Sadam007

W takim razie w tej kwestii jestem spokojniejszy. Dzięki.

Jeszcze raz, z prośbą o analizę logów. Tym razem, tak jak wspomniałem, z drugiego auta. A4 B7 1.8t BFB 163KM quattro
W tym przypadku statyczne na LPG a dynamiczne tylko na PB bo brakło gazu  ale myślę że benzyna wystarczy.
Statyczne na lpg:
http://vaglog.pl/log-001_KqIF6h7.html
http://vaglog.pl/log-002_RL31G.html
http://vaglog.pl/log-003_yUAv5f.html
http://vaglog.pl/log-004_xj81EFQ.html
http://vaglog.pl/log-006_8014bv.html
http://vaglog.pl/log-026_BN57P8.html
Dynamiczne na PB:
http://vaglog.pl/log-002_033_0zL4CQm.html
http://vaglog.pl/log-003_020_rFo5Z0j.html
http://vaglog.pl/log-115_118_hJa1Ha.html

Tu może być "ciekawiej".
Z góry dzięki.

Po krótkich oględzinach dość niespodziewanie, bo ciężko było dojrzeć, znalazłem pewne uszkodzenie. Mianowicie takie grube kolanko od odmy pod kolektorem dolotowym tuż obok bagnetu oleju. Ewidentnie pęknięte więc będzie się trzeba nad tym pochylić. bardzo ciężko je dojrzeć między żebrami kolektora

Dzięki serdeczne za wskazówki, będę mieć na uwadze by to sprawdzić.

Reduktor- KME Silver
Sterownik- Zenit PRO OBD
Wtryskiwacze- Hercules GISM-I1000
Za słabe komponenty??
Właśnie z powodu wrażenia późno wstającego turbo zdecydowałem się na logi.  Logi robione wczoraj, nie było gorąco.
Mam jeszcze takie statyczne na kilku pierwszych grupach. Pokazują one jeszcze coś istotnego lub ciekawego??
http://vaglog.pl/log-001_KO7wu.html
http://vaglog.pl/log-002_69Kydn.html
http://vaglog.pl/log-003_TD6kq9B.html
http://vaglog.pl/log-004_VoYWT59.html
http://vaglog.pl/log-006_M1V7v.html
http://vaglog.pl/log-026_t2Ks5N.html
Jak możesz to rzuć okiem też na nie.
Możliwe że w przyszłym tygodniu wrzucę też logi z drugiego 1.8t BFB tylko w B7. Tam już teoretycznie ma lepsze podzespoły gazowe, choć wydaje się słabszy. Zobaczymy. Dzięki.

Podłączę się do tematu by nie robić kolejnego i bardzo proszę o diagnozę moich logów, profilaktycznie czy coś trzeba poprawić bo robiłem je pierwszy raz. Może dowiem się czegoś ważnego. Z góry dzięki.
1.8t BFB 163KM

Dynamiczne na PB (3-bieg 1500rpm do odcinki, odpuszczenie, Stop)
(115-118) http://vaglog.pl/log-115_118_28N15Wb.html
(003-020) http://vaglog.pl/log-003_020_3V6Gc.html
(002-033) http://vaglog.pl/log-002_033_1r3Gi.html
Dynamiczne na LPG
(002-033) http://vaglog.pl/log-002_033_s1x6b.html
(115-118) http://vaglog.pl/log-115_118_4pFoU8.html

dodatkowo statycznie przełączenie lpg na pb ( podejrzane w innym temacie, może coś pokaże)
http://vaglog.pl/log-033_147TtLq.html
mam jeszcze jakieś pojedyncze statyczne gdyby coś było przydatne.