Mav3rick_17

Ja powinienem dotrzec tylko o ktorej to jest godzinie bo jak w miare pozno t osie pisze.

Jezeli godzi o elegancki wzmacniacz to polecam JBL GTO4000 (600W) 4 kanalowy wzmacniacz naprawde dobrze sobie radzi sam go uzywam i jestem wielce zadowolony. Niestety mozna go dostac juz tylko uzywanego ale do 400zl powinienes jakis znalezc w dobrym stanie.

No jak cos to ja sie oczywiscie pisze na jakis spocik w ck

zalezy jakie to skrzeczenie bo moze to byc juz ostatnie tchnienie przepalonego glosnika ale watpie, bedzie to raczej jakas wtyczka ktora nie laczy. Trzeba sprawdzic wszystkie wtyczki bo pewnie sa zawilgotniale czesto za boczek przednich drzwi dostaje sie woda i glosniki sa wilgotne no i wtyczki tez.

Raczej ciezki temat zeby wsadzic tak duze glosniki ale dla chcacego nic trudnego. Jezeli do przodu da sie wstawic 16cm glosniki (bylo to poruszane na forum w zrob to sam) to do tylu tez sie pewnie da bede probowal cos zmontowac jak tylko sie cieplej zrobi bo teraz pizga w lapska. Narazie proponuje wstawic 16 na przod i jakas skrzynie do bagaznika i bedzie juz ladnie.

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=134.msg1385#msg1385

Powinno rozwiac wszelkie watpliwosci.A jezeli nie to masz jeszcze to:

Danisz_ napisal:

028 109 119p - pas rorządu,

028 109 243f - rolka,

028 109 244 - rolka 2,

06b 260 849a - pas klimy,

058 260 511 - rolka klimy,

028 903 137ar - pas alternatora,

028 903 315m - napinacz alternatora,

w sklepie około 500 - 600 zyla, roboty trochę jest - więc zależy od mechanika, ale trzeba zwalić cały przód. Mojemu fachowcowi zajęło to około 3 godziny - właściwie było ich dwóch. Zapłaciłem 150 zyli. Pompy wody nie musisz wymieniać bo kręci się na pasku alternatora i można w każdej chwili wymienić. Pasek polecam Gates, rolki Lemforder, Ina.

Witam

Dzis chcialem zaprezentowac montaz aluminiowych ramek w liczniku. Temat co prawda byl juz poruszany ale jakos nigdzie nie znalazlem w miare dokladnego opisu.

Sprzet potrzebny do czynnosci jak w tytule:

- srubokret krzyzakowy (najlepiej z magnesem)

- srubokret TORX (ciezko mi powiedziec jaki rozmiar)

- plaski srubokret

- kilka zapalek

Wykonywane czynnosci:

1. Najpierw nalezy zdiasc plasyikowa zaslepke pod licznikiem ktora skrywa pod soba dwie krzyzakowe srubki. Aby zdjasc zaslepke nalezy ja energicznie pociagnac w gore. Aby wszystkie czynnosic byly wykonywane w miare swobodnie nalezy kierownice opuscic maksymalnie w dol i wysunac ja maksymalnie do siebie.

2. Po odkreceniu dwoch srubek mamy juz odkrecony licznik przyszedl czas na wypiecie kosci. Sa ich az 3 sztuki, kazda z kosci ma zabezpieczenie ktore nalezy odpiac przy uzyciu plackiego srubokreta. Oprocz trzech kosci jest jeszcze zarowka od podgrzewania swiec z nia trzeba ochodzic sie w miare delikatnie aby nie polamac uchwytow zarowki.

3. Po odpieciu wszelkich kabelkow od licznika pozostaje nam go wyciagnac i rozpolowic. Nie nalezy sciagac samej szybki gdyz jest ona zgrzewana i jak peknie to d*pa zbita. Licznik rozpolawiamy w nastepujacy sposob ( i tutaj wlasnie przydadza nam sie zapalki i TORX) licznik jest skrecony na 4 srubki ktore nalezy wykrecic sa jeszcze dwie nakretki ale ich nie trzeba ruszac bo na nich trzymaja sie tylko voltomierz i wskaznik od tempreatury oleju. Po wykreceniu 4 srubek mozemy zabrac sie do rozpolawiania licznika. Trzyma on sie jeszcze na 5 zatrzaskach ktore nalezy podwazyc przy pomocy srubokretu i podlozenia zapalek. Gdy juz pod wszystkie zatrzaski podlozymy zapalki licznik powinien nam sie w miare swobodnie rozpolowic.

4. Wkladanie ramek. Ramki przekladamy przez otwory i zaginamy rant np dlugopisem ew. srubokretem. (polecam w tym celu zalozenia gumowych rekawiczek aby nie popaprac licznika od wewnatrz np odciskami.

Po zalozeniu ramek uzyskalem nastepujacy efekt:

http://img161.imageshack.us/my.php?image=dsc00716lx1.jpg

Mysle ze naprawde warto sie troche pobawic efekt elegancki.

