Skocz do zawartości

Cyrkiel

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    158

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Odpowiedzi opublikowane przez Cyrkiel

    Rejestracja aut z Anglii po nowych przepisach co sądzicie?

    w Na Każdy Temat

    Opublikowano

    Cześć!

    Jak juz na pewno wiecie od dnia 29 maja mamy moiwosc rejestracji aut sprowadzonych z Anglii. Chciałem sie was zapytać co o tym sądzicie ?? Czy zaleje nas fala Anglików bądź czy moze auta tam tak drastycznie zdrożeją, ze nie bedzie sensu ich targać do kraju?

    Moze ktoś z szanownych kolegów orientuje sie w kosztach ubezpieczenia takiego autka u nas w Polsce ??

    Sent from my iPhone using Tapatalk - now Free

    Brak mocy od dołu (ewidentna turbodziura) LOGI!

    w 1.9TDI

    Opublikowano

    :hi::hi:

    Panowie, od pewnego czasu zmagam się z brakiem mocy od samego dołu. Kiedyś autko ciągneło jak się należy, jednak ostatnio opada z sił. Jakieś pomysły może??? EGR wyczyszczony, przedwody od podciśnienia i nadciśnienia wymienione na nowe, dziury w dolocie nie znalazłem. Auto nie kopci, nie przepala oleju... Juz sam mam mętlik w głowie. Dzisiaj zrobiłem logi ale nie zabardzo się w nich łapię ( prosił bym o pomoc kogoś biegłego w tym temacię ) z góry dziękuję za wszelkie porady :)

    Logi statyczne MB

    VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

    VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

    VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

    VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

    VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

    Logi statyczne BS

    VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

    VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

    VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

    Logi dynamiczne

    VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

    VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

    Sprzęgło hydrokinetyczne jak rozszyfrować???

    w Audi

    Opublikowano

    Witam :hi::hi:

    Mam pytanie znajomy musi kupić sprzęgło hydrokinetyczne do swojej bomby:facepalm: tzn. Audi A6C5 2,5TDI automat:decayed: i teraz pytanie gdzie nie zadzwonię tam wszędzie pytają o numer sprzęgła a po numerze nadwozia mówią, że nie są w stanie tego odnaleźć. Czy któryś z kolegów miał może podobny przypadek??? ile takie NOWE sprzęgło może kosztować np. Luk'a bądź jakieś inne lepsze??

    Problem z działaniem N75 auto sie wolno zbiera

    w 1.9TDI

    Opublikowano

    :hi:Witam,

    Mam takie pytanie do znawców tematu mianowicie po podłączeniu vaga i analizie grupy 011 w BS w próbie statycznej ECU zwiększa obroty i cały czas myslamem, ze zasada jest iż w chwili przełączenia w OFF to N75 osiąga wartość 0.0% a ciśnienie spada a w trybie ON N75 osiąga 100% a ciśnienie wzrasta. Tak chyba powinno być w praktyce?? Poprawcie mnie jeżeli sie mysle:facepalm:

    Natomiast u mnie wyglada to zupełnie odwrotnie w trybie OFF N75 osiąga 100% a w ON 0%:polew:

    Czy ma ktoś moze jakiś pomysł na ten przypadek...???

    Druga sprawa posiadacie może jakiś najprostrzy patent na wytarganie zaworu N75 na warsztat???

    Pozdrawiam

    W trybie OFF ciśnienie spada (sztanga idzie na sam dół) N 75 osiąga 99,65%

    w trybie ON ciśnienie rośnie (sztanga zaciągnięta na maksa ) N 75 osiąga 00,0%

    Tak ma być

    A tutaj mam info z forum VW takie:

    Test turbiny i zaworu N75 dla TDI

    - N75 [LDR] zawór regulujący ciśnienie doładowania

    - DTC 00575.

    1. diagnostykę rozpoczynamy od upewnienia się, iż Imm działa poprawnie oraz, że dynamika gazów spalinowych nie jest niczym zakłócona.

