jajcosz

jaki klej polecacie ? taką kropelkę czy coś bardziej wyrafinowanego  :)

Klej na cewke? 

Tak!!! jak zgaszę Fisa dźwięk ustaję, jak to naprawić ? wysyłać gdzieś licznik (macie jakieś namiary?) Czy można rozebrać i samemu przelutować, tą cewke, skąd ja wziąć w ogóle?

tak

podepnę sie pod temat, mam ten sam problem, szukam zamiennika do zwrotnicy : R8K0407258G   , Vin WAUZZZ8T59A006316

Witam, od niedawna jestem posiadaczem a4 b6 , licznik z fisem. Mam taką zagwozdkę, po przekręceniu zapłonu słychać dziwne bzyczenie z okolic licznika( bardzo ciche ale jednak słyszalne) - dźwięk podobny jak czasami wydają podłączone ładowarki do telefonów, dźwięk ciągły wysoka częstotliwość. ( Przy wyłączonym climatroniku i zamkniętych drzwiach). Miał ktoś podobne objawy? rozbierać licznik czy na razie odpuścić póki wszystko działa?

dobra, dla potomnych, pomogła taśma teflonowa, taka do hydrauliki

Sprawdź czy nie zacina się ręczny. Czasami nie odbija do końca przy zacisku i tak się ściera.  Spróbuj też dać do przetoczenia tarcze u mnie pomogło i na razie bierze po całej tarczy

Witam, pytanko na szybko. Ostatnio wymieniałem pompę tandem (AJM 1,9 ) i przy okazji wymieniłem świece podgrzewacza wody, bo wszystkie 3 padły. Po jakimś czasie patrzę czy nie ma wycieków i się okazuje, że świece podgrzewacza są mokre na kołnierzach zewnętrznych. Pytanie czy tam się na coś to wkręca czy daje jakieś uszczelki pod świece. Świece wkręcałem dość mocno.

parę razy w roku mam tak samo, ale nie mogę dojść od czego

szkoda kasy na ten zestaw naprawczy, na allegro są zamienniki, cały mechanizm za nie całe 200 zł / nowe

u mnie też nie było specjalnie luzów, ale jednego dnia mi wciagnełe 1,5 L oleju więc żarty się skończyły

Odgrzeje kotleta. Właśnie jestem po wymianie turbo. Robiłem w Ream Poland. Jestem bardzo zdziwiony, bo po zamontowaniu turbo w aucie jest cisza. Żadnego gwizdu turbiny itp. Czyli wniosek, jak turbina zaczyna gwizdac bez kata to wiec że coś się z nią dzieje

szukanie nie boli , cieknie Ci pod komputerem, miałem tak samo

http://a4-klub.pl/nadwozie-14/woda-obudowa-komputera-256028/

soft to wiadomo a ja myślałem, że dojście od kolektora do turbiny będzie inne. Druga sprawa turbo od AWX się różnią jakoś numerkami, czy taką pierwszą z brzegu od silnika AWX można wstawić?

o ja się podepnę pod temat, żeby w AJM wstawić turbo z AWX, to oprócz przejściówki na rurę gumową od turbiny coś jeszcze się zmienia?

Mam taki problem ...mianowicie podejrzewam, że jakieś paskudztwo typu kuna przeżarła mi węże od intercoolera, co prawda auto jeździ i kula się bez problemu do tych 150-160 km/h ale mam porównanie jak było wcześniej i stąd taki wniosek. Drugim podejrzanym jest turbo które może już jest na wykończeniu i słabo pompuje. Stąd moje pytanie tytułowe: jakie powinno być ciśnienie i gdzie to mogę sprawdzić w logach, tzn jakie logi zrobić ?

---------- Post dopisany 19-05-2014 at 17:56 ---------- Poprzedni post napisany 15-05-2014 at 23:44 ----------

nikt nie pomoże ?

jak zamontujesz daj znać czy Tobie też będzie gwizdać turbo

mocno Ci gwiżdże ? jak jedziesz, czy cały czas ? bo ja właśnie wywaliłem kata i też mi gwiżdże ale dałem nową uszczelkę

No ale dźwięk typowo słyszalny przy silniku, nie z tyłu. Może moje turbo dochodzi żywota, nalot 219.000 km, i wysoko prawdopodobne, że realny.

A tez masz rure od gruchota czy starą pustą puszke. Ja od Gruchota. Przed wymiana cisza. Teraz wyje jak odkurzacz

Za rure u gruchota z uszczelkami 220 zł, w motoryzacyjnym rura dolna 68 i opaska za 30.

Tez wam tak gwizdze glosno?

No ja wczoraj wsadziłem zamiennik od gruchota + nowa rura w dół. Auto na koziołki, uciąłem rurę pod autem bo nie było opcji by w całości wyciągnąć. W ogóle, to jak dmuchnąłem w rurę od kata to praktycznie katalizator nie sprawiał żadnego oporu, mam wrażenie, że w środku już nic nie było. Jeśli chodzi o dynamikę auta to żadnej różnicy !!!. Wkurza mnie natomiast głośny gwizd turbiny !!!. Gdybym wiedział, że efekt będzie taki jak teraz to bym w życiu się nie brał za tą robotę.

kupiłem zamiennik kata u gruchota na allegro za 200 zika , na razie brakuję mi rury od kata w dół, jak kupie to powiem co i jak. Ale ta rura jest łączona pod autem taką opaską stalową, jak się śruby przy niej obracają to tylko szlifierka i ogień. Na razie czekam na rurę jak będę działać dam znać

za 150 zł to dokupię nówkę rurę od kata w doł

Wszystko wygląda na fabryczne, nie ma oznak rezania

tak to mniej wiecej u mnie wyglada w całosci