SzamiNL

Witam pasjonatów. Jak w temacie uszkodzono mi łape zwrotnicy przy wymianie wachaczy standardowo sruba spinająca nie chciała puścić Czy możecie po vinie czy nr zwrotnicy (prawy przód) sprawdzić jaki jest nr katologowy i jak jaka do mnie podejdzie. Może ma ktoś odpowiednią czy namiary chętnie odkupie . Z góry dzięki za pomoc Vin WAUZZZ8K8DA179117 Zwrotnica: R8K0407258ABSJ2Fr

Miałem podobnie zaraz po wymianie czujnika temp (4pinowy za blokiem silnika G2) temperatura zaczynała wzrastać do 110-120 też obstawiałem termostat, ale okazało się że pompa wody padła. Sprawdz czy masz obieg płynu chłodniczego w zbiorniczku..

Aby Ci sprzęgło wytrzymało:wink: W bagażniku komplet sahsa w razie W.. Na co dzień normalna jazda 0 piłowania wiadomo jak trzeba wdepnąć to lecę w piątek może w Gliwicach w forum ktoś się zjawi

czekam jeszcze na nowe cewki bo testowane było na germana osprzęcie. napewno się pochwalę na dniach ---------- Post dopisany at 21:23 ---------- Poprzedni post napisany at 21:09 ---------- przy strojeniu od świateł do świateł 200km wyciągałem w 4 osoby i pełny bagażnik także gregor10 papierosa od tarcz hamulcowej sobie odpalał

przyjechałem do Wrocka i koledzy german81 i gregor10 ogarneli mi audiczke no naprawdę jestem pod wrażeniem wiedzy i chęci pomocy wsumie to po 1-wszej godzinie testow już wiedzieli co jest nie tak i natychmiastowa reanimacja VIRUS zrobiony pod moje oczekiwania AUTA NIE POZNAJE !! Polecam jak najbardziej

wysłałem logi do tunera co mi chipa instalował z Waszymi uwagami (sam powinien zauważyć, że coś jest nie tak) w tym tygodniu nie dam rady podpiąć kompa żeby Wam coś więcej sprawdzić (2-ga zmiana w pracy) Co do ogarnięcia mi auta np przez germana81 to już będę załatwiał chwilę przed wyjazdem wiadomo wakacje są i ciężko z czasem nie każdy pewnie będzie dostepny. Edekxp 350E za tą wątpliwą przyjemność zapłaciłem. hahaha czy mogę na to forum wrzucić logi z 1,9tdi 110KM tylko, żę z golfaIV kolega był by bardzo wdzięczny bo myśli o chipie ---------- Post dopisany at 12:39 ---------- Poprzedni post napisany at 09:15 ---------- Tuner zaprasza mnie ponownie na strojenie chcę powrócić do seryjnego softu zrobić testy i jeszcze raz zrobić go zmapować bla bla zobaczymy możliwe, że tak jak edekxp mówisz lepiej by było nowy ECU kupić, ale zobaczę jak mi do wersji wróci ---------- Post dopisany at 12:52 ---------- Poprzedni post napisany at 12:39 ---------- proszę na priwa pisać co do tych logów VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

podjadę jeszcze raz do tunera i powiem o tym cofaniu zapłonu może coś wymyśli. Za miesiąc chce jechać do PL to bym chętnie podjechał już do kogoś z Was na porządne ogarnięci tematu...

EdekXp ale w porównaniu do 1-wszych wykresów jest jakaś znacząca poprawa? trochę mnie to kosztowało i chcę wiedzieć czy było warto.Waże, że nie pokazuje się już błąd 16804 :) program dość mocny powiadasz jak na te wtyrski? polecasz jakieś do tego modelu i czy one są przyczyną cofania się zapłonu? Co z tą turbiną zrobi żeby tak nie przeładowywała ?

Logi wrzucę na styśia % możliwe, że jeszcze dziś bedzie odbiór fury do 24 ma dać znać haha nie ma jak zabierać robotę do domu w trosce o klienta własnie przyszedł sms, że chip moduł już zamontowany i go tuninguje jak by były problemy to dopiero rano odbiór MASAKRA ---------- Post dopisany 06-06-2013 at 20:55 ---------- Poprzedni post napisany 05-06-2013 at 20:21 ---------- AUDI odebrane i co najważniejsze HULA :): zajechałem do shopu po Pali: i w trase 200km w końcu czuć fotel w plecach turbina świszczy aż miło (zapomniałem już jak ona brzmiała): Brawo:: Brawo:: Brawo:CHŁOPAKI nie pozostaje nic innego jak wizyta na spocie i duży browar PANOWIE za naprowadzenie na tego chipa ! logi dynamiczne zrobię w weekend to ocenicie czy faktycznie się coś poprawiło dorzucam takie 3 foty ORANGE CHIPTUNIG 's-Hertogenbosch Holland ---------- Post dopisany 09-06-2013 at 19:15 ---------- Poprzedni post napisany 06-06-2013 at 20:55 ---------- Proszę o ponowną alnalizę, logi zrobione ponownie już na nowym chipie, ciągnie już dużo lepiej ale czuje, że jeszcze nie jest to to co powinno mam też plik z starym mapowaniem czy też tylko informacje o starym virusie dla zainteresowanych tym bałaganem prześlę na go na poczte

