doradca

Parę fotek wnętrza - robione do sprzedaży przeze mnie

Witam 

Auto na dniach idzie na sprzedaż jeśli jest ktoś zainteresowany proszę o priv - aktualny przebieg 121 200 km. 

ostatni dzien głosowania - jak sie podoba to zapraszam do oddania głosu

"https://a4-klub.pl/topic/406144-sierpień-naładniejsze-zdjęcie-a4-na-forum/

wybrałem jednak to bokiem na moście.

Kodu lakieru nie podam Ci ale jest to Daytona Grey

do kogo uderzyć w sprawie kalendarza ?

Nie było pytanie już mam ogarnięte ?

Które według Was najlepsze ?

Witam po długiej nieobecności

Niestety plany z felgami zostały przełożone z racji finansowej masakry z wykonczeniem nowego mieszkania.

Auto przez ten czas oprócz serwisów olejowych sprawuje sie wyśmienicie. 

Poniżej mała sesja po korekcie lakieru 

chyba na nastepnej wymianie wypróbuje 5w40  co do oleju nie przesadzajmy - 3 krechy na dystansie 15 000 km to zaden ubytek - to nie litr na 1000 km

kupuje w iparts.pl - raczej tam nie ma opcji na podróbe 

mój błąd - 245/40/18 sugerowałem się tymi co miałem w BMW  

Dodatkowo to nowa opona Fuldy SportControl 2 - premiera była w marcu 2017 - przejechane narazie 300 km na nich - bajka szczególnie że to guma na której nie traci się komfortu, a przy tym prowadznie jest wzorowe - no i cisza z której Fulda i Dunlop (to ta sama fabryka) słyną.

Luki Ty masz pewnie mniejszy przebieg ja juz 100kkm przekorczyłem w marcu. 

Cały czas zastanawiam się czy 5W30 czy 5W40 lać bo opinie są różne....

Ale tak czy siak - CJEB nie ma już problemu olejowego jak  przedlifty - no chyba, że po większym przebiegu

Dawno mnie nie było ale wykańczanie i zakup nowego M mnie pochłonął - a z nim budzet na modyfikacje auta... 

Auto wczoraj odebrane z serwisu olejowego + klocki na przód i płyn hamulcowy. 

Interwał robie co 15 000 na Motulu 5W30 Xclean + - od serwisu do serwisu ubyły mi 3 kreski na MMI.

Niestety okazało się, że pompa wody puszcza płyn i w następnym tygodniu auto wraca do Zelepiena na wymiane pompy na nową  tak auto bajka 

ZA tydzien wjeżdzaja jeszcze nowe gumy - niestety felga 19 cali od A8 temat na nastepny sezon gdyż finanse nie pozwolą. 

Guma to Fulda SportControl - sprawdzona w poprzednim BMW - polecam każdemu kto lubi mega cichą opone z indeksem A na mokre. Mega dobrze się klei a przy tym kosztuje 500zł sztuka przy rozmiarze 245/35/18

Panowie jest problem- w weekend podłączyłem sie kablem zeby ogarnac temat ADS -bez przycisku tylko sterowanie po mmi. I powstał problem, a mianowicie auto nie zależy czy przełączy sie w tryb comfort czy dynamic to układ kierowniczy pozostaje w trybie dynamic - jest wyraźnie bardziej twardy nic przed programowaniem. Miał ktoś taki problem w polifcie. Tu jest układ elektryczny dynamiczny Q7Z. Robiłem wszystko według tutorialu dla polifta ale w oparciu o mmi 3G plus a ja mam Basia na pokładzie . Engine działa ok na komforcie auto bardziej ospale reaguje na gaz.

faktycznie ma wejsc pare ciekawych rzeczy - wiec jesli cos to warto poczekać na lift
B9 przetestuje moze za miesiac bo krotoski ma niby jedna na stanie w salonie VW na jazdy próbne

Panowie jest problem- w weekend podłączyłem sie kablem zeby ogarnac temat ADS -bez przycisku tylko sterowanie po mmi. I powstał problem, a mianowicie auto nie zależy czy przełączy sie w tryb comfort czy dynamic to układ kierowniczy pozostaje w trybie dynamic - jest wyraźnie bardziej twardy nic przed programowaniem. Miał ktoś taki problem w polifcie. Tu jest układ elektryczny dynamiczny. Robiłem wszystko według tutorialu dla polifta ale w oparciu o mmi 3G plus a ja mam Basia na pokładzie . Engine działa ok na komforcie auto bardziej ospale reaguje na gaz. Jedyne czego nie robiłem przy kodowaniu to ustawienia w adaptacji w jakim trybie auto ma startwować gdyz domyślnie jest AUTO i tak chciałem żeby zostało więc nie ruszałem.

Robiłem według tego tutoriala:

http://www.audienthusiasts.com/VagCom_FL_ADS.html

nie tylko VAG ma problem ale też BMW

fajnie tylko, że nie ma ani opisu ani zdjęć Kolego

obecnie też mam zalany X-clean 5W30 - wiadomo na zimę 30 lepsza - zastanawiam się czy nie wytestować moly bo nigdy nie uzywałem ale pewnie żadnej róznicy względem motula nie bedzie.

Motul kupuje na iparts.pl z resztą jak wszystkie czesci do aut.

Ciekawe jaki to km stand jesli auto przy 250 000 km bierz na interwale 15kkm 100-200 ml oleju

Siemka

Chciałbym się spytać jaki olej lejecie do swoich benzynek - nie chodzi mi o konkretną markę a bardziej o oznaczenie.

10 000 km temu wymieniałem na Motul 5W30 ale ostatnio gdzie wyczytałem, że ludzie do tfsi leją 0W40 ??? czy wynika to z problemu starszych jednostek z braniem oleju.

