Shadow_956

ciekawe jest to co mowisz w ktorym momencie twierdzilem ze nie wiem jakie mam zawiesznie ? sprawdzalem na wlepce jak i w serwisie klasy wagowe ale o tym juz wspomnialem w pierwszym poscie

---------- Post dopisany at 00:44 ---------- Poprzedni post napisany at 00:40 ----------

a teraz dochodze do wniosku ze rozna wysokosc mialem za sprawa ilosci paliwa w baku

kto powiedzial ze wymieniliem same springi? wymienilem amortyztory i sprezyny, po drugie twierdziles ze auto na 1BA stoi 68cm natomiast na 1BE 66 czy to na R16 czy na R18 i ja sie z tym nie zgodzie

---------- Post dopisany at 00:21 ---------- Poprzedni post napisany at 00:19 ----------

kolego i chetnie bym kupil eibacha tylko ciekawe jak dlugo pociagnely by amortyzatory 1BA a za cene eibacha mialem 1BE amortyzatory i springi jak widac w nienagannym stanie

nie poszlo do gory siadlo 1cm po zmianie, powtarzam na R16 1BA 68 przod 67 tyl, 1BE 67przod 66 tyl nie wiem skad te wnioski ze auto poszlo do gory, natomiast teraz na R18 68 przod i tyl:)

dzięki za odpowiedź, sprężyny myślę ze są dobrane prawidłowo, na R16 przód stal niecały 67 a tył 66 wiec moim zdaniem jest sprzeczne to co mówisz ze na 16 17 czy 18 auto bedzie stało tak samo, ale moze sie myle. Zapraszam do przeczytania wątku który założyłem:

http://a4-klub.pl/zawieszenie-13/problem-zmianie-1be-319083/

Nic nie jest sprzeczne wręcz przeciwnie, masz przejechane 330.000 km i masz wypracowane sprężyny i gumy - łoża pod springami, dlatego auto ci nie stało równo.

Wymieniłeś na springi co miały mały przebieg i auto poszło do góry.

co do zmian springów z 1Ba na 1be/1bv to jest loteria. Nikt ci tu nie doradzi chyba że... wyminisz na nowe ori springi i amorki wtedy będizesz miał jak fabryka przykazała... i 6500 mniej w portfelu

W przypadu A4 b6/b7 wysokośc z przodu i z tyłu zawsze była taka sama - jeśli zawieszenie jest biwe. Z czasem się wypracowuje i samochód siada. Zwyczajna - eksploatacja.

dzięki za odpowiedź, sprężyny myślę ze są dobrane prawidłowo, na R16 przód stal niecały 67 a tył 66 wiec moim zdaniem jest sprzeczne to co mówisz ze na 16 17 czy 18 auto bedzie stało tak samo, ale moze sie myle. Zapraszam do przeczytania wątku który założyłem:

http://a4-klub.pl/zawieszenie-13/problem-zmianie-1be-319083/

na 18?

no to pisz że zmieniałes.. bo tak wysżło ze pokazujesz serie... która ma wyklepane zawieszenie.

seryjne 1bv/1be siedzi na wysokości 66 cm od rantu do ziemi, 1ba 68cm. Łatwo sprawdzić w jakim stanie są spręzyny w Audi b6/b7

wedlug Ciebie na jakich kolach tak siedzi?? u mnie na 1BA i kolach R16/55 stal przod 68 ttyl 67 przebieg 330tys po zmianie na 1BE na kolach R18/40 stoi rowno przod i tyl po 68, mam nadzieje ze jeszcze siadzie bo zmiana byla przeprowadzona 2tyg temu

---------- Post dopisany at 15:26 ---------- Poprzedni post napisany at 15:25 ----------

dodam ze obu przypadkach bieznik powyzej 5mm

witam wszystkich, mam pytanie, jesli wymienialem zawieszenie z 1BA na 1BE i mialem kategorie wagowa z przodu 9 dla 1BA to szukam kategori 9 rowzniez dla 1BE czy moze 8 lub 7 bo widze ze zakresy mas sa inne dla tych zawiasow

a jakie radzicie ciśnienie w oponach 245/40 R18 ?

Witam, potrzebuje kompletny rozrząd z pompa wody, komplet filtrów, Motul Specific 505.01 5W40 5L. Auto to Audi A4 B7 2.0tdi blb (VIN: WAUZZZ8E05A513717). Prosze o ceny oraz producentów poszczególnych częsci na PW

Witam, potrzebuje kompletny rozrząd z pompa wody, komplet filtrów, Motul Specific 505.01 5W40 5L. Auto to Audi A4 B7 2.0tdi blb (VIN: WAUZZZ8E05A513717). Prosze o ceny oraz producentów poszczególnych częsci na PW

Czesc, orientujecie sie czy w Siedlcach mozna gdzies wykonac malowanie PlastiDipem? Jesli nie to mozecie mi polecic sprawdzonego lakiernika? Chodzi mi o pomalowanie grilla. Z gory dzieki na pomoc.

