Karman

A4 B8 2.0 tdi cr 143 ps Ja mam podobne objawy co prof87 na ciepłym silniku tylko że nie są one sporadyczne a ostatnio bardzo częste i trwają do czasu dodania gazu. Wskazówka obrotomierza chodzi góra dół i cały silnik się trzęsie. Na komputerku pokazuje zawsze ten sam błąd " czujnik wysokiego ciśnienia - sygnał niezrozumiały " . Wymieniłem trzy czujniki 2 na listwie wtryskowej jeden w pompie i d*pa cały czas to samo. Twierdzą że to pompa paliwa może coś pierniczyć. Ostatnio doszedł nowy objaw, po uruchomieniu chwilę chodzi na prawidłowych wolnych obrotach po czym wzrastają do 980 i tak sobie chodzi. Klima nie ma na to wpływu włączona czy nie bez różnicy. A miał być taki fajny samochodzik a tu d*pa ;-)

Styl jazdy raczej "mocherowy" bo jak jeżdżę szybciej to mnie krew zalewa bo i 14l potrafi spalić. To jest multitronic tak że obroty rzadko przekraczają 2000 obr. - nie wydaje mi sie że to styl jazdy bo wcześniej jeździłem dynamicznie i poprzedni audik palił do 7,5l . Teraz mamy zime i na zbiorniku robie ok 580 km. Przelot na silniku 174000 km ( jak mam zrobić logi ?) podjade do warsztatu i mi zrobią .

Witam. Czy ktoś może poradził sobie już z tym wysokim spalaniem? Kupiłem ten wynalazek a4b8 2.0 cr we wrześniu i nie mogę zejsc ze spalaniem poniżej 10l w mieście i 6,5l w trasie. Miałem wcześniej 2.0pd w b7 i palił mi max w mieście 7,5l. Na komputerze Zero błędów mechanicy rozkładają ręce ze to normalne spalanie hehehe:facepalm: