Skocz do zawartości

PawelDSW

Pasjonat
  • Postów

    66
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez PawelDSW


  1. ja testowalem K&N vs ORI różnica jest na zasadzie błędu pomiarowego

    szkoda kasy w ten filterek.

    Seryjny filtr przepuszcza +300koni bez problemu

    Moze i tak.ja celuje w 350 ,Tuner sam doradzil zeby to wlozyc :) roznica jest 30-50 zl miedzy ori seria a sportowa wkladka


  2. A jaka jest różnica pomiędzy pipercrossem a zwykłym filtrem? OK można go czyścić i rzadziej się go wymienia, ale czy wpływa jakoś na auto? Niby jest zwiększony przepływ powietrza, ale czy to da się odczuć przy jeździe?

    Przy serii nie wiem czy cos to daje ale jak modzisz to wiem ze tunerzy sami proponuja zeby wlozyc sportowa wkladke.Ja zrobilem kpl uklad wydechowy i softa,szykuje pod hybryde,big cooler wiec mysle ze nie zaszkodzi :)


  3. Eee tam.



    Akurat koleje fazy tuningu to wcale tak źle nie wychodzą, o ile stroisz u jednego tunera.



    Przecież kolejne Stage to wymiana innych podzespołów, a tuner powinien brać tylko za korektę a nie "cały" program.

    Jemu chodzilo ze wlozyl heble z s4 a mogl od razu dolozyc i zapakowac wieksze 380mm :)

  4. A jaka jest różnica? ;)

    W firmie a tak powaznie to nie mam pojecia ale w poprzednich autach mialem pipercrosa,sprawdzal sie wiec wlozylbym ten.jesli nie bedzie dostepny to wloze simote :)

×
×
  • Dodaj nową pozycję...