-
Postów
500 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez Blachu
-
-
-
Kowi87 - ważyło ok 1500 kg + paliwo + kierowca
-
Waga jest rozsądna jak na gabaryty auta, bo 1640 kg. Wirus wpadnie do sterownika jak aktualna sytuacja uspokoi się
-
-
W dniu 20.03.2020 o 07:33, dekiel 13 napisał:
Ja zakupiłem właśnie komplet NOKIAN Powerproof 225/40/ R18 92Y XL. Mają bardzo dobre opinie. Model jest wzmacniany więc nadał by się do Twojej agresywnej jazdy. Cena równe 300 stówki sztuka .
Ciekawe czy Nokian poradził sobie z problemem znanym że starszych modeli opon, zwłaszcza tych letnich - pękaniem bieżnika opon ?
Poza tym Powerproof wygląda na fajną oponę
-
Mały mod - gałka biegów z Superb 3
Na dniach serwis olejowo - filtrowy:
- filtr oleju, paliwa,
- płukanka silnika,
- Eurol Syntence FS 0W30 + Archoil AR 9100 i AR 9200v2,
- słynny "ołówek" napędu pompy oleju,
- filtr oraz olej do Haldexa,
- olej do tylnego dyfra oraz przekładni kątowej,
- olej skrzyni biegów.
-
W dniu 5.03.2020 o 20:28, czarny108 napisał:
Przekopuje się przez różne testy, jak na razie chyba najlepsze opinie zbierają Pilot Sport 4s. Tylko cholera drogie...
Pamiętam przed zimą kupowałem okazyjnie nowe Hankooki WINTER I-CEPT IZ2 W616 255/35 R19, które zbierały niby dobre opinie - po zakupie znalazłem jakiś ruski test no i faktycznie są najlepsze ale na śnieg. Na mokrym są dramatyczne.
Także z letnimi chyba trzeba będzie wyskoczyć z pieniążka...
Pomyśl może nad Goodyear eagle f1 asymmetric 5 - w Twoim rozmiarze na oponeo po 651 zł sztuka, a pilot sport 4s ok 780 zł...
-
W dniu 29.02.2020 o 20:32, czarny108 napisał:
Panowie może ktoś doradzi...
Chodzi mi o letnie w rozmiarze 255/35/19. Najlepiej gdyby charakterystyką były zbliżone do Potenzy RE070, które mam w drugim samochodzie. Niestety Bridgestone jest produkowane chyba w dwóch rozmiarach min. 225/45/17 a potem już 20 cali. Chodzi mi głównie o zachowanie w zakrętach - RE070 mają bardzo dużą sztywność powierzchni bocznej, przez co prawie się nie odkształcają w zakrętach - wrażenie jest genialne. Które opony 255/35/19 byście polecili?
Może Bridgestone Potenza S001? Miałem już 3 komplety i nie narzekałem. Ścianki boczne bardzo twarde. Teraz kupiłem Goodyear eagle f1 asymmetric 5 - ścianka boczna trochę mniej twarda niż w Potenzie S001, ale jest ok.
-
Rafcix1221 zmiana mapy podczas jazdy, postoju - kiedy tylko kierowca chce. Obsługa ori guzikiem "S".
Dekiel 13 - z trakcją nie było tragedii. Choć na mokrym na trzecim biegu koła mieliły. W obecnym aucie mam haldexa i 170 KM - zdecydowanie przyjemniej rusza się ?
-
DareQ silnik pracuje gładko i cicho. Nawet po porannym rozruchu. Szybko łapie temperaturę roboczą. Po ostrzejszej jeździe szybko temperatura oleju wraca do swojej normy. Ten mix (Eurol FS 0w30 i AR 9100) jest sprawdzony i pewny. Jest kilka analiz na oil-club.pl tego mixa po przebiegu ok 10k km. Ciężko o coś lepszego do tych silników. Za dwa tygodnie robię drugi serwis olejowy i wybór jest jeden
-
Witam wszystkich Długo mnie nie było w tym temacie, a działo się sporo... Przez ten czas były głównie naprawy i wymiany eksploatacyjne, których już nie będę przytaczał, bo to nie już istotne. Z rzeczy wartszych uwagi to w lipcu 2019r w końcu udało się wystroić finalnie B6 (ostateczny wynik poniżej oczekiwań - winne były pompowtryski, które miały wydatek paliwowy sporo mniejszy niż zapewnienia sprzedawcy... ) , dwa programy:
Ale teraz do rzeczy...
B6 "RIP"
W sierpniu 2019r, po 8 latach wspólnej przygody auto zmieniło właściciela... Obecnie wygląda i jeździ zupełnie inaczej - jak zwykła, najzwyklejsza seria z podstawowym wyposażeniem...
-
-
Wandej - szczerze to o Superbie II nigdy nie myślałem, nie podobało mi się to auto. Teraz też średnio mi się podoba, ale nie ma tragedii ale trafiła się przyzwoita okazja na zamianę i skorzystałem. Tymbardziej, że B6 było już praktycznie jako trzecie auto - mało jeździło, a 7k zł zjadło w pierwszym półroczu... po za tym miało już 18 lat...
