko taniej przyjemniej na końcu wychodzi kilka tysi więcej .

---------- Post dopisany at 00:58 ---------- Poprzedni post napisany at 00:55 ----------

Jest mozliwosc podlaczenia sygnali hi czy cos takiego z glosnika dajesz - i + i to prowadzisz do wzmacniacza sa takie przejsciowki ale tracisz na jakosci... najlepsza opcja jest radio 24bit i rca i wtedy to gra. A tak to jedynie fabryczne naglosnienie... badz podmiana glosnikow orginalnych na inne ktore nie potrzebuja zbyt duzo rms i bez zmiany wzmaka wtedy...

Ile za takie granie nie koniecznie nowe trzeba zapłacić aby miał RCA i te 24 BIT - cholera ale nie będzie to wyglądało jak by miało z Concert

Siema , planuje u siebie lekko rozbudować nagłośnienie bazując na radiu fabrycznym Audi Concert plus zmieniarka 6 CD . Do w/w zestawu chcę dodać :

Wzmacniacz - ? Jaki ?

Głośniki przód - Hertz DSK 130

Głośniki Tył - Hertz DSK 165

Pewnie bez wygłuszenia drzwi się nie obejdzie

Proszę o propozycje , i co myślicie o rozbudowie takiego grania zależy mi by zostać przy fabrycznym Concert .

Dziękuję za odpowiedzi przepraszam wcześniej nie mogłem odpisać .

Witam , Zakupiłem Audi z zepsutym podłokietnikiem , a mianowicie ma pęknięte zawiasy czy orientujecie się czy można wymienić same zawiasy jakieś zestawy naprawcze , ktoś pewnie przerabiał temat bo jak czytałem to częsta usterka .

Witam TOM77 , potrzebował bym poznać cenę kompletnego rozrządu plus wszystkie potrzebne paski alternator klima i co tam jeszcze potrzebne , bez pompy wody do - A4 B5 1.8 125KM ADR '97 rok . - Czekam na odpowiedź na PW lub @ [email protected] proszę podaj ceny poszczególnych podzespołów oraz firmy , dziękuje i pozdrawiam .

od kiedy masz auto??

może ktoś dokładał fisa i nie chciało mu się tego podpinać no chyba że w tych latach nie było info o drzwiach w co mi się nie chce wierzyć

Auto od 3 tygodni , Niemiec chyba nie przekładał niczego raczej w to wątpię . Chcę właśnie porównać jak jest u innych z tego roku .