Skocz do zawartości

krzysku27

Pasjonat - Nowicjusz
  • Postów

    18
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez krzysku27

  1. Witam dziś zamówiłem zestaw rozrządu:

    Pasek, napinacz i dwie rolki z SKF i do tego pompa wody razem wyszło 650 zł. Więc nie najgorzej jeszcze wszystkie paski na przód i zauważyłem że z przodu u dołu kapie mi na sprężarkę od klimy, więc podejrzewam że uszcelniacz na wale już nie domaga jak myślicie?

  2. Witam przymierzam się powoli do wymiany rozrządu i tu nasuwa się moje pytanie. Ostatnia wymiany rozrządu w niemieckim serwisie ( poprzedni właściciel ) przy 139 tys. aktualnie mam na liczniku 195 tys. lecz minęło już blisko 5 lat więc wypada wymienić. Więc do rzeczy moje pytanie brzmi czy muszę wymieniać tłumik drgań skrętnych?? Jak na niego popatrzyłem to wygląda jak nowy próbując go wcisnąć nie da rady ( stawia opór ) tak ma chyba być. Jak uważacie wymieniać czy jeszcze może posłużyć ??

  3. ziomek69 musisz znaleźć centralkę i obadać wszystkie kable. Wydaje mi się że mogą być słabo połączone i raz styka a raz nie.

    ---------- Post dopisany at 17:25 ---------- Poprzedni post napisany at 17:23 ----------

    terrorbps centralny masz z pilotem czy bez i ważne czy ori? czy ktoś dorabiał i źle podłączył.

  4. Czyli najprawdopodobniej nie jest ori. Widocznie jakieś styki nie łączą sterownik najczęściej montują przy pompce zamka czyli w bagażniku, lub z lewej strony nóg kierowcy (koło dźwigni do otwierania maski) musisz tą obudowe ściągnąć. Będziesz sam działał czy nie czujesz się na siłach?

    ---------- Post dopisany at 23:50 ---------- Poprzedni post napisany at 23:46 ----------

    Pilot masz podobny jak w linku??

    Nowa obudowa pilota alarmu Meta System 3-przyciski (3005780205) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.

  5. Witam a czy sterownik zameka jest oryginalny czy dokładany? Ja miałem taki przypadek z centralką firmy RTX i okazało się że sterownik do wymiany. Na szczęście był na gwarancji to przysłali nowy :grin: i po kłopocie.

  6. Dzięki za pomoc. Rozebrałem cały układ odpowietrzania razem z tą obudową przykręconą do bloku, w którą wpina się odme i było dużo mazi (jakby olej z wodą) :kwasny: Wszystko wyczyściłem, nawet jakimś cudem ezektor udało mi się kompresorem odblokować.

    Teraz wymiana oleju na Motul i poskładać wszystko i mam nadzieję że będzie git :naughty:

    ---------- Post dopisany 02-02-2013 at 20:21 ---------- Poprzedni post napisany 23-01-2013 at 18:23 ----------

    Witam dziś poskładałem wszystko do kupy do tego wymiana świec, filtra kabinowego oraz termostatu. Cały dzień przy pod samochodem, ale warto :grin:

  7. Witam mój problem polegał na tym że wywalało mi olej bagnetem i korkiem wlewu oleju.Przeczyściłem odme i znalazłem rozwiązanie zatkany ezektor, lecz dwa tygodnie po jego wymianie na nowy z ASO znowu to samo olej wycieka a nowy ezektor zatkany. Zatem moje pytanie brzmi co ma wpływ na tak szybkie zatykanie się ezektora?? Ogólnie jestem załamany bo nie wiem gdzie szukać odma i przepusnica czyszczona.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...