-
Postów
81 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez Pawełek
-
-
Przy kręceniu kierownicą właśnie nic się nie zmienia
Wyje jakby w okolicy tego dużego koła w dole silnika, które napędza cały pasek alternatora. To jest rozbieralne ?
-
Co jest na tym zdjęciu? Chodzi mi o te duże koło na dole, mam wrażenie że z tamtąd dobiega wycie
-
Jakie są wymiary tej blaszki? Z czego można zrobić ją, chciałbym to wiedzieć żeby zaopatrzyć się we wszystko i za jednym podejściem zrobić to przed blokiem
Up
Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka
-
Witam, mam problem, słychać wycie z okolic rozrządu wydaje się najgłośniej, co to może być?
-
Witam, mam problem, kiedy kupowałem auto silnik był zarzygany olejem z lewej strony patrząc na silnik, sądziłem że to uszczelka dekla zaworów. Wymieniłem uszczelkę na nową Erling i po przejechaniu może 1 tysiąca km poci się, ale jakby tam poniżej tej uszczelki, czy to jest demontowalne? czy można wymienić tą pastę/sylikon użyty do uszczelnienia tych elementów? co to za miejsce z którego wydobywa się ten olej?
up
-
Mateusz podajesz chwilowe spalanie jakie pokazuje fis?
-
To jak wymienisz sobie sondę to ja chętnie odkupię ta uszkodzoną :-)
A tak na poważnie to długo już nim jeździsz? Wcześniej też miałeś podobne spalanie? Takie wyniki to nie jeden z tdi by Ci pozazdrościł -
Też mi się wydaje że strasznie wysokie te spalanie, może jeszcze ktoś podrzuci swoje?
Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka
-
Witam. Proszę o opinie UŻYTKOWNIKÓW tego silnika ile spala.
Kupiłem go bo wcześniej miałem podobny silnik w b5 ale spalanie było o wiele niższe.
Aktualnie średnie 10-11L miasto 12-13L wszystko przy normalnej spokojnej jeździe bez używania klimy.
Zastanawiam się czy 1.6 tak ma czy szukać przyczyny w cewkach świecach lub sondach. Proszę o wasze opinie
-
Witam,
Posiadam Audi A4 B6 Avant 2002, niestety nie było koła zapasowego ani lewarka, klucza, haczyka holowniczego,
Czy lewarek i reszta podejdzie od audi a4 b5?
up
-
też to przerabiałem, jak wyprostowałem to pomogło ale za jakiś czas też troszkę nie do końca się chowała linka. Wygiełem mocniej w drugą stronę i nie ma siły żeby było nie tak, już długo tak jeżdze i jest ok, a często kręce tym pokrętłem
-
dlatego wieje ci na szybe a nie na nogi bo w panelu pokręteł są linki i ta co odpowiada za ogrzewanie na nogi nie chowa się w pancerz tylko wygina i nie ruszy klapa. Wystarczy odkręcić ten panel, troche go wysunąć i np płaskim śrubokrętem nacisnąć na tą wygiętą linkę żeby się troche wygieła w drugą stronę. Oczywiście jeżeli nie masz klimatronika. żeby dostać się do tego musisz- wyjąć radio, odkręcić 4 śruby, zdjąć 3 pokrętła pociągając do siebie, tam zobaczysz 2 śruby na gwiazdkowy, ściągasz ten panel i masz 4 śruby od tego panelu sterowania nawiewami, odkręcasz i masz go już. robiłem to ostatnio w ciągu 5minut pod sklepem jak dziewczyna po sałate była.
-
Witam, mam audi a4 z 95 roku i wkurzało mnie że wszystkie szyby mam na korbki więc kupiłem zestaw z allegro uniwersalny- silniczki przyciski okablowanie, ale działanie takiego zestawu pozostawia wiele do życzenia, słabe silniczki wolno chodzi ponieważ te silniczki tak jakby kręcą mechanizmem zamiast korbki, problemy z umocowaniem silniczków. A zestaw ten wygląda tak:
to wszystko mam podłączone że jak włącze zapłon to świecą się przyciski i można otwierać i zamykać.
Pomyślałem że pod tą działającą instalację podłącze oryginalne silniczki więc kupiłem zestaw który wygląda mniejwięcej tak:
pochodzi on z audi po drugim lifcie, oczywiście na dwoje drzwi.
i teraz taki mój problem i pytanie- do silniczka tego uniwersalnego dochodzą dwa kable czarny i czerwony,
a do ori silniczków to jak dobrze zobaczyłem na szybkiego to chyba z 8 kabelków,
jak mógłbym podłączyć te kabelki do tych dwóch przewodów żeby to zadziałało?