Mierzyłem zaraz po przełożeniu i wczoraj po przejechaniu 200km od zmiany i dalej tak samo

---------- Post dopisany at 20:16 ---------- Poprzedni post napisany at 15:52 ----------

Prosiłbym o wypowiedź kogos kto zmieniał z 1BA na 1BE, ja przy wybieraniu spreżyn szukałem takich samych kllas wagowych jakie miałem w 1BA, czyli jesli dla 1BA mialem dla przodu 9 to i dla 1BE szukałem 9, może źle zrobiłem? może należało szukać np. 7 klasy wagowej dla 1BE?

---------- Post dopisany 07-03-2014 at 11:32 ---------- Poprzedni post napisany 04-03-2014 at 20:16 ----------

?

ale ja nie mam zamiaru okeliac folia autor tematu juz chyba podjal decyzje ja sie tylko podlaczylem do tematu. A ciezko jest obkleic ta folia?

Witam wszystkich, wczoraj byłem na geometri kol, robil mi to mechanik w dosc wysluzonym garazu i przyrzady ktorym sie poslugiwal nie jestem pewien czy dawaly dokladny pomiar. Regulowal tylko tył, przod podobno byl dobrze ustawiony. W aucie wymienialem amortyzatory wraz z sprezynami oraz gorne wachacze przod. Dzis jadac do pracy nadal delikatnie sciaga na prawo, zadzwonilem do tego mechanika i twierdzi zebym zmienil miejscami kola. Co o tym sadzicie ? jechac gdzie indziej sprawdzic czy jest wszystko ok?

wielkie dzieki za odpowiedz, a orientujesz sie moze ile taki zabieg bedzie kosztowal u lakiernika? i malowac takim samym lakierem jaki mam samochodzie?

Witam, przyłączę sie do tematu. Chciałbym pomalować cały grill łacznie z chromem i teraz pytanie czy malowac chrom? Czy go zetrzec papierem sciernym ?

Cześć, zmieniłem u siebie w aucie zawieszenie 1BA na 1BE, liczyłem na obniżenie w granicach 2/3cm a siadł o niecały centymetr. Oznaczenia na wlepce o to OJK czyli klasa wagowa 9 dla przodu oraz OYJ czyli 10 dla tyłu. 1BE udało mi sie kupić w idealnym stanie, kolory na spreżynach przód: zielony 2x biały czyli klasa wagowa 8, tył: 2x brązowy biały czyli klasa wagowa 10.

Na starych sprężynach widnieją kolory sprzeczne z oznaczeniami na wlepce, przód: niebieski, zielony, rozowy i wedlug tego katalogu sa to sprezyny z B6 klasa wagowa 11, tył: 3x rozowy i bialy wedlug katalogu sa to sprezyny z b6 dla klasy wagowej 10 a sprezyny o takich kolorach z b7 klasa wagowa 9. Czy to mozliwe ze w B7 mam spezyny z B6 ? Juz sie calkiem pogubilem.

Auto to Audi A4 2.0tdi BLB FWD, przed zmianą przód stał: 68cm, tył 67cm na koloach 205/55R16 teraz po niecałym centymetrze niżej. Prosiłbym o konsultacje z kimś kto jest w temacie ponieważ nie wiem co robić, czy dobrze dobrałem te zawieszenie 1BE, może po jakimś czasie siądzie niżej, mam 2 tygodnie gwarancji rozruchowej wiec jakies wyjscie z sytuacji jest choc nie usmiecha mi sie kolejna wymiana. Z gory dzieki za podpowiedzi.

Witam, potrzebowałbym komplet amortyzatorów do Audi a4 b7 avant silnik 2.0tdi blb klasy wagowe przod 9 tyl 10, zeby wspołgraly z springami eibacha -30. Poprosze o wycene na priv

od ręki? nie trzeba sciągać miski oleju ?

Nick na forum: vagowiec lub email: [email protected]

Wielkie dzięki za podpowiedź !! Tak zrobię, zajrzę do pompy oleju, pozdrawiam.

Witam, autkiem jeżdżę już prawie 2 lata kupiłem go przy przebiegu 182tys. Kilka dni temu dzięki koledze z forum o nicku vagowiec mam dostęp do historii auta, jak się okazuje auto miało około 300tys przy kupnie. Przymierzam się od pewnego czasu do wymiany rozrządu i przy okazji chciałbym poprawić napęd pompy oleju. W historii do której mam dostęp jest wzmianka o pompie oleju, może mógłby ktoś spojrzeć na to jakie części były użyte i co było robione i powiedzieć mi coś więcej czy ta pompa była wymieniona.

