Pawełek

Kolego nie licz na szybką odpowiedź, jak zapytałem o wymiary blaszki to ponad pół roku nie odpisał nikt. Szkoda, jak by udało Ci się samemu to daj znać, zaglądam do tego wątku

Przy kręceniu kierownicą właśnie nic się nie zmienia

Wyje jakby w okolicy tego dużego koła w dole silnika, które napędza cały pasek alternatora. To jest rozbieralne ?

Co jest na tym zdjęciu? Chodzi mi o te duże koło na dole, mam wrażenie że z tamtąd dobiega wycie

Jakie są wymiary tej blaszki? Z czego można zrobić ją, chciałbym to wiedzieć żeby zaopatrzyć się we wszystko i za jednym podejściem zrobić to przed blokiem

Up

Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

Witam, mam problem, słychać wycie z okolic rozrządu wydaje się najgłośniej, co to może być?

Witam, mam problem, kiedy kupowałem auto silnik był zarzygany olejem z lewej strony patrząc na silnik, sądziłem że to uszczelka dekla zaworów. Wymieniłem uszczelkę na nową Erling i po przejechaniu może 1 tysiąca km poci się, ale jakby tam poniżej tej uszczelki, czy to jest demontowalne? czy można wymienić tą pastę/sylikon użyty do uszczelnienia tych elementów? co to za miejsce z którego wydobywa się ten olej?

up

Mateusz podajesz chwilowe spalanie jakie pokazuje fis?

To jak wymienisz sobie sondę to ja chętnie odkupię ta uszkodzoną :-)
A tak na poważnie to długo już nim jeździsz? Wcześniej też miałeś podobne spalanie? Takie wyniki to nie jeden z tdi by Ci pozazdrościł

Też mi się wydaje że strasznie wysokie te spalanie, może jeszcze ktoś podrzuci swoje?

Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

Witam. Proszę o opinie UŻYTKOWNIKÓW tego silnika ile spala.

Kupiłem go bo wcześniej miałem podobny silnik w b5 ale spalanie było o wiele niższe.

Aktualnie średnie 10-11L miasto 12-13L wszystko przy normalnej spokojnej jeździe bez używania klimy.

Zastanawiam się czy 1.6 tak ma czy szukać przyczyny w cewkach świecach lub sondach. Proszę o wasze opinie

Witam,

Posiadam Audi A4 B6 Avant 2002, niestety nie było koła zapasowego ani lewarka, klucza, haczyka holowniczego,

Czy lewarek i reszta podejdzie od audi a4 b5?

up

też to przerabiałem, jak wyprostowałem to pomogło ale za jakiś czas też troszkę nie do końca się chowała linka. Wygiełem mocniej w drugą stronę i nie ma siły żeby było nie tak, już długo tak jeżdze i jest ok, a często kręce tym pokrętłem

dlatego wieje ci na szybe a nie na nogi bo w panelu pokręteł są linki i ta co odpowiada za ogrzewanie na nogi nie chowa się w pancerz tylko wygina i nie ruszy klapa. Wystarczy odkręcić ten panel, troche go wysunąć i np płaskim śrubokrętem nacisnąć na tą wygiętą linkę żeby się troche wygieła w drugą stronę. Oczywiście jeżeli nie masz klimatronika. żeby dostać się do tego musisz- wyjąć radio, odkręcić 4 śruby, zdjąć 3 pokrętła pociągając do siebie, tam zobaczysz 2 śruby na gwiazdkowy, ściągasz ten panel i masz 4 śruby od tego panelu sterowania nawiewami, odkręcasz i masz go już. robiłem to ostatnio w ciągu 5minut pod sklepem jak dziewczyna po sałate była.

Witam, mam audi a4 z 95 roku i wkurzało mnie że wszystkie szyby mam na korbki więc kupiłem zestaw z allegro uniwersalny- silniczki przyciski okablowanie, ale działanie takiego zestawu pozostawia wiele do życzenia, słabe silniczki wolno chodzi ponieważ te silniczki tak jakby kręcą mechanizmem zamiast korbki, problemy z umocowaniem silniczków. A zestaw ten wygląda tak:

to wszystko mam podłączone że jak włącze zapłon to świecą się przyciski i można otwierać i zamykać.

Pomyślałem że pod tą działającą instalację podłącze oryginalne silniczki więc kupiłem zestaw który wygląda mniejwięcej tak:

pochodzi on z audi po drugim lifcie, oczywiście na dwoje drzwi.

i teraz taki mój problem i pytanie- do silniczka tego uniwersalnego dochodzą dwa kable czarny i czerwony,

a do ori silniczków to jak dobrze zobaczyłem na szybkiego to chyba z 8 kabelków,

jak mógłbym podłączyć te kabelki do tych dwóch przewodów żeby to zadziałało?

