steryd81

Wykres serii i po modzie

Panowie byłem u Spankyego wystroił mi 166km i 374nm seria miała 129.5km i 300nm wykres później , wpadło tez koło 18

na szybko ustrzelona fota

W BMW wymienia się odmę bo jest w niej filtr i ze względu na specyficzną budowę układu, odma musi być zmieniana co 100tys a sam filtr co 50tys, więc pozdrów mechanika za naciąganie Cię na kasę

W Audi nie ma takiej potrzeby.

Byłem posiadaczem takowej bmw i bardzo sie mylisz co do filtra odmy że zmienia sie go co 50 tys i właśnie przez takich ludzi krąży zła opinia co do bmw

U mnie po 15-20 km przy -18 st osiąga 90 stopni

Jaki koszt takiego wirusa u spanky

No chętnie wpadnę na spota i masz jakieś namiary na witka

Wirus chce zrobić tutaj http://www.bartpol-hamownia.pl/2/menu/aktualnosci/aktualnosci.html zew s-line fajnie by było tylko troche drogo na szybkiego wpadł reling chrom tak jak pisałem wyżej i avusy 18 cali

No tak odpisał tempomatu niestety nie mam jak ci to jeździ te 165km i 370nm

Jak dotąd jestem zachwycony wymieniłem kpl rozrząd olej filtry i śmigam z bananem na twarzy przesiadłem sie z e46 2.5 coupe fajne auto ale spalanie smok a tu malina dosłownie tak jak pisałem na wiosne wirus będzie pisałem do firmy tuningowej i odpisali mi że wystroja go na 165km i 370nm a dla klubowiczów 175km i 400nm ale myśle że za bardzo by dostawała po d*pie turbina i dwumas co o tym myślicie bezpiecznie bedzie przy pierwszej opcji ?

Witam przedstawiam moja perełkę auto długo poszukiwane absolutny bezwypadek z fajnym wypasem I ORI PRZEBIEGIEM 220TYS kupiony od kolesia który dostał auto od swojego wujka pierwszego właściciela w Niemczech pełna historia serwisowa sprawdzałem w serwisie mam 7 stron co było robione i przy jakim przebiegu wydruki ostatni wpis w 2012r. Foty na 16 zakupione już 18 avusy wpadły tez relingi chrom na wiosnę bedzie mały wirusik wyposażenie

-lakier LZ9W EBONY PERL

-kierownica skórzana, 3-ramienna

-fotele sportowe

-reflektory ksenonowe Hid

-8x Airbag

-zawieszenie -20mm 1BE

-grzane stołki

-Ciemne szyby

-fabryczny alarm

-komputer pokładowy FIS

-2x elektryczne szyby

-elektryczne i podgrzewane lusterka zewnętrzne

- klimatyzacja automatyczna, 2-strefowa

-podłokietnik z tyłu z podwójnym uchwytem na kubki

-nagłośnienie Audi Sound System

-zmieniarka na 6 CD w schowku pasażera

-pakiet "Schowek" (szuflady pod fotelami, siatki w oparciach przednich foteli, uchwyt na napoje w tylnym podłokietniku)

-lodówka w schowku pasażera

-To chyba tyle

Pewnie wymienisz filtr i będzie

Ale ciężki człowiek wymień ten filtr k**wa mać

kurde mam to samo cieknie jak cholera

Ok dzięki panowie

Panowie jaki olej jest lany do skrzyni manualnej bo mam wyciek z wybieraka dość poważny wiec pewnie będę po wymianie uszczelki dolac oleju ale nie wiem jakiego

ok bede próbował to juz bedzie trzeci podjazd do tego

Witam panowie wie ktoś może jak wytarpać pływak z baku jest opis na forum jak to zrobić ale to sie tyczy starszych modeli bez pompki wstepnej w baku u mnie takowa wystepuje odkreciłem pierśćień ten czarny ale jak unosze pokrywę to nie wychodzi z całym koszem lecz tylko ta góra pokrywa z przewodami a pływak z pompka zostaje na dole potrzebuje sie dobrac do pływaka

Ok dzieki czym najlepiej przeczyścic styki papierkiem wodnym czy może czym innym

witam panowie mam pytanie odnośnie włąsnie tego czujnika vag pokazał taki błąd jak w tytule wskazówka od paliwa mi wariuje nie pokazuje prawidłowej ilosci paliwa juz kiedys to samo przerabiałem w a3 ale tam był uwalony licznik procesor w nim natomiast tutaj w a4 jest wymieniony procek wszytskie inne wskazówki na liczniku wskazują idealnie oprócz paliwa moje pytanie ten czujnik jest w baku chodzi o PŁYWAK ? da sie to jakos naprawic czy trzeba wymienic pływak juz dwa razy zabrakło mi wachy

---------- Post dopisany 06-02-2013 at 22:36 ---------- Poprzedni post napisany 05-02-2013 at 22:31 ----------

Nikt nic nie wie ?

Ja też mam wahlera i działa znakomicie 90 st trzyma

dzięki wielkie musze pewnie kupić ten kruciec w serwisie czyli taki jak etce jest numer tej części

Sposób na rozruszanie sztangi turbiny w A4 AJM | Sam naprawiam - Motoryzacyjne Instrukcje Napraw u mnie sztanga nie schodziła max w dół patrząc przez lukę obok chłodnicy wieć strzykawka pompowałem w góre i w dół tyle że pomagałem ręką w dół po kilku razach już sama strzykawką mogła opadać na maxa w dół machałem tak strzykawką dobre 30 min ale pomogło

ok dzieki

Kurde wypowiadałem sie wyżej wczoraj patrze a tu d*pa 110km/h i tryba awaryjny i tak kilka razy zero mocy po wyłąceniu silnika i ponownym włączeniu było ok do 110km/h dziś zrobiłem numer ze strzykawką i pomogło zapitala jak głupi bez notlaufów :banan:ciekawe na ile czsu to pomoże ale zima nie sprzyja jazdzie na wysokich obrotach szczególnie tak jak ja mam blisko do tyry

Hmm a nie masz jakiegos foto jak to wygląda ta mufa wiec co zrobic żeby nie ciekło