Wiadomo że nie ma takie trakcji jak 4 naped ale w porówananiu do standardowego mocnego FWD jest w moim odczuciu bardzo dobrze - elektronika na jeżdzie interweniowała tylo na 1 biegu potem juz ok - gorzej jak w zakrecie dało się pełen ogien.

Co do liftingu - to z informacji jakie dostałem w salonie to jedyny zmiany jesli o leona chodzi - to grill przedni a w środku likwidacja recznego na rzecz przycisku. Jak spytałem o VC to powiedzieli, że nie ma szans na to.

Co do wyciszenie w B8 to bym mocno podyskutował - uważam, że nie jest to mega dobrze wyciszone auto ale napewno wyciszenie jest takie samo jak nie gorsze w leonie.

Miałem przedlifta co prawda w ON i z nalotem ponad 200k km i tam było przy predkosciach 140 + głosno. W pollificie w moim odczuciu jest znacznie lepiej jesli chodzi o wyciszenie i spasowanie ale i tak oczekiwałbym wiecej W A6 C7 wyciszenie bije na głowe to w B8 ale wiadomo inna klasa auta.. Jednak chociażby passat najnowszy bije wyciszeniem b8 na głowe - jak i wykończeniem i spasowaniem elementów.

Nie miałem okazji jeździć b9 bo dopiero w Szczecinie maja budować salon Audi ale z checia sprawdze co zmienili wzgledem b8 i czy jest lepiej niz w passeratii

Można stwierdzić, że wybór dokonał się sam.

hehe zobaczymy zakupy bede robił w okolicy lutego do tego czasu może mi coś w oko wpaść jeszcze - czegoś nie od audi nie chce

BTW Panowie

W piątek byłem na jeździe próbnej nowym leonem cuprą ST 290 DSG - jak to zapierd..... to mało powiedziane,, ba nawet przedni napęd (a padał deszcz) nie przeszkadzał w czerpaniu garsciami radochy z jazdy tym cudem.

od 0 do 200 to auto rozpędza się w trybie wow - wszystko dzięki masie 1370 kg - w lutym do oferty wchodzi wersja R 300km i 4x4 - poważnie się zastanawiam nad tym autem.

W środku może nie ma luksusu i są rzeczy mega wkurzające typu scyzoryk i zwykła stacyjka itp ale to auto to czysty fan z jazdy. Polecam każdemu pokatować to auto - ja akurat trawiłem na mega spoko sprzedwace który pozwalał mi na wszystko łacznie ze startami launch control itp

Jazda ta sprawiła, że marcu robie soft w swojej A4 i zobaczymy jak wtedy bedzie jezdzic - musze ogarnąc zakup nowego M większego i wtedy bede zastanawiał sie co dalej z autem

osobiscie mam CJEB z przebiegiem na chwilę 99 200 km - od serwisu olejowego mineło 9000 (serwis robie co 12 000) i ubyły mi 2 kreski na mmi - co jest normalne bo cała podziałka to 1 litr .

Mam znajomego który ma CJEB z przebiegiem 250 000 km i zużycie oleju jest na tym samym poziomie co u mnie. Nie popadajmy w paranoje każde turbo bedzie spalac olej.

Ważne żeby nie łykało jak pierwsze wersje 1.8/2.0 gdzie na 1000 km potrafił zniknąć 1 litr oleju. Kolega z serwisu nie jest miarodajny gdyż niestety większość klientów aso robi serwis olejowy co 30 000 co zabija każdy silnik - i w tym przypadku uwierzę, że coś może się dziać bo np turbo juz puszcza olej z przyczyn złego smarowania hehehhe

osobiście też wolę stary wzór pompei - ROTOR juz się trochę opatrzył i jest swoistym wyborem wielu dlatego rs6.

Ale osobiscie uważam, iż wzór od A8 jest mega wypasem

tu : http://www.audizine.com/forum/showthread.php/499793-My-2013-Audi-A4-Avant-Daytona-Grey

jest temat kolesia który własnie ma przepiękną b8 w moim kolorze i własnie na tych felgach ale 20 cali na które się nigdy nie zdecyduje. Ale można kupić ten wzór w 19 calach na ET 35

Ja bym jeszcze brał pod uwagę nowe RS6

o te chodzi ?:

Powiem szczerze, że po głowie chodzą mi jeszcze felgi z A8 - zakochałem się w Daytona Gray widząc to auto własnie na felgach z A8/S8

No własnie nowy wzór RS7 biorę pod uwagę - problem w tym, że nie widział jeszcze a4 b8 okutych w nie.

heheh no były.... ale musze je sprzedać, żeby kupic na lato coś wiekszego cały czas nie wiem jaką felgę kupic rotor czy pompei w graficie

heheh w poprzedniej b8 miałem stal na 16 - jak szedłem w stronę auta głowę trzymałem w drugą stronę hehhe ale tak poważnie były plany żeby zostawić obecną 18 sline na zimę ale szkoda mi felgi - te pojdą na sprzedaż bo opony na następny sezon się już nie nadają, a wjedzie 19 cali

W przypadku felg od A8 kryterium zachowane - nowe i ori.

Sprzedawca zachował się mega fajnie bo w zamian za uszkodzenie poprzednich w tej samej cenie puścił te od A8 i jeszcze przesyłkę gratis więc mega deal

Szybkie pytanie do ludzi z zachodniopomorskiego - czy ktoś korzystał z usług firmy R-Motors jeśli chodzi o chip bo na wiosne wchodze w układ 225 km i 370-390NM Nm

BTW V-tech odpada

Felga i opona już siadła - ET idealne

i jeszcze parę fotek w weselny wdzianku