Dzięki chłopaki za całą pomoc za każde Wasze info. Może w końcu audi odżyje i da trochę radości. Ja sam bedę miał jutro wiecej informacji co mi tam wsadzili i co mi wyjeli Przed Po o ile w góre 110 Kw / 150 PK 140 Kw / 190 PK 30 Kw / 40 PK 210 Nm 290 Nm 80 Nm 222 km/h 235 km/h 13 km/h tam ma być

Znalazłem nie daleko ode mnie 1 firme chiptuningową jak sie tylko dodzwonię to umawiam audiczke na nowe strojenie 225Euro ale grawancja 5lat itd. Zobaczę zresztą na miejscu może jakoś to ogarną a potem pomyślę o tym innym ECU. Chiptuning Audi a4 b5 1.8 turbo 150pk może przetłumaczy translate jak komuś otworzy się stronka. Środa po 15 jestem tam umówiony może coś wymodzą może strojenie ECU pomoże jak to nie mechaniczna usterka ? ---------- Post dopisany 05-06-2013 at 18:19 ---------- Poprzedni post napisany 03-06-2013 at 16:44 ---------- A więc tak auto jeszcze ''się robi'' jutro odbiór - zakładanie nowego chipa tu mam fotkę starego wlutowany w ECU ... Z tego co zrozumiałem od kolesia plomby (zerwane) na kompie założone były przez profesjonalną firmę tuningową ale sam chip co jest wlutowany już NIE! ma inne numery niż powinny mieć coś chyba G 0004 i są problemy przy zczytaniu danych no i same luty pochytane strasznie amatorsko. Nie wiem czy to się wszystko jakoś kupy trzyma co pisze bo to dla mnie nowinki więc proszę o wyrozumiałosć. Jak tylko odbiorę auto to przetłumacze wszystkie papiery od nich i wrzucę na forum ---------- Post dopisany at 18:52 ---------- Poprzedni post napisany at 18:19 ---------- 02-10-05 na naklejce a audi z 2001 czyli nawet ECU był podmieniany już przez innego własciciela i dlatego też takie są jaja

Pomysł nie głupi i cena tego ECU idealna 150zł ale czy na pewno wystarczy przełożyc komputer i na nowo zaprogramować immobilajzera ? czy jest troche bawienia się z tym?

Mam dostęp do vaga i kabla (zamawiany z chin) niby oryginalny kolega sobie zamówił, ale też jest zielony w temacie. Może ktoś podpowiedzieć czy samemu mogę AFR ustawić i jak. Do kolegi german81 już napisałem ale o tej godzinie raczej nie odpisze z tego co rozumię aby wyznaczyć AFR trzeba zlogować grupę 031 przy dynamicznej próbie (trzeci do odcinki). Następnie wartość 14,7 mnożymy przez aktualne odczyty z sondy lambda i mamy wartość afr dla poszczególnych obrotów (obciążenia silnika) Przykładowo odczytana wartość z lambdy 0.85 daje 14,7 x 0,85 = 12.5 czyli afr jest 12.5 ale czy i jak można skorygować tą dawkę za pomocą Vaga ?

Co do usunięcia 2 sondy komputerowo to już na 8 warsztatach pytałem i nikt nic nie wie Auta nie piłuje średnie spalanie pokazuje mi ok 7,9l jak niedzielny kierowca heh chociaż tragedii nie ma fajnie ciągie, ale to nie jest to co kiedyś. jeśli mogę tak jechać 1200km to chętnie się z kimś umówię na ogarnięcie mi auta albo jak ktoś z Wrocławia i ma wolny weekend to nawet samolot mogę zaklepać wizzairem wrocław-eindhoven

