Tobike

Przy szerokości 7,5J i ET 35 felga dobrze się licuje z nadkolem. Opona na taką felgę to max 215 i może już śmiesznie wyglądać. Przy szerszej feldze trzeba zwiększyć ET.

Ten ogonek jak go nazwałaś jest elementem który dopełnia połączenie między zderzakiem a nadkolem. Likwiduje szczelinę przez co nie dostaje się brud pod zderzak.

Postawa to sprawdzić drożność odpływów. Jeżeli one będą niegroźne to wężyki będą się przelewały. Do przelania odpływów utrzyj dużej strzykawki 100 ml z wężykiem, nie stosuj twardych drutów bo można uszkodzić rurki, mają już swoje lata i plastik zrobił się twardy.

Jeśli nie robiłeś płukania silnika to możesz mieć jakiegoś gluta po przednim właścicielu.

Wysłane z mojego LG-M200 przy użyciu Tapatalka

Podciśnienia, zaworek n75, brudna geometria w turbinie, przepływomierz.

Wysłane z mojego LG-M200 przy użyciu Tapatalka

Nie lepiej pełnowymiarowa felga z normalną oponą? Ta od merca będzie pasować tylko otwór centrujący jest większy.

Wysłane z mojego KIW-L21 przy użyciu Tapatalka

Do gwintu powinieneś znaleźć oryginalne odboje dla danego gwintu lub skrócić te co masz, ale nie wiem jak to się będzie zachowywać później.

Wysłane z mojego KIW-L21 przy użyciu Tapatalka

Do sportowego są niższe podboje. Ja ostatnio dostałem oryginalny zestaw odboi do 1BE od febiego że startymi złączkami audi.

Wysłane z mojego KIW-L21 przy użyciu Tapatalka

Poluzować wszystkie wahacze i skręcić na obniżonym. Nie wsadziłeś czasem podbojów od standardowego zawieszenia?

Wysłane z mojego KIW-L21 przy użyciu Tapatalka

Odkręciłeś belkę w podwoziu? Obracając całym elementem da się go wyciągnąć przez komorę silnika.

Wysłane z mojego KIW-L21 przy użyciu Tapatalka

Soft jak kolega pisze lub vagcom. Co do kodu w radiu to wydaje mi się że powinien być 01102

Wysłane z mojego KIW-L21 przy użyciu Tapatalka

Kablem diagnostycznym obdII. Grupa 56 kanał 07, kod zależy od wyposażenia, telefon, zmieniarka cd, nawigacja. Napisz co masz.

Wysłane z mojego KIW-L21 przy użyciu Tapatalka

Sprawdź jak wysoko stoi auto, zmierz odległość od ziemi do krawędzi błonnika nad opona. Ja mam w avancie zawieszenie 1BE i uważam je za komfortowe. Amory boge lub monroe, sprężyny lesjofors lub kayab.

Wysłane z mojego KIW-L21 przy użyciu Tapatalka

Na pewno trochę starego oleju z płukanką zostało. Kontroluj kolor oleju na bagnecie ale myślę że możesz na tym zrobić 5 tyś.km.

Kompresor klimy powoduje większe obciążenie silnika i mogło to uruchomić te stukanie. musisz sprawdzić i eliminować po kolei elementy. Zacznij od najprostszych, osprzęt, paski, zawieszenie silnika i skrzyni.

Co to jest za silnik, uzupełnij profil. Wydaje mi się że to dwumas, bo dźwięki są nieregularne lub mocowanie silnika poduszki.

Spróbuję po południu wstawić zdjęcie

Przetestowane i potwierdzane przez kolegów w dyskusjach o olejach, po około 6000km słychać że silnik staje się głośniejszy.

Top Tec szybko się degraduje, już lepiej High Tech, a najlepiej pewnie Liqui Moly Synthoil Longtime.

Ja dokręcałem wahacze górne jak postawiłem auto na kołach. 

Wahacze przykręca się jak auto stoi na kołach. A wymiana sworzni w wahaczach to chyba mało kto się zajmuje.

To wina zjedzonego przez korozję zacisku. Ja u siebie podpiłowałem delikatnie zaciski na równo i klocki brały cała powierzchnią.

Sprawdź styki przy silniku. Zaglądałeś do silnika? Jeśli przekaźnik nie cyka to prawdopodobnie on jest uszkodzony. Trzeba go rozebrać i sprawdzić styki i połączenia od czasówki. Jeśli masz możliwość to podmień na inny.

Ja wymieniłem wieszaki na bosala i wstawiłem łacznik elastyczny (plecionkę) między pierwszy a drugi tłumik i dopiero po tym pozbyłem się drgań i brzęczenia tłumika końcowego.

Edit

Poprawka,  plecionkę wstawiłem przed pierwszym tłumikiem, na prostym odcinku rury.

Nie, ale np. jakiś moto doktor. Jaki był olej ten z silnika nie wydawał ci się gęsty?