MONTAŻ RAMEK - FOTOSTORY JEST PONIŻEJ

FAQ:

1) Koszty:

a) KOSZT RAMEK: http://www.dido.win.pl/sklep

Z przesyłką za pobraniem umowiłem sie z Dido na 80 zł .

- ramki , komplet z ramką na FIS widziałem tylko na ebayu (raggaman)

Ja na DIDO kupywalem swoje bo bylo najoptymalniej. Za ramki wyszlo 81zl z przesylka kurierem za pobraniem a przy wplacie na konto bodajze 6zl taniej jeszcze wiec najbardziej sie oplaca w DIDO zamowic. Ramki naprawde pierwsza klasa. Mav3rick_17

2) A jak mam jeszcze do tego wiecej wskaźników (temp oleju, temp płynu, poziom paliwa, poziom ładowania, i dwa wieksze(to wiadomo) i na FIS? LuCaS_gr44

Z tym ze masz 6 zegarow to nie ma zadnego problemu bo w DIDO mozesz kupic tyle ramek sa troszke drozsze niz 4 ale to wiadomo. Na prostokatny wyswietlacz nie ma ramek ale to chyba i tak by nie wygladalo rewelacyjnie z samymi zegarami wyglada naprawde super zdjecia wrzucilem mojego to mozecie obejrzec. Mav3rick_17

3) A czy ta szybka jest zdejmowana? czy ramki wkłada się od tyłu... jaki jest sposób najlepszy? Pawełek

Szybkę trzeba zdjąć (rozpołowić licznik znaczy) popatrz na zdjęcia wszystko ładnie opisane i pokazane - obrazki mówią same za siebie nr "5" mcm00

Licznik sie tylko rozpolawia ale szybki sie nie zdejmuje samej bo jest zgrzewana i jak peknie to d*pa. a Ramki przeklada sie przez okragle dziurki, sa z aluminium to latwo jest je w nie zmiescic. Mav3rick_17

3) A czy podczas demontażu trzeba odpinać klemy od aku czy tylko wyjąc kluczyk ze stacyjki? diskus

Jedni mowia tak drudzy mowia tak z ta klema jest roznie ale w moim przypadku wystarczylo wyjac kluczyk ze stacyjki aku nie odpinalem i jaski sie nie zapalily. Wiec najlepiej wyjmij tylko kluczyk i mysle ze starczy. Mav3rick_17

UWAGI:

1) Chciałbym tylko zasugerowac ze przed montazem nalezy wyjac kluczyk ze stacyjki bo zostanie potem AIRBAG do kasowania kompem lub cos innego.I nalezy dokładnie spowrotem wcisnac wtyczki licznika (ta z prawej strony ma krótkie kabeli i trzeba wetknac ja dokladnie bo jest tam trosze słabe dojscie) jezeli zostanie wetknieta za słabo to przewaznie zapala sie immobil..i auto nieodpala,wtedy nalezy jeszce raz sprawdzic wtyczki i powinno byc ok. Był przypadek ze kolege po takim rezanku niemógl odpalic auta i mechanior za 5 min roboty wzioł 100zł. sliszew

Powiem Ci ze da sie nakrecic az 900km na jednym baku ja przyjechalem z niemiec z berlina bodajze 730km zrobilem i jeszcze po mojej miescinie ok 100km i dopiero mi sie rezerwa zapalila wiec niezly wynik A co do quattro w TDI ze ciezko znalezc u nas to jest prawda bo nawet w niemczech o takie cacuszko nie jest najlatwiej. Tyle ze naprawde warto poszukac

Ostatnie pomiary Na jednym baku od pelnego do rezerwy zrobilem 870km wiec mysle ze to nie jest zle a wrecz przeciwnie baardzo dobrze. No i trzeba przyznac ze wcale oszczednie nie jezdzilem bo butowalem konkretnie przez te cala trase. Ostatecznie jestem bardzo zadowolony ze spalania pomimo tego iz jest minimalnie wieksze w quattro od normalnej oski. Paliwo 3zl wiecej, czesci (moze 5 drozsze), przyjemnosc z jazdy bezcenna.

A ja wtrące dieselka i quattro. Czy A4 1.9 TDI 110KM z quattro straci dużo na osiągach na przyspieszeniu itp?

A3 Powiem Ci ze posiadam a4 1.9 TDI quattro 110 konna i nie traci zbyt wiele na osiagach i dynamice jazdy. Jest naprawde porownywlna do a4 bez 4x4 a jazda naprawde jest przyjemniejsza nie mowiac juz o komforcie jazdy na sliskich powierzchniach. Co do spalania to na trasie takiej konkretnej bo z niemczech do polski spalila mi 5l/ 100km przy predkosci 110- 140km/h oczywiscie bez zbednego "butowania" tak po miescie w polsce pali mi 6l moze 6.2l naprawde jazda tym samochodem nie jest droga a warto frajda z jazdy niezastapiona.

Witam

Jestem nowym uzytkownikiem forum autko jakie posiadam to AUDI A4 (kombi) 1.9 TDI QUATTRO 1996r silnik AFN 110 konny. Pozdrawiam.