Wie ktoś które przewody w kostce ori silniczka za co odpowiadają?
---------- Post dopisany 07-01-2013 at 17:55 ---------- Poprzedni post napisany 06-01-2013 at 21:30 ----------
pomóżcie...
---------- Post dopisany at 18:17 ---------- Poprzedni post napisany at 17:55 ----------
podobno można zrobić to jakoś wyprowadzając przewody bezpośrednio z silniczka, czy wie ktoś jak to zrobić żeby się dostać do tego?
---------- Post dopisany 09-01-2013 at 22:03 ---------- Poprzedni post napisany 07-01-2013 at 18:17 ----------
up
-
Witam, Chciałbym założyć elektrycznie sterowane szyby z przodu w a4 z 95r wersja bez elektryki szyb, wyposażona jedynie w el lusterka i el szyberdach i centralny zamek w kluczyku ale podłączony pod niefabryczny alarm firmy silicon.
Wiem że do tego celu musze mieć :
-boczki z przyciskami do szyb
-prowadnice z silniczkami i mechanizmami
-wiązki przewodów
i moje pytanie, czy potrzebuje jakichś sterowników, przekaźników, modułów żeby to wszystko podłączyć i żeby działało tak jak standardowo w a4 z elektryką? jeżeli potrzebuje to gdzie one się znajdują oryginalnie
chodzi mi żeby np po wyłączeniu zapłonu jeszcze przez jakiś czas mozna było otwierać i zamykać szyby
-
chyba lepiej wiem
---------- Post dopisany at 16:55 ---------- Poprzedni post napisany at 16:55 ----------
nie ma żadnego bezbarwnego chyba że sam sobie polakierujesz
-
znaczy się że jak polerujesz to szmate masz czerwoną
-
planowanie głowicy obowązkowo, bo sama wymiana uszczelki nie da pewności. samo planowanie nie jest drogie, jak nie będzie dużych nierówności to zbierze ci tylko delikatnie i zapłacisz 60zł
-
ja od 3 lat jeżdzę na goodyear ultra grip 7 i jestem bardzo zadowolony, swego czsu jak czytałem testy to one wypadały najlepiej. a rozmiar 195/65/15 i płaciłem tanio wyjątkowo bo po 200 za szt z montażem nowe
-
szare też? ja mam kremowe
-
Witam, mam jasna podsufitkę w swoim audi 95r i połamany tylny słupek,a właściwie jego poszycie, i chciałbym kupic tylko jedną sztukę ale boje się żeby nie trafił mi się inny kolor. Czy w przedliftowym modelu jasnej podsufitki jest tylko jeden odcień czy różne? Kolega Al@n ma takie słupki i kolor wygląda podobnie jak u mnie
---------- Post dopisany at 20:52 ---------- Poprzedni post napisany at 19:33 ----------
albo czy jest możliwość sprawdzenia koloru po numerze vin
-
a czy ma ktoś taki schemat do a4 b5 przed liftem?
-
a czy w b5 adp temperatura dla ecu też będzie na kanale 007? mam Vag com 409. Na desce na wskaźniku temperatura nigdy nie przekroczyła mi 90st, nawet jak wyciekł płyn chłodniczy i przegrzałem silnik, chciałbym sprawdzić prawdziwą temperature silnika nie sugerując się wskazanimi na desce
-
czujnik oleju szczelny, uszczelniacz wału też nie leci. mechanik po remoncie przetarł tylko szmatą troche spód i zostawił wszystko ulepione. pojeździłem troche żeby tak jak mówicie wyleciało wszystko z łap silnika itp i na kanale umyłem cały spód, nagaru było mnóstwo zebrałem to i umyłem wszystko od spodu łącznie ze skrzynią takim środkiem z lidla do mycia silników za 6zł, bardzo dobrze sobie poradził, spłukałem rozpylaczem do drzewek wodą i wytarłem do sucha i dzisiaj po przejechaniu 40km i postoju 4h nie było najmniejszej kapki. Wygląda na to że się udało, odpukać :-) nic tylko dalej śmigać, dzięki wszystkim za podpowiedzi
-
skąd cieknie może nikt nie powie bez oglądania auta ale może ktoś jest w stanie powiedzieć teoretycznie skąd ten olej jeszcze może kapać, pomijając rzeczy które zostały naprawione
Nie otwiera się klapa bagażnika z pilota
w Audi A4 B6/B7
Opublikowano
Kolego nie licz na szybką odpowiedź, jak zapytałem o wymiary blaszki to ponad pół roku nie odpisał nikt. Szkoda, jak by udało Ci się samemu to daj znać, zaglądam do tego wątku