mtb84

na pewno z z tego co widzę kąt jest za mały ale auto odpala od strzała.

Bardzo dymi na czarno odpalam w garażu pluje sadza podczas jazdy przy wyższych obrotach także jest dosyć duże zadymienie.Auto po lekkim chipie na 140KM wtryski pompa turbo seryjne z rok było dobrze objawy zaczęły się później. Statyczny: Grupy 001, 003, 004: http://vaglogi.pl/log-001_003_004_byf1zg7.html Grupa 003: http://vaglogi.pl/log-003_r68Tg0c.html Grupa 004: http://vaglogi.pl/log-004_v1gk0.html Grupy 013, 018, 023: http://vaglogi.pl/log-013_018_023_nYRDk8.html Grupa 000: http://vaglogi.pl/log-000_0zfnf.html Grupy 001, 002, 003: http://vaglogi.pl/log-001_002_003_0D5RJX.html Grupa 010: http://vaglogi.pl/log-010_qNqhu.html Grupa 011: http://vaglogi.pl/log-011_1UeWj.html Grupa 001: http://vaglogi.pl/log-001_aHKoP.html Grupy 003, 008, 011: http://vaglogi.pl/log-003_008_011_P29YumQ.html Grupy 003, 011: http://vaglogi.pl/log-003_011_nU90iI.html Grupa 003: http://vaglogi.pl/log-003_93SNHQt.html Grupa 004: http://vaglogi.pl/log-004_3T1Oj.html Grupa 008: http://vaglogi.pl/log-008_rpWJav.html Grupy 010, 011: http://vaglogi.pl/log-010_011_0iuVbB.html Basic settings: Grupy 001, 003, 004: http://vaglogi.pl/log-001_003_004_byf1zg7.html Grupa 003: http://vaglogi.pl/log-003_r68Tg0c.html Grupa 004: http://vaglogi.pl/log-004_v1gk0.html Grupy 013, 018, 023: http://vaglogi.pl/log-013_018_023_nYRDk8.html Grupa 000: http://vaglogi.pl/log-000_0zfnf.html Grupy 001, 002, 003: http://vaglogi.pl/log-001_002_003_0D5RJX.html Grupa 010: http://vaglogi.pl/log-010_qNqhu.html Grupa 011: http://vaglogi.pl/log-011_1UeWj.html Grupa 001: http://vaglogi.pl/log-001_aHKoP.html Grupy 003, 008, 011: http://vaglogi.pl/log-003_008_011_P29YumQ.html Grupy 003, 011: http://vaglogi.pl/log-003_011_nU90iI.html Grupa 003: http://vaglogi.pl/log-003_93SNHQt.html Grupa 004: http://vaglogi.pl/log-004_3T1Oj.html Grupa 008: http://vaglogi.pl/log-008_rpWJav.html Grupy 010, 011: http://vaglogi.pl/log-010_011_0iuVbB.html Dynamiczny: Grupy 001, 003, 004: http://vaglogi.pl/log-001_003_004_byf1zg7.html Grupa 003: http://vaglogi.pl/log-003_r68Tg0c.html Grupa 004: http://vaglogi.pl/log-004_v1gk0.html Grupy 013, 018, 023: http://vaglogi.pl/log-013_018_023_nYRDk8.html Grupa 000: http://vaglogi.pl/log-000_0zfnf.html Grupy 001, 002, 003: http://vaglogi.pl/log-001_002_003_0D5RJX.html Grupa 010: http://vaglogi.pl/log-010_qNqhu.html Grupa 011: http://vaglogi.pl/log-011_1UeWj.html Grupa 001: http://vaglogi.pl/log-001_aHKoP.html Grupy 003, 008, 011: http://vaglogi.pl/log-003_008_011_P29YumQ.html Grupy 003, 011: http://vaglogi.pl/log-003_011_nU90iI.html Grupa 003: http://vaglogi.pl/log-003_93SNHQt.html Grupa 004: http://vaglogi.pl/log-004_3T1Oj.html Grupa 008: http://vaglogi.pl/log-008_rpWJav.html Grupy 010, 011: http://vaglogi.pl/log-010_011_0iuVbB.html

