Skocz do zawartości

misiekmk2

Pasjonat - Nowicjusz
  • Postów

    10
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez misiekmk2

  1. Alternator przed wyjeciem byl 100 procent sprawny. Jakis czas stal w garażu. Nie wiem jak te złącze podpiąć. w starym opisane jest DF jeden pin a w tym założonym L DFM na dwa piny..

    Wysłane z mojego C2105 przy użyciu Tapatalka

    9cfac2378495b9fdf67f2e0946098895.jpghttp://i.ebayimg.com/00/s/NzY4WDEwMjQ=/z/uzcAAOSwxH1T7Nhv/$_72.JPG tutaj zdjęcia obydwu. W audiku mam gruby czarny, niebiesko-czarny cienki ktory wcześniej byl wpiety w DF i czarny cienki który byl w D+

    Wysłane z mojego C2105 przy użyciu Tapatalka

  2. Witam, mam taki problem że zmieniłem stary zatarty alternator boscha na valeo. Po odpaleniu swieci ladowanie na zegarze. Moze to wina wzbudzacza? bosh miał złącze na jeden wtyk a valeo podwójny i teraz sam nie wiem co zrobić.. Sprzegielko tez się roznilo- stary na waski pasek a ten ' nowy' valeo na szeroki. Tutaj poradziłem sobie przerabiajac na sztywne kolo pasowe ze starego altka z jakiegoś golfa bodajże mk2 albo mk3 ale wydaje mi się ze nie ma to większego znaczenia? Moze trzeba jakoś ten wtyk przerobić? wiem,ze wiele osob robiło już takie zamiany mam nadzieje ze ktoś pomoże bo na weekend samochód potrzebny :) pozdrawiam, misiek

  3. Witam, mam problem z nawiewem. Wiatrak pod schowkiem pracuje gdy podlacze go na sztywno z kostką lecz przez sama kostkę juz nie. Zadnej kontroli z poziomu panelu, jedynie wskaznik nawiewu podnosi się do danej wartości i po chwili spada do zera na okraglo. Bezpiecznik wymieniony. Co mozna jeszcze zrobić lub sprawdzić? Styki w kostce przelecialem kontaktem i cisza. Cos jakby klima nie wysyła sygnału na dmuchawe? Rozkładam rece..

    Dodam, ze klimatronik wskazujena kanale 1c błąd 18.3

    ---------- Post dopisany 25-06-2014 at 21:22 ---------- Poprzedni post napisany 21-06-2014 at 12:38 ----------

    Problem rozwiązany. Wystarczylo rozebrać dmuchawe i wszystko dobrze wyczyścić. Druga sprawa to porządny bezpiecznik - za każdym razem wpinalem i od razu go paliło.

  4. Misiek a ty widziałeś kiedyś instalację w AUDI? bo jak byś widział to byś głupot nie pisał.

    W VW masz wszystkie głośniki pasywne a audi ma przód pasywny a tył aktywny. Jak wiesz o czym pisze to, już wiesz dlaczego VW działało a w AUDI nie. Druga twoja myśl przewodnia o podłączeniu na twardo pod przód to jeszcze większa głupota niż pierwsza. Jak to podepniesz wzmacniacz bezpośrednio pod końcówki mocy to prędzej czy później uwalisz wzmacniacz.

    Po to ktoś wymyślił taką instalację żeby działała i można ja podłączyć po Bożemu małym kosztem, i robię to w 30min.

    Trzecia twoja genialna myśl "To RCA to jest tutaj w ogóle nieporozumienie" jak dla ciebie sygnał wyprowadzony z RCA to nieporozumienie to resztę pozostawię bez komentarza.

    ehh. Albo moje niedopatrzenie, albo ktoś tu nie pisał o wzmacniaczu.. W każdym bądź razie w Audi mam taką samą instalację jak w pasku. RCA jest zbędne przy najprostszej budowie audio 2+2 inaczej niż w przypadku sygnału na wzmacniacz.

    Tak czy inaczej sprawdzić trzeba czy radio w ogóle daje sygnał z RCA.

  5. Już teraz nie pamiętam ale w passacie ostatnio podłączałem pioniera takiego samego.. Też były 3 kostki a mimo to gra przód + tył na jednej kostce audio. :wink: Wcześniej było ori radio zamontowane i ori instalacja.

    Po co adaptery, szmery bajery..? Myślę, że domowe połączenie "na twardo" frontu z tyłem w jedną kość byłoby najlepszym i najmniej problemowym rozwiązaniem. :cheesy:

    To RCA to jest tutaj w ogóle nieporozumienie.

    ---------- Post dopisany at 02:06 ---------- Poprzedni post napisany at 02:04 ----------

    Jak jesteś z okolic Głubczyc / Raciborza chętnie pomogę.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...