wandalis

Ogolnie to własnie coś mi stuka w dolocie ... silnik pracuje ze tak powiem źle .... ciągle coś stuka i silnik gasnie a tak jak wspomniałem na wyższych obrotach w trasie jest silnik zamulony ... chyba nie obejdzie się bez mechanika... poinforuje o rozwiązaniu problemu... dzięki

Witajcie. Mam problem z moją A4 silnik 1.8 ADR bez gazu ! otóż na wolnych obrotach chodzi nierówno i trzesie samochodem a w trasie jest bardzo mulisty czy ktośmoze pomóc mi w wyjasnieniu tych błedów

vVAG-COM Version: Release 311.2-N

Chassis Type: 8D - Audi A4 B5

Scan: 01,02,03,08,15,17,25,35,45,55,56

Address 01 -------------------------------------------------------

Controller: 8D0 907 558 B

Component: 1,8L R4/5V MOTR HS D02

Coding: 04001

Shop #: WSC 00000

11 Faults Found:

00561 - Mixture Adaptation

15-00 - Adaptation Limit (Add) Not Reached

00561 - Mixture Adaptation

12-00 - Adaptation Limit (Mul) Exceeded

16518 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: No Activity

P0134 - 35-10 - - - Intermittent

16486 - Mass Air Flow Sensor (G70): Signal too Low

P0102 - 35-10 - - - Intermittent

01120 - Camshaft Adjustment 1

04-00 - Mechanical Malfunction

17735 - Knock-Control: Cylinder 3: Regulation Limit Exceeded

P1327 - 35-10 - - - Intermittent

17734 - Knock-Control: Cylinder 2: Regulation Limit Exceeded

P1326 - 35-10 - - - Intermittent

17733 - Knock-Control: Cylinder 1: Regulation Limit Exceeded

P1325 - 35-10 - - - Intermittent

17736 - Knock-Control: Cylinder 4: Regulation Limit Exceeded

P1328 - 35-10 - - - Intermittent

17967 - Throttle Valve Control part (J338): Fault in basic settings

P1559 - 35-10 - - - Intermittent

17967 - Throttle Valve Control part (J338): Fault in basic settings

P1559 - 35-10 - - - Intermittent

Readiness: N/A

Witam

Posiadam radio Audi Chorus 2 i od jakiegoś czasu działało ono z problemami. Na początku nie załączało się a z głośników wydobywało się głośne pykanie lub trzaski. Wyłączanie nic nie dało bo dalej było słychać pykanie z głośników. pomogło odłączenie od zasilania ale na krótką metę. Teraz radio nie reaguje na nic ... po załączeniu świeci się przez chwilę i umiera, a z głośników nadal wydobywa się hałas. Może wie ktoś co zrobić z tym problemem i czego może on dotyczyć.

Pozdrawiam

A ja mam drobne pytanie ... czy istnieje możliwość wymiany anteny na antene typu rekin ?? na allegro jest ich pełno tylko pytanie ... bo z radia wychodzi kabel iso - snap roka ... czy istenieją jakieś przejsciówki na inne typy wtyczek czy po prostu pozostaje przeciąć kable i połączyć na przykład wtykami F

chodziło mi o ściągnięcie całej tarczy.

Ja mam pytanie odnośnie tarcz z tyłu... gdzie dokładnie powinien znajdować się ten pierscien ABS, od strony wewnętrznej?? I ważne jest tez odpowiednie ustawienie szczeliny pomiędzy czujnikiem ABS a pierścieniem... Jak ktoś wie jaka ma być szczelina pomiedzy czujnikiem a pierscieniem. I jeszcze jedno pytanie czy duzej siły trzeba użyć zeby sciąnąć całe tarcze ??

Bardzo często. Podłączone jest dobrze. Przy podłączeniu stiga nie działa nawet sygnalizacja otwarcia, w poprzedniej centralce tez nie działała, raz otworzy raz nie, dodam ze przy funkcji PANIC kierunkowskazy działają prawidłowo. Wszystko sprawdzałem po kilka razy jak nie wiecej. Chyba bede się musiał poddać i oddać samochód do elektryka niech na jego głowie bedzie rozwiązanie tego problemu

A ja z kolei mam problem z centralką... podłaczałem juz 2 centralki (teraz zakupiona stiga) mam taki problem iż czesto nie otwiera mi ani nie zamyka drzwi, dioda od zamknięcia się swieci gdy nacisnę przycisk otworzenia dioda przygasa i powinno otwierać jednak tak się nie dzieje, przewody podłaczone są tak jak w pierwszym poście, i tak jak wspomniałem czasami drzwi zamknie czasami nie a ja nie mam pomysłu co się może dziać

Zapomniałem dodać iż mam A4 Avant z 97 roku

A ja mam taki problem iż podświetlenie mam w nogach kierowcy a w nogach pasażera brak, tak samo oświetlenie boczne drzwi tez się nie swieci, dodam ze wszystko mam oryginalne, przy otworzeniu drzwi pasażera działa lampka w podsufitce a reszta nie :/

dzisiaj spróbuje pokombinować z oryginalnymi (drugim kompletem) oprawkami tak żeby działała pod nimi żarówka PY21/5W zeby mozna bylo tylko zmieniać zarówke a nie rozlutowywać później całe obwody

A ja mam pytanie odnośnie starych niezespolonych lamp (przed liftem) czy istnieje możliwośc zeby dostać oprawki na zarówki 2włóknowe? czy nie ma co szukać i próbować przerabiać istniejące oprawki