Skocz do zawartości

syndykat3

Pasjonat
  • Postów

    57
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez syndykat3

  1. Witam dzisiaj na trasie zrobiła mi się niewielka dziurka na przewodzie pod chłodniczka oleju z którego uciekał płyn chłodniczy zalałem go woda demineralizowana i jechałem dalej tak co kilka kilometrów i w końcu zapaliła się kontrolka od płynu chłodniczego że jest stan niski co się okazało przewód całkiem pękł chodzi mi jaki jet numer tego przewodu do nie moge nigdzie go znalesc on jest zlany jakby połączony z drugim takim samych i wychodzi z chłodniczki olejowej prosze o pomoc .

  2. w wigile otrzorzyłem górna pokrywe i chciałem wymienic uszczelniacze na pompkach i zobaczyłem tragicznie wytarty wałek że az palca rozciołem takie zaciory były mimo to olej wymieniany Motul specyfic zawsze na czas nie katowany czy to może byc przyczyna tego i mam jeszcze inne podejrzenia bo wymieniłem przepływke i nadal po 3 km i 3 tys obrotów łapał notlauffa wiec przepływka odpada i może to wina czujnika cisnienia doładowania ?

  3. Witam otórz ostatnio rano po ponad 26 godzinach stania mojej b6 AWX podczas odpalania pracował nie równo i po kilku sekundach jak by sie dławił i gasł i tak kilku krotnie jak mu wrzuciłem na obroty 3-4 tys to nie gasł ale jesli tylko puszczałem na luz gasł na drodzei wogule nie jechał 3-4 tys obrotów i stał w miejscu 100 km to maks ?Odrazu mówie filtr paliwa wymieniony na nowy knechta jakis 1-2 tydzień temu ,po dojechaniu do domu sprawdziłem pompe paliwa podaje paliwo jak głupia ,EGR w porzadku ,tak samo klapa gaszaca po podłaczeniu do kompa u kolegi pojawiły się 2 błedu o przeładaowaniu turbo i o przepływomierzu ?dzisiej równierz stał ponad 20 h i odpalił i nie zgasł ale troszeczke nie równo chodził przez moment ,logów kolega nie potrafi zrobić także nie mam kto mogł by je wykonać czy ktoś juz miał morze podobny przypadek ?

  4. Witam otóż miałem problem z 4 pompowtryskiem po dokładnej diagnostyce wyzionoł ducha otórz nie chciało mi się wyciągać i sprawdzać oznaczenia pompki i po zaciągnięciu info łącznie z naszym forum kupiłem BA kiedy przyszło do wymiany okazało się że są AR i włożyłem tego jednego BA czy oryginalnie były także AR i czy mogłem tak zrobić ?

  5. Było o tym piedylion razy na FORUM , wystarczy poszukac i poczytac .

    O tym piedylonym razy jak to mówisz żeby słowo szukaj było nie czytanie 10 stron i pięćiu godzin czasu na czytanie tego wieć zamiast pisać bez sensu to w tym czasie byś napisał o co chodzi i po sprawie jakie wyskakują łącznie ze spocikami które mnie nie interesują należy dopracować wyszukiwarke i wtedy takie pytania ?co do ostrzeżenia profil mój był w pełni uzupełniony tylko to mi się nie zachciało zmieniac szate graficzną forum wieć jak zmienialiśći szate graficzną forum to należało o tym powiadomić że znikną wszystkie dane ,które były zapisane a nie jakieś tu ostrzeżenia o nie uzupełnionym profilu !

  6. Witam mam audi a4 b6 AWX mam problem z esp,po jakis 2 -5 km zapala mi się kontrolka esp i już nie gaśnie,i tak jak by mi samochód przychamowywało -szarpało z prawej strony co to może być,kontrolka gaśnie dopiero jak jeszcze raz uruchomię auto pozdrawiam


  7. miałem ten sam problem z 3i 4 swiecą ale 2 tygodnie psikanie odrdzewiaczem firmy Orapi polecam i szło jak w maśle odkrecanie i na zimnym. Nie polecam na ciepłym prawo fizyki każdy zna ,chyba :banan:co do czwartej swiece nie trzeba odkręcać filtra paliwa wystarczy szczypce cajgery i wyciagamy fajeczke w 1 sekundzie i odkręcamy przewód który nam przeszkadza wciskamy jak się da na dół tak że bedzie dojscie do klucza i swiecy :decayed:

  8. dokładnie wpadał w tryb awaryjny jak by przepływka kiedy przepływka została wyeliminowana następny był czujnik doładowania także to nie to pompa wacum czyli nieszczelność na niej nieszczelność na zaworku od sterowania turbiny i dlaej było to samo i przepadkiem podczas wymiany żarówki wyjmowałem lampe patrze a tam wspomniana dziura oczywiśći filtr był strasznie przy tej dziurze zniszczony zakleiłem dziure nowy filtr i jak problem zniknoł .sprawdz także doloty i weże które ida do filtra powietrza dobrze ?

  9. sprawdz czy nie masz dziury w obudowie filtra powietrza ja tak miałem róg był odłamany wymieniałem i przerabiałem co się dało i przy wymianie lampy lukam a tam dziura wielkości 5 zł zakleiłem włożyłem nowy filtr i :banan: po problemie

×
×
  • Dodaj nową pozycję...