Nr

identyfikacyjny

Pozycja pracy Oznaczenie Obsługa Lakier Kod V Pakiet

1 19501991 Pompa wody Wymont. i zamont. 0

2 99441902 2 RÄDER AUS-U.EINGEBAUT 0

3 99445502 2 REIFEN ERS. INCL. REIFENGARANTIE 0

4 99446802 2 RÄDER AUSGEWUCHTET 0

5 17201999 ÖLPUMPE AUS/EINGEBAUT 0

6 99000001 GEIGER-SERVICE "FAHRZEUGREINIGUNG" 0

7 46382050 Klocki ham. wymont. i zamont. 0

8 15241989 Pasek zebaty Wymont. i zamont. 1

9 15271989 Rolka napinajaca Wymont. i zamont. 1

10 50380939 Pas przedni zdjeto i zamocowano 1

11 01090013 Przegl. z wym.ol.(z o.zm.) . X 2

12 20341950 Filtr paliwa (ON) Wymont. i zamont. 3

13 44950399 Fahrwerksvermessung "kostenlos" 4

14 85181950 Filtr pylkow i kurzu Wymont. i zamo 5

15 01400050 Wymiany plynu hamulcowego . X 6

Nr

identyfikacyjny

Pozycja części Oznaczenie Ilość Oznacz.prod. WA TG Kod V Pakiet

1 ZTR205556H3B30 REIFEN BRI 2.00 V M 43 0

2 281601361 Valve 2.00 V A 3 0

3 MIETWAGEN TAG/TAGE 3.00 E W 0 0

4 8E0012619 Tyre seal. 1.00 V A 6 0

5 038121011KX Pump 1.00 V F 2 0

6 059010158A Sticker 1.00 V A 8 0

7 N 10303607 Screw 1.00 V A 1 0

8 03G903137E Ply-v-belt 1.00 V A 1 0

9 8E0698451L Br. lining 1.00 V A 2 0

10 Z 371580TE MONTAGEPAS 1.00 V L 51 0

11 03G103295L Housing 1.00 V A 8 0

12 D 176404A2 Seal 1.00 V A 2 0

13 038103085E Seal 1.00 V A 3 0

14 N 90663002 Bolt 4.00 V A 1 0

15 N 90956702 Bolt 4.00 V A 1 0

16 N 91121301 Bolt 5.00 V A 1 0

17 N 90956803 Bolt 4.00 V A 1 0

18 N 90977502 Bolt 2.00 V A 1 0

19 N 10601402 Screw 5.00 V A 1 0

20 N 90355405 Screw 4.00 V A 1 0

21 N 91059901 Bolt 1.00 V A 1 0

22 03G105212D Gear 1.00 V A 8 0

23 N 91051201 Bolt 1.00 V A 1 0

24 WHT004573 Bolt 1.00 V A 1 0

2014-01-03 Strona 5 z 10

25 N 10303607 Screw 4.00 V A 1 0

26 N 10527703 Screw 2.00 V A 1 0

27 N 10488204 Bolt 2.00 V A 1 0

28 8E0864450A 9AM Floor mat 1.00 V A 8 0

29 N 91123401 Bolt 1.00 V A 1 0

30 03G103305C Wheel 1.00 V A 8 0

Witam, potrzebuje do Audi A4 2.0tdi BLB:

-olej Motul Specific 505.01 5W40 + filtr oleju

-płyn chłodniczy

-komplet świec

Proszę o wycene na PW

Cześć, mam problem z moim audi, silnik blb, podczas dojezdzania do skrzyzowania pod sam koniec kiedy wrzuce juz luz i sie zatrzymuje samochod dostaje jakis wibracji sa one dosyc silne, zdarzylo mi sie to juz kilka razy ale sporadycznie raz na 2 miesiace, teraz zaczelo sie to nasilac zdarza sie coraz czesciej. Nigdy mi sie cos takiego nie zdarzylo na postoju tylko jak samochod sie jeszcze toczy dostaje wibracji, co to moze byc?

u mnie tez przebieg 204tys choc nie wiem czy prawdziwy bo kupilem auto na gieldzie w Essen z przebiegiem 180tys bez ksiazki serwisowej. Auto spisuje sie bardzo dobrze przez rok uzytkowania jedyne co musialem zrobic to wymiana mechanizmu opuszczania szyby i wymiana oleju. Tez wlasnie chce wymienic rozrzad w najblizszym czasie i mysle co robic, rozrzad bede robil u znajomego mechanika zrobi mi taniej ale nie robil nigdy czegos takiego jak swap pompy i wlasnie bardziej jestem za regeneracja z tego wzgledu ze daja 3 lata gwarancji a autem pojezdze rok gora dwa

---------- Post dopisany 17-09-2013 at 10:07 ---------- Poprzedni post napisany 16-09-2013 at 21:06 ----------

A czy jest ktos na forum kto moglby mi sprawdzic przebieg, ewentualnie co bylo w nim robione. Bylbym niezmiernie wdzieczny

---------- Post dopisany at 10:07 ---------- Poprzedni post napisany at 10:07 ----------

Po VIN-nie oczwyscie