Wie ktoś które przewody w kostce ori silniczka za co odpowiadają?

---------- Post dopisany 07-01-2013 at 17:55 ---------- Poprzedni post napisany 06-01-2013 at 21:30 ----------

pomóżcie...

---------- Post dopisany at 18:17 ---------- Poprzedni post napisany at 17:55 ----------

podobno można zrobić to jakoś wyprowadzając przewody bezpośrednio z silniczka, czy wie ktoś jak to zrobić żeby się dostać do tego?

---------- Post dopisany 09-01-2013 at 22:03 ---------- Poprzedni post napisany 07-01-2013 at 18:17 ----------

up

Witam, Chciałbym założyć elektrycznie sterowane szyby z przodu w a4 z 95r wersja bez elektryki szyb, wyposażona jedynie w el lusterka i el szyberdach i centralny zamek w kluczyku ale podłączony pod niefabryczny alarm firmy silicon.

Wiem że do tego celu musze mieć :

-boczki z przyciskami do szyb

-prowadnice z silniczkami i mechanizmami

-wiązki przewodów

i moje pytanie, czy potrzebuje jakichś sterowników, przekaźników, modułów żeby to wszystko podłączyć i żeby działało tak jak standardowo w a4 z elektryką? jeżeli potrzebuje to gdzie one się znajdują oryginalnie

chodzi mi żeby np po wyłączeniu zapłonu jeszcze przez jakiś czas mozna było otwierać i zamykać szyby

chyba lepiej wiem

---------- Post dopisany at 16:55 ---------- Poprzedni post napisany at 16:55 ----------

nie ma żadnego bezbarwnego chyba że sam sobie polakierujesz

znaczy się że jak polerujesz to szmate masz czerwoną

planowanie głowicy obowązkowo, bo sama wymiana uszczelki nie da pewności. samo planowanie nie jest drogie, jak nie będzie dużych nierówności to zbierze ci tylko delikatnie i zapłacisz 60zł

ja od 3 lat jeżdzę na goodyear ultra grip 7 i jestem bardzo zadowolony, swego czsu jak czytałem testy to one wypadały najlepiej. a rozmiar 195/65/15 i płaciłem tanio wyjątkowo bo po 200 za szt z montażem nowe

szare też? ja mam kremowe

Witam, mam jasna podsufitkę w swoim audi 95r i połamany tylny słupek,a właściwie jego poszycie, i chciałbym kupic tylko jedną sztukę ale boje się żeby nie trafił mi się inny kolor. Czy w przedliftowym modelu jasnej podsufitki jest tylko jeden odcień czy różne? Kolega Al@n ma takie słupki i kolor wygląda podobnie jak u mnie

---------- Post dopisany at 20:52 ---------- Poprzedni post napisany at 19:33 ----------

albo czy jest możliwość sprawdzenia koloru po numerze vin

a czy ma ktoś taki schemat do a4 b5 przed liftem?

a czy w b5 adp temperatura dla ecu też będzie na kanale 007? mam Vag com 409. Na desce na wskaźniku temperatura nigdy nie przekroczyła mi 90st, nawet jak wyciekł płyn chłodniczy i przegrzałem silnik, chciałbym sprawdzić prawdziwą temperature silnika nie sugerując się wskazanimi na desce

czujnik oleju szczelny, uszczelniacz wału też nie leci. mechanik po remoncie przetarł tylko szmatą troche spód i zostawił wszystko ulepione. pojeździłem troche żeby tak jak mówicie wyleciało wszystko z łap silnika itp i na kanale umyłem cały spód, nagaru było mnóstwo zebrałem to i umyłem wszystko od spodu łącznie ze skrzynią takim środkiem z lidla do mycia silników za 6zł, bardzo dobrze sobie poradził, spłukałem rozpylaczem do drzewek wodą i wytarłem do sucha i dzisiaj po przejechaniu 40km i postoju 4h nie było najmniejszej kapki. Wygląda na to że się udało, odpukać :-) nic tylko dalej śmigać, dzięki wszystkim za podpowiedzi

skąd cieknie może nikt nie powie bez oglądania auta ale może ktoś jest w stanie powiedzieć teoretycznie skąd ten olej jeszcze może kapać, pomijając rzeczy które zostały naprawione