Skocz do zawartości

lukgrzeb

Pasjonat
  • Postów

    43
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez lukgrzeb

  1. lukgrzeb, zaciski tylne masz do regeneracji

    napewno zapieczone sa na prowadnicach :cool:

    I na szczęscie to tylko zaciski a dokładniej prowadniczki były zapieczone i klocki nie odbijały. to samo bylo na drugim kole.

    Ale slyszalem ze właśnie w Audi 80 A4 i podobnych lubia sie zapiekać.

    No ale juz naprawione i kolo lekko sie toczy

  2. Witam.

    Mam problem z tylnymi kołami obracają sie z oporem jak zakrece reka na podkosniku to bardzo nei chce sie krecic.

    Dodam ze łożyska sprawdzone.

    Klocki hamulcowe nie sa najgorsze.

    To tak czuć jak by sie blokowaly klocki albo nie odbijaly dobrze??

    Czy ktos miał podobny problem?

  3. Witam.

    Moze ktorys z kolegów wymienial tuleje w tylnej belce?

    chodzi mi czy wystarczy opuscic tylko belke?? czy ja cala wyciagnac?

    i jak z tulejami czym jak wyciagnac i czy nowe wprasowywac? czy wbijac?

    moze ktorys z forumowiczow wymienial?

  4. TomTom ma wlasnie beznadziejne pokrycie polski,lepiej wypada tu napewno Autopilot.

    jak narazie jestem zadowolony , po lasach jeszcze nie latałem i niewiem czy widzi lesne drogi :question::rotfl:

    Panowie ale nie o lasy tutaj chodzi, np. Male miasto Dębica, 50 tys mieszkacow, zadna navi nie ma pokrycia duzego na najnowszym tomtomie jest 10 ulic (poprawa bo w roku 2006 rybo az 3 ulice)

    a Automapa czy autopilot ma pokrycie w 95% w przypadku mojej miejscowości.

  5. Na polske tylko palmtop z WM 5 lub WM2003 + np automapa lub autopilot

    zadna navi typu tomtom czy becker.

    Zajmuje sie navigacjami i przerabialem pare uzadzen.

    ja mam SPV 3000 i tomtoma bardzo ładnie pokazuje i żadnych problemów po Polsce

    :biggrin:

    ale masz w Smartphonie windowsa mobil i program tomtom ale na polske kiepskie pokrycie.

    drogi krajowe pewnie to samo ale np miasta mniejsze to juz kiepskie napewno.

  6. własnie tez tak mi sie zdaje, ze coś jest nie tak, jade szybciej i wyrzuce na luz to tak mi wskazuje jak napisałem, a zwolnie ponizej 60 tak koło 40 w wskazuje normalnie. Dzieje sie tak nie za każdym razem, czasem jest ok. Przeczytałem kiedyś zeby odłaczyc akumulator, to komputer pokasuje te mniej znaczące błędy. Zrobiłem tak kilka dni temu, bo wcześniej to wsazania obrotomierza jeszcze inaczej pokazywały, cały czas podczas jazdy jak wyluzowałem to obroty sięgały nawet 1150obr/min, a jak sie zatrymałem to spadły i było normalnie. Odłaczyłem teraz baterie i zobacze rano.

    Mialem podobny problem.

    u mnie to jednak peknieta na pol odma od pokrywy zaworów.

    po wymianienie (zalozylem waz olejo odporny - prawdopodobnie odma od malucha za 3zł)

    i problem zniknol.

    Sprawdz czy nie masz peknietej odmy i czy masz szczelny dolot - to podstawa

  7. Witam.

    Ja w swoim 1.6 ADP

    mam tam dwa czujniki.

    Jeden 4 pinowy

    i drugi 2 pinowy oba sa na tym samym wezu kolo siebie.

    Ale nie wiem od czego ten drugi 2 pinowy jest?? moze ktos sie wypowie po co sa dwa

    z tego co czytalem i slyszalem to ten cztero pinowy to jest do licznika i do ecu silnika,

    a ten sam dwu pinowy to nie wiem od czego.

    Jesli sie myle to mnie poprawcie.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...