lak88

Hehe już nie TDI, wcześniejsze auto było TDi a teraz benzynka z turbem, auto kręci się bardzo dobrze;) a jeśli chodzi o pompkę to kupiłem używkę taki model jak w ETCE pokazało i śmiga;d ---------- Post dopisany 26-09-2012 at 14:21 ---------- Poprzedni post napisany 25-09-2012 at 22:06 ---------- Zainteresowało mnie zamontowanie do mojej A4 jakiegoś modułu, który po otwarciu auta z pilota na kilka sekund uruchomi światła postojowe bądź halogeny. Ale nie mam pojęcia jak takie coś zrobić...macie może jakieś porady? Pomysły? Z góry dzięki za pomoc. ---------- Post dopisany 08-10-2012 at 07:54 ---------- Poprzedni post napisany 26-09-2012 at 14:21 ---------- W sobotę zamontowałem CB radio w schowku pod kierownicą po lewej stronie:) Uniden pro 520xl + antena titanium 7000:) zestaw tylko do zestrojenia;) Została wymieniona też szufladka z uchwytem na napoje i podświetlenie wewnątrz na LED: podsufitka+nogi+bagażnik.

Czyli ten "secondory air injection" nie ma żadnego wpływu na temperaturę cieczy? prezesik18 - nie sprzedajesz może alu z awatara?;d

Witam, po podpięciu do VAG'a wyskoczył mi błąd 16795 - Secondary Air Injection System: Incorrect Flow Detected, czy to może mieć na temperaturę cieczy chłodzącej? Ponieważ na postoju temperatura powoli rośnie do 90st, ale gdy zacznę jechać spada do 60-70st. Co możecie mi poradzić odnośnie tego błędu i temperatury cieczy? Korzystałem z wyszukiwarki, lecz nie znalazłem konkretnej odpowiedzi na swoje pytanie. Dodam, że mam instalacje gazową w swojej A4. Z góry dzięki za pomoc

Problem z pompką rozwiązany:) wszystko śmiga jak powinno;d Dodatkowo w sobotę zabrałem się za usuwanie zbędnych kabli z bagażnika, było ich naprawdę dużo. Dodatkowo jeszcze pranie całego bagażnika, półki za fotelami. Foto poniżej: <br /><br /> <br /><br /> Wymiana pompki wpłynęła również na mrugające oświetlenie wewnątrz przy otwieraniu drzwi innych niż kierowcy. ---------- Post dopisany at 11:49 ---------- Poprzedni post napisany at 11:43 ---------- Teraz przyszedł czas zająć sie prawdopodomnie termostatem, ponieważ na postoju temperatura osiąga 90st. a podczas jazdy gwałtownie spada do 60-70st. Dodam jeszcze, że po podpięciu do VAG'a wyskoczył mi błąd 16795 - Secondary Air Injection System: Incorrect Flow Detected, czy to może mieć na temperaturę cieczy chłodzącej?

Problem z pompką rozwiązany:) wszystko śmiga jak powinno;d Wymiana pompki wpłynęła również na mrugające oświetlenie wewnątrz przy otwieraniu drzwi innych niż kierowcy.

Dzięki wielkie za info:) a jeszcze pytanie skąd wyciągnąłeś ten nr? Dzieki jeszcze raz - mam nadizeje ze taka pompka bedzie smigac:) ---------- Post dopisany 18-09-2012 at 12:10 ---------- Poprzedni post napisany 16-09-2012 at 09:54 ---------- numer jest ten - 8D0 862 257 Skąd pewność, że taki nr? Proszę o informację bo ciężko zdobyć pompkę z takim nr, a nie chcę pieniędzy w błoto wyrzucać. dzieki:)

mam ale bez obudowy, ktoś coś już kombinował wcześniej z tą pompka..na pilota w ogóle nie reaguje, a jak otworze drzwi kluczykiem to pompka cały czas chodzi..;/ ---------- Post dopisany 16-09-2012 at 11:13 ---------- Poprzedni post napisany 14-09-2012 at 07:00 ---------- Wczoraj przeglądnąłem auto, poprzedni właściciel zostawił całą instalację( dobrej jakości) pod car audio - przewód zasilający i masowy do subwoofera, kable do głośników na tył. Zrobiłem drobne zaprawki (obicia od kamieni, drobne ryski) i polerka ręczna. W środku obkleiłem półkę koło drążka zmiany biegów alcantrą. A4 wygląda coraz lepiej. Wrzucę foto po południu:)

Niedaleko drzwi;p B5, nie zwróciłem uwagi czy po czy przed liftem;) na dużych ładnych BBS'ach - wydawała się zadbana;d

Wczoraj koło 18-19 na parkingu pod Millenium Hall, ciemna granatowa w sedanie na BBS'ach. Były ramki klubowe

Racjaa ;d BBS'y piękne i pasują za***iście. Będę coś w tym stylu szukał na wiosnę. Na tą chwilę największy problem to centralny zamek (pompka). Info wyżej, może macie jakieś porady? wskazówki? Dzięki z góry za pomoc.

właśnie mam dylemat czy 18 czy 17 kupić na wiosne;d jaki wzór polecalibyście do mojej A4?

