obecnie ten problem dotyczy też Mnie, na zimnym silniku mam kłopot z zapaleniem odpala za 2 - czasami 8 razem ale nigdy za pierwszym, jeśli już odpali to to przez pierwsze 200metrów się dławi, potem wszytsko jest wporządku. wtryski ładnie rozpylają paliwo na ciepłym,sprawdziłem ciśnienie -wartośc książkowa, iskra jest, wszystkie czujniki sprawdzone , auto diagnozowane KTS-em i vag-comem zero błedów, reset ecu, odłanczana klema,odłanczane lpg,wymieniona pompa paliwa i filtr paliwa i wciąż brak rezultatów. Cyklicznie co roku mam kłopot z odpalaniem ale zawsze sobie radziłem wtedy wymieniałem czujnik temperatury,hall,pompa,czujnik położenia wału, diagnoza była szybka a naprawa nie kosztowna. Ale teraz już nie mam pomysłów.Jeśli odkryje co było przyczyną to dam znać.
---------- Post dopisany at 21:28 ---------- Poprzedni post napisany at 21:05 ----------
apropo pytania jak przeprowadzić reset ECU polecam program VAG-COM 311-2 wchodzisz w sterownik silnika naciskasz adaptacje wchodzisz w kanał 00 i naciskasz odczyt następnie save. kanał 00 i 01 są niezablokowane w kanale 01 możesz zwiekszyc/zmniejszyc obroty biegu jałowego a w kanale 6 bądz 7 zwiekszyc dawke pb podczas rozruchu. Narazie dzięki temu kanałowi odpalam. Gdy wróce do ustawień fabrycznych dalej mam ten problem z odpalaniem.