    2. dokonujemy analizę grupy 011BS w próbie statycznej.

    ECU zwiększy obroty [w różnych zakresach - w zależności od typu silnika]. należy zwrócić uwagę na regularność ciśnień w poz. 3 oraz na poz. 4 - czyli działanie N75.

    zasadą jest, że w chwili przełączenia się w tryb OFF N75 osiąga wartość 99,6%, a ciśnienie w poz. 2 spada i utrzymuje się na stałym poziomie.

    w trybie ON: N75 osiąga wartość 0%, ciśnienie w poz. 2 wzrasta i utrzymuje stałą wartość.

    - do prawidłowej oceny działania kierownic potrzebna jest obserwacja tzw. sztangi

    Co wy na to :decayed:

    Problem z automatyczną skrzynią biegów, błędy w sterowniku.

    w Audi

    Opublikowano

    To nie jest tak, ze kolega żałuje pieniędzy... Wręcz przeciwnie gdy mu zaproponowałem swapa na manual to sie oburzył, że nie po to kupował automat zeby teraz skrzynie wywalać ;). Szukamy teraz jakiegoś konkretnego znachora od skrzyń w naszej okolicy a z tym nie jest lekko ;) próbowałem sie na szybko nauczyć budowy tej skrzyni ale po przeczytaniu setek artykułów i obejrzeniu dziesiątek zdjeć stwierdzam, ze sie poddaje raczej samemu tego nie ogarne ;) a ostatnio jak wymienialismy olej w tej skrzyni to tak sie tak naloilismy ze nie wyszliśmy z kanału do rana wiec bezpieczniej będzie oddać auto komuś kumatemu ;) pozdrawiam!!

    Sent from my iPhone using Tapatalk - now Free

    Problem z działaniem N75 auto sie wolno zbiera

    w 1.9TDI

    Opublikowano

    w AJM musisz ściągnąć plastikowy dolot do filtra powietrza i jak masz sprytne palce to dasz rade go odkręcić chociaż ciężki dostęp trzyma się na dwóch śrubkach obok wentylatora klimy ściągasz wężyki odpinasz wtyczkę i jest .Lepszy dostęp jest po odchyleniu pasa przedniego z chłodnicami ale tu już więcej rozkręcania jest .

    Dzięki kolego właśnie czegoś takiego potrzebowalem:wink:

    Problem z automatyczną skrzynią biegów, błędy w sterowniku.

    w Audi

    Opublikowano

    Witam :hi:

    Piszę w imieniu kolegi mam pytanie skrzynia nie chce przełączyć biegów na wyższy od 3-ciego czyli 1,2,3 i zdechł pies na fisie podświetlają się wszystkie biegi na czerwono:facepalm:

    Błędy w sterowniku :

    -17114

    -17118

    -17119

    -17125

    Może któryś z kolegów miał już taki problem albo wie co mogło by być tego przyczyną??? Dodam jeszcze, że olej jest świeżo wymieniony zmieniony był też filtr w skrzyni, poziom oleju w skrzyni jest ok. Podczas czyszczenia miski olejowej od skrzyni biegów zauważyłem tam dość sporo opiłków metalowych:facepalm::facepalm:

    Pozdrawiam!

    Problem z działaniem N75 auto sie wolno zbiera

    w 1.9TDI

    Opublikowano

    Druga sprawa posiadacie może jakiś najprostrzy patent na wytarganie zaworu N75 na warsztat???

    a tu o co Ci chodzi ..o demontaż N75 z samochodu?

    Tak dokładnie o wyjęcie go z auta bez rozbiórki połowy elementów :wink:

    ---------- Post dopisany at 18:46 ---------- Poprzedni post napisany at 18:45 ----------

    zrób log w gr 11 dynamiczny zobaczy co się dzieje albo najlepiej komplet logów

    Tak myślałem, że bez tego się nie obędzie :decayed:

×
×
  • Dodaj nową pozycję...