Właśnie jestem w trakcie zmiany boczków w drzwiach przednich, ponieważ niemiec wyciał drugie dziury na głośniki i założył jakieś tragiczne;/ strasznie to wygląda;/ załatwiłem niebieskie boczki od anglika i przerabiam:) wczoraj pozbyłem się tapicerki z anglika, dziś po pracy wycinam swoją i zakładam do anglika:) myślę, że będzie dobrze. Poza tym następne plany to: - obklejenie półki pod popielniczką, tej koło lewarka alkantrą - usunięcie zbędnego okablowania w aucie - w dalszym ciągu problem z centralnym;/ - próbowałem już różne pompki i żadna nie chodziła tak jak powinno;/ - jak tylko znajdę więcej czasu to biorę się za kompleksowe czyszczenie wnętrza i polerkę mechaniczną i ręczną karoserii - led'y do środka(przód+tył) - chip na 180 KM - koła zimowe + felgi - po zimie 17' + opony ---------- Post dopisany 13-09-2012 at 07:22 ---------- Poprzedni post napisany 12-09-2012 at 07:24 ---------- Boczki z anglika przerobione i założone. Wyszło idealnie:) Usunięte zbędne okablowanie z drzwi. W najbliższym czasie alkantra na półkę + usunięcie schowka na kasety + jak pogoda dopisze w najbliższą sobotę zabieram się za pranie i czyszczenie wnętrza i polerkę Mojej A4. ---------- Post dopisany at 07:24 ---------- Poprzedni post napisany at 07:22 ---------- Może któryś z Klubowiczów byłby w stanie pomóc mi z nr fabrycznym pompki centralnego, potrzebuję nr pompki jaki ma iść do mojej A4. Moje autko to Audi A4 B5 z 1999r, 1.8T 150KM seden, z 10xAirbag, xenon, grzane fotele, welur, środek niebieski, kluczyk scyzoryk z otwieraniem klapy - nie wiem czy te informację są przydatne, ale może któryś z Klubowiczów ma taki model i pomógłby mi z nr fabrycznym pompki. Nr vin mojego autka to: WAUZZZ8DZXA221831 Proszę Klubowiczów o pomoc, będę bardzo wdzięczny za pomoc i stawiam duuużą flaszke;d

Witam, mam ogromny problem z pompką centralnego zamka. Kupiłem samochód bez tej pompki i teraz nie mogę dojść jaki kontretny model pompki mam kupić, z jakim oznaczeniem. Moje autko to Audi A4 B5 z 1999r, 1.8T 150KM seden, z 10xAirbag, xenon, grzane fotele, welur, środek niebieski - nie wiem czy te informację są przydatne, ale może któryś z Klubowiczów ma taki model i pomógłby mi z nr fabrycznym pompki. Nr vin mojego autka to: WAUZZZ8DZXA221831 Proszę Klubowiczów o pomoc, będę bardzo wdzięczny

Podpinam się pod temat, mam takie obiawy, że podczas otwarcia drzwi kierowcy lampki przy drzwiach i w środku świecą normalnie, natomiast jeśli otworze drzwi od pasażera wszystkie lampki mrugają. Gdzie może leżeć przyczyna? Nie działa również centralny zamek, ani z pilota, ani kluczem. Słychać, że pompka działa, ale wydaje mi się, że nie robi ciśnienia - prawdopodobnie do wymiany. Proszę o pomoc.

Witam, mam pytanie czy w A4 B5 1.8T z 1999r, bez komputera pokładowego zawsze jest kontrolka CHECK ENGINE? bo u mnie wcale się nie zaświeca. Czyżby modyfikacje wcześniejszego właściciela, czy były modele bez tej kontrolki?

Też jestem zadowolony. Mechanicznie idealna, blacharka też w bdb stanie, szyby wszystkie oryginalne Audi ten sam rocznik. Tylko te problemy elektroniczne do rozwiązania.

Na samym początku te dwa remonciki, o których napisałem:) nie wiem czy tak łatwo pójdzie z tym czy nie... Dziś B5 dostanie nowy olej + wszystkie filtry. Wczoraj na przeglądzie zawieszenie wyszło tak jak w nowym egzemplarzu:)) Plany na modyfikacje to napewno alu i może w przyszłości 180km, muszę też odnowić tunel w środku bo jest trochę zniszczony(porysowany)...macie jakieś pomysły co z tym zrobić?

Witam, rozpoczynam wątek z moją świeżo zakupioną A4 B5 1.8T. Autko z Niemiec na zawieszeniu BIELSTEIN. Przejechało na kołach około 1000km i narazie wszystko w porządku, miejmu nadzieje, żę tak zostanie:) Ostatni przegląd TUV robiony w 2012 r, ważny do 2014. W pierwszej kolejności do naprawy centralny zamek - prawdopodobnie uszkodzona pompka, Oraz wskaźniki od paliwa i temperatury - błędne wskazania (temperatura wskazuje pomiędzy 70 a 90, ale w większości na 70, natomiast paliwo około połowy cały czas). Zdjęcia poniżej: <br /><br /> <br /><br /> <br /><br /> <br /><br />

Witam wszystkich, właśnie jestem w trakcie poszukiwań tylko i wyłącznie Audi A4 z silnikiem chciałbym 1.8 T 150KM, bądź 180KM seryjnie. Chciałbym znaleźć egzemplarz po liftingu w sedanie, który będzie w naprawde dobrym stanie i posłuży mi przez dłuższy czas. Jeśli ktoś ma taki samochodzik na oku proszę o info. Pozdrawiam wszystkich Forumowiczów.