-
Kufel26
Różnica względem B6 jest spora. Wiele rzeczy na plus, kilka też na minus.
Na plus na pewno przestrzeń w środku, a zwłaszcza z tyłu, oraz wielki bagażnik. Otwierana na dwa sposoby klapa bagażnika w sedanie też fajna sprawa. Ładne wyciszenie wnętrza. Znalezienie fajnie wyposażonej wersji nie jest wielkim problemem raczej. Jakość wykończenia też dobra. Ogólnie czuć i widać, że to trochę młodsza konstrukcja.
Na minus dla superba można podpiąć komfortowe zawieszenie, jest trochę miękkie (w b6 miałem bilstein b8 i eibach sportline).
Ogólnie jestem zadowolony z przesiadki
-
Finalnie wystrojone auto, dwie mapy.
-
PS: B6 jest aktualnie na sprzedaż.
-
Witam wszystkich ponownie
Po 8 latach spędzonych z Audi A4 B6 1.9 TDI (finalnie zrobione na 302 KM 580 Nm), przyszedł czas na zmianę - dość przypadkową...
Wstawię jeszcze kilka zdjęć B6, kawał życia mojego...
Obecne auto to:
Skoda Superb II 2.0 tdi 170 KM 4x4 2011r CFGB Elegance
Przebieg obecnie ok 153k km - ori
Trochę z wyposażenia:
- DPF
- napęd 4x4 haldex,
- reflektory bixenonowe, skrętne, z AFS,
- czujniki parkowania tył,
- komputer maxi DOT,
- radio Bolero,
- czujnik deszczu i zmierzchu,
- tempomat,
- skórzana kierownica czteroramienna z multifunkcją,
- fotochromatyczne lusterko wsteczne,
- podgrzewane, składane, fotochromatyczne lusterka boczne,
- coming home,
- leaving home,
- podwójny wydech,
- świata do jazdy dziennej led w halogenach,
- podgrzewane fotele,
- podłokietniki przód i tył,
- lakier metalizowany 8E8E Brilliant Silver Metalic,
- elektryczne fotele z pamięcią,
- felgi 17".
Co zrobione:
- wymiana wszystkich filtrów oraz oleju na Eurol Syntence FS 0w30 + Archoil AR9100,
- ori dywaniki gumowe,
- opony zimowe Nokian WR A4 215/50/17,
- dyfuzor zderzaka tył w czarny mat,
- lakierowanie całego auta oprócz dachu (lakier był dość zaniedbany moim skromnym zdaniem ),
- nowe emblematy Skody,
- zakup felg na sezon letni 18"
W planach:
- zakup opon letnich,
- profilaktyczne płukanie dpf,
- sprężyny Eibach - 30 mm,
- być może chip
-
"Kodzak33"
Dopytałem znajomego - przysłany komplet był złożony, ale nie skręcony (śruby były luźne). Zauważył, że samoregulacja była rozjechana - docisk został wzięty na prasę, wycofany i złożone wszystko. To tak w skrócie.
-
W naszym przypadku całe nowe sprzęgło z dwumasem jest o ok 12mm wyższe od ori z cgac. Kod skrzyni też masz LLW, czy inny?
-
"buga10" a czy był problem z włożeniem półosi? Bo tutaj całe sprzęgło było tak odsunięte poprzez słoneczko docisku, że był problem włożyć półoś - takie info od znajomego dostałem. Swój komplet sam montowałeś, czy ktoś inny?
-
Sytuacja taka: nowe sprzegło z dwumasem od cglc założone do seryjnego cgac i od razu problem ze slizgającym się sprzęgłem na każdym biegu, nawet przy delikatnym przyśpieszaniu. Pedał sprzęgła ciężko chodzi. Sprzęgło ledwo mieściło się w skrzynię. Co poszło nie tak? Jakieś pomysły? Bo do tej pory wszyscy pisali, że sprzęgło od cglc pasuje bez problemu ?
-
Sytuacja taka: nowe sprzegło z dwumasem od cglc założone do seryjnego cgac i od razu problem ze slizgającym się sprzęgłem na każdym biegu, nawet przy delikatnym przyśpieszaniu. Pedał sprzęgła ciężko chodzi. Sprzęgło ledwo mieściło się w skrzynię. Co poszło nie tak? Jakieś pomysły? Bo do tej pory wszyscy pisali, że sprzęgło od cglc pasuje bez problemu ?
-
-
Docisk Sachs Performance gdzie nabyłeś i ile monet?
Jaki olej polecacie do A4 B8 2.0 TDI CR?
w 2.0TDI
Opublikowano
Lunatyk
Możesz śmiało lać tego ori 0w30. Oprócz tego możesz zalać np Eurol Syntence FS 0W30 lub Ravenol VSW 0W30. Zmiana na 0w30 to dobra zmiana - lepsza ochrona silnika zimą, po rozruchu. Krótko mówiąc 0w30 to lepsze oliwy niż te 5w30 patrząc na parametry, skład i pakiet dodatków.