Mareczek295

Witam. Mam pewien problem od jakiegoś czasu na zimnym silniku zaczeły hałasować szklanki. Więc moja pierwsza myśl zmierzyć ciśnienie oleju. Pojechałem do mechanika podłączyliśmy manometr na zimnym silniku i od razu ciśnienie wynosiło 5 - 5.5 bara po przegazowaniu dochodziło do 6.5 bara i takie ciśnienie utrzymuje się cały czas nawet po rozgrzaniu silnika do temp 90 stopni na biegu jałowym jak i na obrotach. Mechanik stwierdził, że to wina pompy i jakiegoś zaworka i że stukanie zaworów może być spowodowane przez za duże ciśnienie oleju. Mam zalany olej mobil 2000 10w40 zmieniany jakieś 3k temu. Silnik 1.6 ADP 101 km przebieg 280 000 km. Moje pytanie czy to ciśnienie naprawde jest za wysokie? i czy przy zadużym ciśnieniu oleju na zimnym silniku mogą hałasować szklanki? No i czy mogę jeździć z takim ciśnieniem jeszcze ok tygodnia?

Dzisiaj wlasnie wymieniam czujnik zobaczymy co sie bedzie dzialo ostatnio 27*c na dworze to temp na wskazniku podskakiwala nawet do 115*C ale weze nie byly twarde w zbiorniczku nic sie jeszcze nie gotowalo. a bylo to tak gdy stanolem w korku temp zaczela rosnac w gore zaraz jak ruszylem i byl ped powitrza zaraz schodzilo do 90. napisze co i jak po wymianie ale za jakis czas bo musze to jeszcze w cieplejsze dni oblukac

Czy aby napewno nie chce bez potrzeby wydawac kasy

Witam posiadam audi a4 b5 97r 1.6(ADP) sprawa wyglada nastepujaco podczas jazdy temp nigdy mi nie przekroczyla 90*c ale gdy np zgasze samochodzik i ide np do sklepu i za jakies 3-5min odpale silnik na blacie mam 100*c teraz gdy bylo cieplo dobilo mi nawet do 105* ale zaraz po uruchomieniu silnika temp spada do 90* wydaje mi sie ze po zgaszeniu silnika wiatrak powinien jeszcze chwilke chodzic aby schlodzic plyn a umnie po wylaczeniu silnika nie chodzi i tu moje pytanie czy wszystko jest w porzadku czy musze sie czyms martwic??Prosze o pomoc POZDRAWIAM MARECZEK295

Witam mam audi a4 b5 1.6 (ADP) a moj problem wyglada nastepujoca dzis po jezdzie ok 15 km wylaczylem silnik i wrocilem do niego za jakies 5 min odpalam a tu temperatura na wskazniku 100 stopni otwprzylem maske zeby zobaczycc czy dziala wentylator wentylator nie dzialal wylaczylem silnik i wlaczylem zaplon wskaznik znow pokazywal 90 stopni w iec zrobilem trase ok 5 km temp utrzymywala sie na 90.Wiec poczekalem z 20min aby silnik troszke ostygl wlaczylem zaplon tem pokazywalo 70stopni wylaczylem i znowu wlaczylem zaplon to znowu pokazywalo 90stopni nie wiem co to moze byc moze czujnik temp cieczy?? prosze o pomoc i pozdrawiam

Witam miesiac temu zakupilem audi a4 1.6 [adp] i chcialem sie nim pochwalic jest to moja pierwsza przygoda z marka audi. Samochód jest z 1997r przebieg 217000km sprowadzony z niemiec. Jak narazie wymienione zostalo -rozrzad rolka napinacza, pasek gates, -pasek wieloklinowy -plyn chlodniczy na g-12 bo zalany byl woda:/(dobrze ze mechanik mi to sprawdzil bo nawet nie wiedzialem) -Olej Mobil 2000 10w40 -Filtry (Oleju,paliwa,kabinowy) przedemna zostaly jeszcze klocki hamulcowe no i jak najszybciej musze wyposazyc sie w zimowe ogumienie:) DSCI3590.jpg | | Fotki, Zdjcia, Obrazki Fotosik.pl DSCI3591.jpg | | Fotki, Zdjcia, Obrazki Fotosik.pl DSCI3592.jpg | | Fotki, Zdjcia, Obrazki Fotosik.pl

no tak ale z tylu nie za bardzocoskrzypiecale chyba zlokalizowalem zrudlo tego nieprzyjemnego dzwieku podejrzewam tulejke (ta dolna od amortyzatora) i tu moje drugie pytanie idzie ja wymienic czy trzeba caly amor zmieniac??

Witam mam b5 97r gdy wjade w mala dziure slychac skrzypienie/zgrzytanie w tylnym prawym zawieszeniu to skrzypienie slychac tylko na malych dziurach lub gdy lekko nacisne noga na hak holowniczy gdy nacisne mocno nic nie slychac. Probowalem ustalic pochodzenie dzwieku z pomoca brata i stwierdzilem ze to raczej nie amortyzator ani sprezyna, dzwiek dochodzi tak jak by prosto z kola co by to mogło byc??ja nie mam zielonego pojecia prosze o pomoc i pozdrawiam mareczek295

Witam wszystkich:) świeże mięsko przyszło:)