Witam odgrzeje temat 1,9 afn bardzo dymi na czarno odpalam w garażu pluje sadza podczas jazdy przy wyższych obrotach także jest dosyć duże zadymienie.Auto po lekkim chipie na 140KM wtryski pompa turbo seryjne z rok było dobrze objawy zaczęły się później. Statyczny: Grupy 001, 003, 004: http://vaglogi.pl/log-001_003_004_byf1zg7.html Grupa 003: http://vaglogi.pl/log-003_r68Tg0c.html Grupa 004: http://vaglogi.pl/log-004_v1gk0.html Grupy 013, 018, 023: http://vaglogi.pl/log-013_018_023_nYRDk8.html Grupa 000: http://vaglogi.pl/log-000_0zfnf.html Grupy 001, 002, 003: http://vaglogi.pl/log-001_002_003_0D5RJX.html Grupa 010: http://vaglogi.pl/log-010_qNqhu.html Grupa 011: http://vaglogi.pl/log-011_1UeWj.html Grupa 001: http://vaglogi.pl/log-001_aHKoP.html Grupy 003, 008, 011: http://vaglogi.pl/log-003_008_011_P29YumQ.html Grupy 003, 011: http://vaglogi.pl/log-003_011_nU90iI.html Grupa 003: http://vaglogi.pl/log-003_93SNHQt.html Grupa 004: http://vaglogi.pl/log-004_3T1Oj.html Grupa 008: http://vaglogi.pl/log-008_rpWJav.html Grupy 010, 011: http://vaglogi.pl/log-010_011_0iuVbB.html Basic settings: Grupy 001, 003, 004: http://vaglogi.pl/log-001_003_004_byf1zg7.html Grupa 003: http://vaglogi.pl/log-003_r68Tg0c.html Grupa 004: http://vaglogi.pl/log-004_v1gk0.html Grupy 013, 018, 023: http://vaglogi.pl/log-013_018_023_nYRDk8.html Grupa 000: http://vaglogi.pl/log-000_0zfnf.html Grupy 001, 002, 003: http://vaglogi.pl/log-001_002_003_0D5RJX.html Grupa 010: http://vaglogi.pl/log-010_qNqhu.html Grupa 011: http://vaglogi.pl/log-011_1UeWj.html Grupa 001: http://vaglogi.pl/log-001_aHKoP.html Grupy 003, 008, 011: http://vaglogi.pl/log-003_008_011_P29YumQ.html Grupy 003, 011: http://vaglogi.pl/log-003_011_nU90iI.html Grupa 003: http://vaglogi.pl/log-003_93SNHQt.html Grupa 004: http://vaglogi.pl/log-004_3T1Oj.html Grupa 008: http://vaglogi.pl/log-008_rpWJav.html Grupy 010, 011: http://vaglogi.pl/log-010_011_0iuVbB.html Dynamiczny: Grupy 001, 003, 004: http://vaglogi.pl/log-001_003_004_byf1zg7.html Grupa 003: http://vaglogi.pl/log-003_r68Tg0c.html Grupa 004: http://vaglogi.pl/log-004_v1gk0.html Grupy 013, 018, 023: http://vaglogi.pl/log-013_018_023_nYRDk8.html Grupa 000: http://vaglogi.pl/log-000_0zfnf.html Grupy 001, 002, 003: http://vaglogi.pl/log-001_002_003_0D5RJX.html Grupa 010: http://vaglogi.pl/log-010_qNqhu.html Grupa 011: http://vaglogi.pl/log-011_1UeWj.html Grupa 001: http://vaglogi.pl/log-001_aHKoP.html Grupy 003, 008, 011: http://vaglogi.pl/log-003_008_011_P29YumQ.html Grupy 003, 011: http://vaglogi.pl/log-003_011_nU90iI.html Grupa 003: http://vaglogi.pl/log-003_93SNHQt.html Grupa 004: http://vaglogi.pl/log-004_3T1Oj.html Grupa 008: http://vaglogi.pl/log-008_rpWJav.html Grupy 010, 011: http://vaglogi.pl/log-010_011_0iuVbB.html

u mnie niema sondy wiec błędu chyba nie wywali. po odpaleniu mocno wali sadzą tak na sucho bardziej. kiedyś miałem podobnie był nieszczelny dolot ale teraz to nie wiem co to może być.

Jak sprawdzić w jakim stanie mam katalizator.

auto bardzo żwawe odpala bez problemu trochę dymi przy butowaniu ale to raczej w normie. dziwne ze kąt wtrysku oscyluje 24-27 poprawić to wyregulować ? czy zostawić jak jest dobrze.

auto po chipowaniu

Statyczny: Grupy 001, 002, 003: http://vaglog.pl/log-001_002_003_0QG4D4.html Grupy 004, 005, 008: http://vaglog.pl/log-004_005_008_6y9f10.html Grupy 009, 010, 011: http://vaglog.pl/log-009_010_011_Kx94QI.html Grupy 012, 013, 015: http://vaglog.pl/log-012_013_015_lp0c1.html Grupa 000: http://vaglog.pl/log-000_uRBsnf.html Basic settings: Grupa 000: http://vaglog.pl/log-000_kib5V.html Grupa 003: http://vaglog.pl/log-003_2Bpi1.html Grupa 011: http://vaglog.pl/log-011_esDx6J.html Dynamiczny: Grupy 003, 004, 010: http://vaglog.pl/log-003_004_010_04dFYpJ.html Grupy 001, 010, 011: http://vaglog.pl/log-001_011_010_MR8Ipzu.html Grupy 001, 010, 011: http://vaglog.pl/log-001_011_010_6Vr63.html Grupy 003, 008, 011: http://vaglog.pl/log-003_008_011_xm63rs.html

Wlepa z kodami jest w bagażniku tam gdzie kolo zapasowe .ja mam 99 rocznik po lift silnik afn sprężarka denso, klimatronik.

Ja polecam MOTUL 8100 X-CLEAN C3 5W40 używam już 3 sezon (z reguły zmieniam co roku ) i silniczek ładnie chodzi

witam turbina rozebrana no i miałeś racje pierścień był obrócony, jeszcze raz dziękuje za pomoc. teraz turbo pracuje idealnie.