auto już kupiłem po chipie wszystko było elegancko aż do wspomnianego zatankowania Vpowera i tak już dojechałem do NL i zaczeły sie wymiany kata itd. Nie chcę do PL jechać tym autem żeby się nic nie stało po drodzę jestem nawet skłonny zaprosić komuś z polski kto mi to ogarnie w hollandi w zamian za przejazd np busem w 2 strony i weekend w amsterdamie bo widzę, że tylko polak to ogarnie

czyli co wypadało by jako 1 zrobić ? bo już naprawdę tyle rzeczy powymieniałem a tu nawet nie spota nikt nie zorganizuje i nie mam gdzie na dobrą diagnozę podjechać dodam,że ten błąd 16804 wyskoczył po zatankowaniu w polsce Vpovera 99%

w tygodniu zrobię nowe logi, ale czy z tych da się coś wyczytać ? bo jutro mam wizytę u mechanika (mieszkam w hollandii) który twierdzi, że cisnienie na gruche WG idzie z 2 bar i dlatego mi turbo nie ,,ciągnie''jak powinno. Dodam, że notorycznie co ok 100km wita mnie cheak engine 16804 katalizator system bank1 ---------- Post dopisany at 22:10 ---------- Poprzedni post napisany at 22:07 ---------- swiece zmieniałem z 3 tygodnie temu bo z uszczelki z pod dekla trochę oleju na nie poleciało to odrazu nowa uszczelka czyszcznie całego układu odmy + nowe rurki i oringi i 1 nowe cewke bo juz przerywało na 1

to są moje pierwsze logi także proszę o wyroumiałość logowałem sie w grupy 002,006,010,011,020,031,115,118,120 mniej więcej 1500-4500 obr/m na 3 biegu w deske. interesuje mnie turbo bo niby idzie mi 2bar na turbine (opinia mechanika) mam nowy katalizator 2x sonde, N75, swice i 1x cewka

Miałem ten sam problem wody po trochu ubywało okazalo się, że ciekło z plastikowaego ''trójnika" znajdujący się za za silnikiem od strony kabiny oring gumowy puszczał. 1.8T AVJ Teraz mnie czeka wymiana uszczelki pod pokrywą zaworów bo zalewa 1 cewkę (licząc od rozrządu) no i pewnie cewke(i) i świece

jak?

no właśnie czekam na odpowiedz od poprzedniego właściciela możliwe, że dają gwarancję i CD z oprogramowaniem z tego co mi przy zakupie mówił to robili test auta i opracowali nowy program, ale nie wnikałem aż do teraz także czekam na odp ---------- Post dopisany at 17:58 ---------- Poprzedni post napisany at 17:48 ---------- Serfin jak się ściemni zrobię Ci zdjęcie turbiny w podczerwieni jak pracuję i zwykłe foto bo coś mi się wydaje, że jest troche większa niż w oryg. modelu ale sam ocenisz bo się mogę mylić. ---------- Post dopisany at 19:42 ---------- Poprzedni post napisany at 17:58 ---------- <br /><br /> widać ? temp okolo 250'C na wolnych obrotach dalej kamera nie dojdę

i też tak jest, audiczke mam dopiero 3 tydzien zadbana servisowana cały okres nic nie stuka nie puka silnik cichutki wiem, że (moda,softa) zakładali w prof zakładzie także nie powinno się nic z tym dziać złego...

Oj nie wiem jak to wygląda z 'bebechami' nie mam kanału pod ręką żeby Ci fotki wysłać. softa sprawdzę w niedzielę jaki mam zainstalowany bardzo żwawo się zbiera te 196km+Quattro no i ten SSSSYYYYYKKKKKKK przy zmianie biegów na wysokich obrotach bezcenne.Jak masz możliwość to instaluj i wyjazd do Holandii warto choćby ze względu na stan dróg i całą infrastrukturę no i nie ma DZIÓR !!! sama przyjemność na 225\40\r18 no i kilka razy w roku do POLSKI przez niemcy możesz lecieć ile dusza(pod maską) zapragnie No i chłopaki organiuzją zloty w Rotterdamie jak mniemam importowana kiełbasa i piwo przy grilu + legalne papierosy <br /><br /> <br /><br /> <br /><br />

Nie denerwuje się tylko, że nie pytałem o lampy (no w sumie to też nie w tym dziale sam wystawiłem posta) lampy mam po poprzednim właścicielu około 430euryków, xenonki są w planach. Masz rację 150km po chipie 196km sam nie wiem skąd te KWa w niedzielę pod kompa będę podpinał to napiszę co wyjdzie sam jestem ciekawy Booster mieszkam w Holandii odbiór osobisty heheh

za to Twoje są piekne Avatar z gazetki a na tych co jezdzisz to za 50zł oddam z żarówkami